Beiträge von Johann Knieschluss

Wenn Du eh schon positive Winkel faehrst und carven, also CARVEN! willst, dann fahr mit Rotation! Durch die positiven Winkel kannst Du das Board auch auf der Backside stark aufkanten, die Oberkoerperrotation und Hueftrotation drehen den Hintern automatisch ueber die Backsidekante, was den Druck nochmal erhoeht und richtig "Zug" auf die Kante gibt (und weitaus besser aussieht als die ueberall zu beobachtende Duck-Sch****hausposition ). Zu den Winkeln: hinten so, dass nix uebersteht, vorne bis du bequem stehst.

Dieses Video zeigt das alles ausgezeichnet:

Wie kommt man an solche Museumsstuecke?

Die toe caps/straps koennte man eventuell weiter vorne positionieren, damit die Boots besser fixiert sind. Faehrt sich dann angenehmer.

Hier ein ganz interessanter Thread zum Thema Passform, Mondopoint usw.

"Morton's Toe (longer second toe) and Boot Pain"

https://www.snowboardingforum.…toe-and-boot-pain.268336/

Zitat von Pfon

edit: Bilder nochmal angeschaut, die Skala bei dem oberen Bild ist ja nur halbe größen.. Bist ja doch ziemlich genau bei 27.. daher größenmäßig daran orientieren. MP26.5/27/27.5 probieren.. 26.5 wird dir meist zu klein sein, aber probier das mal an, dass du merkst wann ein Boot wirklich zu klein ist.

und wo ist jetzt der Unterschied zu dem was ich gesagt habe?

Mondopoint 29 ist Schuhgroesse 45,5

Bei 27cm Fusslaenge waere 43 passend, wie Tabelle.

Zitat von Winterzahn

Beim Rumspringen Boot oben lockerer schnüren, dann gehts wieder

Wenn du Wert auf intakte Sprunggelenke legst, ist das keine gute Idee.

Vergleiche die Boots im Beitrag #59

dann wird dir auffallen, dass Boot 2 so gut wie keine Vorlage hat. Die geschaetzt 20° Schaftneigung von Boot 1 werden dir bei der Backside fehlen, weil du dein Board um eben diesen Winkel weniger aufkanten kannst. Hinzu kommt noch, dass dir beim Abfedern einer Bodenwelle oder eines Sprungs der Boot die Schienbeine maltraetiert. Ich frage mich, wozu bei so einer Konstruktion ueberhaupt ein Highback gut sein soll. Ich wuerde die Dinger allenfalls als Blumenvase benutzen.

Das Problem hatte ich auch bei 2 Boards. Ich habe einen Gewindschneider benutzt und die Gewinde damit frei bekommen. Dass das nicht vor der Auslieferung kontrolliert wird ist mir echt ein Raetsel.

Zitat von Dunkelbazi79

Auch noch wichtig: Mit Forward Lean rumprobieren, kann ein richtiges Aha-Erlebnis bringen und aus einem schlechten Tag einen guten Tag machen..

Ich frage mich was mit dem Boot passiert, wenn man ordentlich Forward Lean am Highback einstellt. Wie wirkt sich das auf Passform (moegliche Druckstellen am Fuss) und Haltbarkeit aus, wenn man einen Boot mit fast geradem Schaft hat, das muss doch fuer die Naehte auf Dauer destruktiv sein, oder? Das Material des Liners ist ja auch nicht dafuer gemacht, dass es nach Deformation sofort wie Gummi in die Ausgangsform zurueckspringt

Zitat von Softboot-Carver

Was spricht dagegen?

Der Shape, Sidecut Radius Oxess 163 16 Meter! Zwing das mal in ein paar enge Turns.

Wahrscheinlich auch der Flex, die Dinger duerften recht hart sein.

Und wie gesagt, die geringe Aufbiegung der Nose, die zum Einstechen im Tiefschnee geradezu praedestiniert ist.

Zitat von Softboot-Carver

Radical ist mir schon bekannt, aber das ist auch ne ganz andere Preisklasse (1'600 CHF)

Bin zwar bisher nie eins gefahren, aber das ist mir definitiv zu teuer. Ich frage mich, ob diese Bretter wirklich um so viel besser sind, dass sich der doppelte Preis rechtfertigt.

Was haltet ihr von den oxess Brettern (Gibt es als Freeride und Boardercross)? (http://www.oxess.ch) Die sind auch von mir nicht weit. Neupreis liegt auch hier bei 1'600.-, aber ev. bekommt man ja die Bretter auch Second Hand.

Ich sach mal, man kann absolut mit jedem Brett ne schlechte Figur abgeben..

Davon abgesehen, glaube ich nicht, dass ein Boardercross was fuer alle Tage ist.

Ich seh grad: Wohnort Zuerich!

Wie waer's denn, sich an "Radical Sports AG" zu wenden. Die liefern Topqualitaet.

Auf den Koruas kriegt man "Knee-out". Sowas wuerde ich mir nicht kaufen

Zitat von Softboot-Carver

Ich liebe es auf der Kante mit hohem Tempo weite Rillen in die Piste zu ziehen, aber auch im Tiefschnee schöne Spuren zu legen

Eliminator 166 wide. Passt. Lange effektive Kante. Der Sidecut Radius ist perfekt zum Heizen. Belag fantastisch. Nose und Tail haben allerdings wenig Aufbiegung, im Tiefschnee wird man wohl etwas aufpassen muessen. Ich hatte selbst mal einen Eli, den mit dem violett/gruen irisierenden Topsheet, war eigentlich einfach zu fahren.

Das Dual gibt's bei Swoard. Fahr auf einen Swoard-Event, da kannst du alle Groessen durchtesten.

https://www.swoard.com/

https://www.facebook.com/swoard.snowboards

Zitat von Winterzahn

ja ich würde die prozentzahlen auch eher auf erwünschte boardeigenschaften münzen.. und nicht auf prozentuale Anteile der gefahrenen Zeit.

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Da er ja ein Board kaufen will, beziehen sich seine angegebenen Prozentangaben eher auf die speziellen Eigenschaften eines Boardes und nicht auf die etwaigen Schneebedingungen, die er gerne haette. Ein Netzdiagramm wuerde das zB. recht deutlich machen.

Reinsteppen und Highback hochklappen soll genau so viel Zeit in Anspruch nehmen wie jedesmal zuerst auf einen Strap zu treten, Toe- und Ankle Strap einzufaedeln, zuzuratschen, zu korrigieren - weil zu fest oder zu locker zugezogen?

Zitat von Winterzahn

ich hatte mal einen 44er Burton und hatte so viel fersenlift dass ich zugeschnürt den Fuss aus dem Boot brachte.

Der war gut

Ich nehme an, dass das nicht am Fersenlift lag, sondern an deiner koerperlichen Faehigkeit, einen fluessigen Aggregatzustand anzunehmen - wie der "T-1000" aus Terminator 2- Judgment Day..

Geduld, Gedult, ab 05.12. ist alles offen. Nur welches Jahr genau steht noch nicht ganz fest

Ah, Dir hat der Clip also gefallen... eh klar, JK in der Hauptrolle ist immer einen Oscar wert

Der Timer laeuft... einundzwanzig, zweiundzwanzig...