Beiträge von SixtyNiner

Zitat von Raffi

hab deine schuhgrösse grad nicht im kopf

EU43 - also kein Problem.

Zitat von Raffi

war das dieses thema hier auch, wo du meintest, NS würde das swift empfehlen

Jep!

Von allen genannten Boards dürften die Never Summer Boards im Pistenbetrieb mit die höchste Drehfreude aller hier genannten Boards mitbringen. (war die Meinung eines Pros.)

Ich muss die unbedingt mal fahren...

Zitat von nitrofoska

welches Capita war das denn ? Capita SB Slush Slasher in 151 Sidecut Radius 14,22M

Ich kann bestätigen, dass es ein Slush Slascher war. Die Specs habe ich nicht im Kopf. Hier waren mir die Nachteile des Spezialisten aber eindeutig zu groß.

Zitat von nitrofoska

Das Video hier zeigt eigentlich sehr gut das Feeling auf einem Amplid Future Shape ( Dada oder Aloha )

Das sind in etwa die Bedingungen auf die ich mit dem Board X warten möchte. Könnte für meinen Geschmack aber auch noch mehr Schnee sein.

Zitat von Dunkelbazi79

ein Powsurfer, der sich nahezu mühelos überall durchzirkeln lässt.

Ein ausgeprägter "Powsurfer, der sich auch sonst nahezu mühelos überall durchzirkeln" lässt, ist eine Formulierung, die ich als Titel hätte wählen sollen. Das trifft es ziemlich genau auf den Punkt.

Etwas Wischi-Waschi macht mir nichts. Wenn es mich zu sehr nerven sollte, kann ich am nächsten Tag eines meiner anderen Boards nehmen. Da wischt dann nichts.

C2BTX?

C2 = Hybridrocker

BTX = Spoon

Zitat von Winterzahn

angefahrene,.leicht zerfahrene Piste bis bis max 30cm Buckel, steif lang, gute Dämpfung.

stark zerfahren, 1m Buckel oder generell Buckelpiste: Weich, kurz, kleiner Sidecut

Dämpfung schon egal, weil man eh nur mit geringer Geschwindigkeit unterwegs ist

So passt das.

Das wäre mir viel zu teuer. Du hast gesehen, dass man das Board neu sehr günstig bekommt? Dafür, dass es vielleicht nicht ganz das passende Board für dich ist, ist der Preis viel zu üppig.

Zitat von blackboarder

Ich Danke euch für die Antworten. Für zerfahrene Piste braucht es also eher ein steifes, langes, breites Brett.

Wo liest du das?

Zitat von xLi98x

Hab dann nur hier im Forum gelesen dass man damit auf harten oder vereisten Pisten Riesenprobleme bekommt

Flying V ist ja eine Herstellerbezeichnung für einen Hybridrocker. Längst nicht jeder Hybridrocker macht auf harter Piste gleich Riesenprobleme. Lib Tech und Never Summer gehen auch unter diesen Bedingungen recht gut.

Was soll das gebrauchte Völkl den kosten?

Danke für den Erfahrungsbericht. Der Shape erinnert mich an das Capita, welches ich auf ähnlich präparierter Piste (wie auf deinem Bild) elend schwerfällig erlebt habe.

Das Umkanten dauerte gefühlt ewig und enge Radien wollte das Capita Slush-Slasher auf diesem Untergrund auch nicht fahren. Wie ist das Board, wenn man im Abstand von 2m stehende Buckel umfahren muss, weil diese zum überfahren zu hoch werden. Ich bin das

Im Moment der Aufnahme scheint es im Montafon zudem recht leer zu sein. Wie ist das, wenn es dort zugeht, wie in einer Fußgängerzone vor Weihnachten? Möchte man das Board dann dort noch fahren?

Dazu hatte ich doch schon etwas geschrieben. Was soll das Völkl mit der Flow den kosten?

Zitat von Julia....

Nitro Spell 149 cm mit rossignol ratschen Bindung

Völkl Melody 142 cm mit Flow Ratschen- Bindung

Das Nitro ist schon ganz schön runtergekommen. Der Zustand vom Völkl sieht besser aus. Die Bindung ist auch noch brauchbar. Wenn es eins von den beiden werden muss, dann das Völkl.

Es wird aufgrund der Camber-Vorstannung anspruchsvoller zu fahren sein, als die üblichen Anfängerboards. Dafür hat das Board aber auch langfristig mehr Potenzial.

https://www.skitreff.de/de/sno…s/voelkl_melody_2015.html

Zitat von Pfon

Gutes Brett (das Nitro Team), aber auch nicht gerade passend. Recht steifer true Camber. Pow ist damit nicht gerade angenehm.

...oder ein Gull-Wing Team mit Vogel-V.

xLi98x Was hattest Du ins Auge gefasst?

Zitat von Dunkelbazi79

Dein Mountain twin erfüllt das noch nicht?

