Board für Tiefschnee & Piste gesucht

wenn man von so einem Board kommt und Forward Stance fährt, fällt mir direkt Korua ein. Dart und Tranny Finder könnten passen.

ich greif mal wieder Lieblingsthema auf.

Wie groß in mm sind denn deine füße?

Wie alt sind denn deine Boots??

Denn der Malamut mit nen delta von 4cm ist schon lange aus der Produktion.

Salomon Malamute (Mondo: 28 cm, Außenlänge: 32 cm

kann das so sein? 32 cm mit 28 MP

Zitat von turms

Salomon Malamute (Mondo: 28 cm, Außenlänge: 32 cm

kann das so sein? 32 cm mit 28 MP

Ja hatten meine 2016 Malamut die beim Dimension set dabei waren auch.

Boot ist sicher nicht ideal, aber in Ordnung. Beim nächsten Mal einen in MP27.5 nehmen, dann hast du eine bessere Performance und einen kürzer bauenden Boot, was dir Vorteile beim Fahren und bei der Boardauswahl bringt. Mit Forward Stance und steilen Winkeln ist letzteres aber vernachlässigbar.

Zitat von HendrikR

Daher sieht meine Idee zur Boardauswahl jetzt so aus:

- Nitro Pantera 163 oder 166W

- Jones Flagship 164 oder 167

- Bataleon Carver: Design gefällt mir garnicht, daher raus.

das Nitro kenne ich selbst nicht, aber dem Pantera eilt ein gewisser Ruf voraus. Im Tiefschnee sehe ich das Board aufgrund seines Rufs gar nicht.

Zitat von HendrikR

Mein Einsatzgebiet ist 90% Piste und 10% Tiefschnee.

Da ich es vorziehe bei Neuschnee im Powder zu fahren ist Preislimit bei mir so 500-600 €, die teureren Board wie mein

Ein Jones Flagship nenne ich selbst mein Eigen. Es ist sicherlich wendiger, aber nicht super „nimble“. Es ist stabil bei Speed und es lässt sich carven. Es hat eine 3D Nose und schwimmt super im Powder. Dort mag es weite Turns. Auf der Piste hat es eine relativ sanfte aufkantcharakteristik. Die Kante kommt nicht wie mit dem Schalter eingeknipst, sondern eher wie mit einem Dimmer reingeschlichen. Von deinem Board kommend, könnte dich das am Anfang irritieren. Wir hatten neulich einen Fellow-Foristen, der meinte seine neuen Kanten wären stumpf oder kaputt, weil er ein ruppigeres Board gewöhnt war.

Deshalb empfehle ich dir das, was ich den meisten empfehle. Fahr das Board zur Probe. Ein Flagship ist nicht schwer zu beschaffen.

Das Bataleon ist noch spezieller. Das solltest du unbedingt testen, bevor du es kaufst.

ich schmeiß hier nochmal das ri

Rome ravine select mit rein, da aufgrund des stance die WW nicht ganz so wichtig ist

Hi

Boots da könntest du sicher noch was rausholen aber durch den starken Forward nicht ganz so schlimm.

Performance wäre da aber sicher noch drin wenn du nen aktuellen MP27,5 findest.

Zu den Boards..

die Koruas könnten gehen.

Du musst dir halt bewusst sein bei dem Preis der Boards das da die Dämpfung quasi nur durch den Holzkern kommt.

Die sind halt so speedstabil wie es die Technik zulässt.

Mein Dart fahre ich super gerne. Könnte ich mir bei dir auch vorstellen.

Das Brett hat halt seine Wohlfühl-Grenze so bei 65-70 kmh auf guter Piste.. Danach macht das schon keinen Spaß mehr.

Andere Ideen:

- Korua Pin Tonic

- Jones Hovercraft

- K2 Excavator ( Da ist schon wesentlich mehr Dämpfung drin wie im Dart, auch wenn das Dart genau dieses puristische ausmacht )

Gruß

Das amplid surfari wenn eins im Sale findest oder Stranda

Das Jones Flagship würde schon passen

Jeremy Jones ist ja früher das Rossignol Experience gefahren und das Flagship ist dem auch ziemlich ähnlich.