Doch, das Mountain Twin kann das. Das MT ist nur eben kein Powder-Spezialist. Ich bin es zwar mal im knietiefen Powder gefahren, aber das war schon mühsam. Zusätzlich bin ich mal einen Capita aus der Riege der Spring-Spezialisten gefahren. Das Board war eventuell ein Hit im Powder, aber auf einer normalen Piste schon wieder viel zu schwerfällig und total spaßfrei zu fahren. Das Board fuhr sich auf präparierter Piste , wie ein Scheunen-Tor.

Was ich nun suche, wäre ein Powder-Spezialist, ohne gravierende Nachteile auf normaler Piste und in zerfahrenem Gelände.

Zitat von Dunkelbazi79

Also wenn es ein camber sein soll für Pistenfun dann geht das eigentlich nur mit extrem kurzen Tail und viel Tapfer

Nein, ein Camber muss es nicht sein. Ich suche kein Powderboard für Pistenfun im Sinne einer Carving-Maschine. Ich suche ein Powderboard, Pistenfun im Sinne von wieselflink, leichtfüßig und "kein Spaßverderber".

Zitat von Dunkelbazi79

Ein Hybridrocker lässt sich bei weicherer Piste und über Buckel extrem ökonomisch und wendig fahren aber es wischt halt mehr vor allem auf härterer Piste.

Wenn das neue Board im Pow brilliert, darf es auf der Piste etwas wischen. Man kann nicht alles haben - jedenfalls nicht in einem Board. Ich suche nun etwas, das meine bereits vorhandenen Boards noch sinnvoll ergänzt.

Zitat von Dunkelbazi79

Ist halt Point and click dreht fast mühelos.

Was meinst Du damit? In Bezug auf das Fahrverhalten eines Snowboards, sagt mir die Formulierung nichts.

Hier lernt man wirklich interessante Sachen kennen!

Zitat von Powderjoe

Gerade noch ans powderequipment type b gedacht aber Evtl zu lang.

Was ist Typ B?

Hi Powderjoe,

das liest sich schon ganz richtig:

Zitat

One tight maneuverable package under foot for total freedom to ride anywhere!From chasing friends through the trees to the ultimate backcountry run, this lively board allows you to use your imagination, offering incredible float and agility for its size.The most playful D1 of the range, this is THE board that will bring back memories of the summer’s best surf sessions.

Quelle: https://www.dupraz-snow.com

Schön auch, dass es mal etwas ganz anderes ist, als die üblichen Verdächtigen.

Ich suche tatsächlich einen Pow-Surfer, der auf der Piste und in zerfahrenem Gelände noch gut funktioniert. Mit guter Funktion meine ich jetzt nicht, dass der Pow-Surfer auf der Piste die super-sportlichen Carving-Eigenschaften haben muss, sondern eher, dass sich das Teil dort gut bewegen lässt, selbst wenn da Schnee-Haufen, Buckel und 1000 Leute im Weg stehen. Mit "gut" ist hier gemeint: Agil, wendig, ökomomisch und nicht komplett spaßbefreit.

Das XV mag ich auch sehr. Ich mag es vor allem, wenn ich die Kurven mal ausfahren kann, wenn man es andauernd rumreißen muss, um irgendwem oder irgendwas auszuweichen, dann nehme ich lieber ein anderes Board. Das wird mir auf Dauer zu anstrengend.

Das Pow-Board sollte ein Spezialist sein, der sich unter diesen unschönen aber vermutlich unvermeidlichen Bedingungen nicht zu einem Klotz am Bein entwickeln sollte. Das meine ich mit "gut funktionieren".

Zitat von jimmi

Mind Expander

Du sprichst im Gegensatz zu supermo nicht vom UME, oder?

Aktuell sieht es ja nicht nach Powder aus. Deshalb ruht die Anschaffung momentan.

Dunkelbazi79 Was würdest Du hier in die engere Wahl nehmen? Du hast doch immer ganz gute Ideen.

Die?

Nome: Askew SRL Indirizzo:V. MURE. 75
Cap/Città:31030 Altivole
Provincia:Treviso

Telefono: 0423 915147

Fax: 0423 915147

Sito internet: www.askew.it

Zitat von blackboarder

Für harte Piste hab ich das Amplid UNW8 159

Ist das dein einziges Board? Hattest Du nicht noch mehr?

Hi,

Zitat von daustrian

Die ältere ist die heutige Multientry Split, aber noch ohne Multientry. Bei beiden hat der Toestrap keine Ratsche, sondern so eine Plastikklemmung

Ich glaube, du kannst Multientry Straps nachrüsten. Die Ersatzteilversorgung mit SP Parts ist ja ganz gut. Daraus müsste man sich den Multi-Entry Toe-Strap zusammenbauen können. Es gibt einen Board-shop namens "Fame" in Wien, der sollte alle Teile da haben.