Der Nachfolger vom Rossignol Experience ist quasi das Rossignol XV bzw. das Sashimi, nur halt auf Wunsch von Xavier de le Rue angepasst.

Besonderheit ist, dass das XV ziemlich aggressive Magnetraction hat und im Tail etwas weicher ist als in der Nose, was es extrem wendig macht aber auch für Schussfarten die schwarze Piste runter extrem stabil und ruhig. Das 2023/2024er Modell soll aber schlechter geworden sein. Gute gebrauchte XVs gibt es oft um die 350€.

Das Nitro Pantera bin ich auch gefahren, kommt nicht ans XV ran

Auch das Topmodell von Flow kam nicht ran ans XV

Das Yes Optimistic bzw. das Pick Your Line oder das Arbor Bryan Iguchi Camber wären noch heiße Tipps. Die palne ich schon länger mal im Vergleich zu fahren aber die sind schwerer zu bekommen.

Ich hab auch noch ein fast ungefahrenes LibTech Rocket C3 da und konnte es noch nicht testen

Mit dem XV war ich unter anderem in Chamonix neben fast allen Pisten unterwegs, Grand Montets war in über 1 bis 2m Neuschnee purer Spaß und das an mehreren Tagen direkt aufeinander. Die wussten nicht mehr wohin mit dem ganzen Schnee, haben ihn von der Straße auf den Gehsteig und vom Gehsteig wieder auf die Straße geschoben. Auf dem Gehsteigen ist man versunken, man kam kaum noch in die Tiefgarage oder auf Parkplätze. Sie haben den Schnee dann zum Teil mit Radladern auf große LKWs geladen und auf Wiesen außerhalb abgeladen.

Arlberg und Warth Schröcken waren auch mega mit dem XV.

Die Spitze vom XV pflügt super durch die Schneeoberfläche und das Tail sinkt nicht zu tief ein. Absprünge und Landungen im Tiefschnee sind superstabil.

Zitat von Dunkelbazi79

Das Jones Flagship würde schon passen

Du kennst vermutlich die älteren Flagships vor Einführung der 3D Nose. Um die Contact-Points wirkt der Spoon noch nach und mündet dort in eine abgehängte Kante. Es dauert und braucht entsprechend mehr Schräglage, bis die Kante richtig greift. Das muss man mögen und wollen.

Und das Rabanser, war das nix oder wie

Sag doch mal was zu dem Board, ist ja nicht gerade eins, was an jeder Ecke rumsteht.

Zitat von HendrikR

Moin zusammen,

ich habe mich jetzt für das K2 Alchemist in 163 entschieden. Der erste Test in Ischgl war sehr vielversprechend. Das Board dreht (im Vergleich zum Rabanser) durch den Sidecut von rd. 8,5 m schön eng, der Shape lädt wirklich zum carven ein 😀. Der steife Bereich zwischen den Bindungen tut sein übrigens. Durch den Flex in Tip und Tail werden auch größere Unebenheiten in der Piste oder im Gelände schön weggeschluckt. Der Pow war die Tage zwar nicht sehr tief, aber mit empfohlenen Setback (2 cm nach hinten geht noch) geht das Board an flachen und steilen Hängen schon gut durch...viel Druck auf dem hinteren Bein war nicht erforderlich.

@nitrofska: Danke für deinen Testbericht, der hat bei der Entscheidung sehr geholfen!

Interessant,

danke für deine Ansicht, jemand der von schnelleren / weiteren und stifferen Boards kommt haben wir selten.

Meist ist das genau umgedreht.

Für die meisten hier ist das Alchemist schon ein Board das sehr weite Turns macht.

Welches Alechmist ( Jahr ) ist es denn .. Ab den "blauen" Modellen 23 und 24 sind die ganz schön verändert worden und vor allem in Tip und Tail weicher geworden.

Dann ist das neue Board ja trotzdem ein gedämpfter Charge / Carver mit Pow Eigenschaft geworden

und kein so richtig Surfy Board.

Kann ich auch verstehen bei deiner bisherigen Board-Wahl.

Das Rabanser bleibt dann wie geplant im Quiver, wenn die Piste hart und leer ist ? ... Nur wann gibts noch so geile Pisten ...

Gruß

jetzt brauchst du nurnoch ein board wie das Yes Optimistic, mit seinen 6m radius und 8er flex,