Beiträge von nitrofoska

Deine Suche nach einem ordentlichen Shop die auch wissen was Sie machen ist verständlich.....

Da kann ich dir leider nicht helfen..

Aber hier noch ein paar generelle Tipps für die Bootauswahl. Weil selbst im Shop können Sie nicht erraten was dir gut passt sondern gehen wenn es ein guter Shop ist nach diesen Vorgaben:

https://www.snowboarden.de/for…?postID=168467#post168467

( Und zu eng ist er erst wenn dir beim Probetragen auf der Couch nach 20-30 Minuten lansgam die Füße einschlafen oder falls er natürlich gleich von Anfang irgendwo zu stark drückt. )

Zitat von Husky545

Servus,

Ich überlege mir aktuell auch das Amplid DADA zuzulegen. nitrofoska gibt es aktuell weitere Erfahrungsberichte zu dem Board? Wer fährt dieses Board noch oder ist es mal gefahren und kann mir darüber was berichten.

Grüße

Husky545

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Hi Husky 545

ergänzend zu dem Beitrag oben kann ich dir nur sagen das das Board weiterhin mein immer dabei Board ist.

Warum ?

Ganz einfach das ist einfach ein Board das IMHO alles einfach mitmacht. Zumindest alles was ich mit dem Board treibe. Das geht von ganz gewöhnlichem Pisten fahren bis zur Nachtwanderung mit Stirnlampe und Abfahrt durch den Wald.

Das Board macht an Pow Tagen einen mega Spaß und schreit nach jeder Gelände-Kkante spring spring auch wenn ich das noch nicht so drauf habe und mich dann hin und wieder selbst wieder ausgraben muss

Das Board verzeiht trotz ( oder wegen ) dem Low Camber auch mal eine lässige Fahrweise und hat mich trotzdem extrem voran gebracht in meiner Fahrtechnik weil es eben so viel mehr Spaß macht das Board sauber auf der Kante zu fahren.

Und am Ende der Saison kommt auch wieder das Dada mit um den sulzigen Schnee zu rocken.....

Zusammenfassend kann man sagen das Zitat :

"Die erste Abfahrt lief schon erstaunlich gut. sofort hat das Board wie von Zauberhand gemacht, was ich wollte.. gefühlt ohne etwas dafür tun zu müssen, sehr angenehm.... mit jeder fahrt bin ich schnell sicherer auf dem Board geworden und fühle mich nach gerade einmal einem Tag sicherer wie auf dem Scott!!! ...

Das Dada lässt sich für mein Gefühl so einfach zu einer Kurve überreden, dass es schon fast an Cheaten erinnert.. dadurch konnte ich spielerisch die Geschwindigkeit regulieren und deswegen bin ich auch gleich mal schneller gefahren wie je zuvor!!!...

und Kräftesparend ist es wirklich ... ich hab mich nach nem ganzen Tag gefühlt wie sonst schon mittags beim einkehren

Fuck das Teil ist geil!!! Beste Investition der letzten Jahre !!!! Das Teil hat mir bei jeder Fahrt noch mehr Spass gemacht" (C) by Paddo87

Das beschreibt das Dada schon sehr passend.

Für mich Piste-Pow-Freestyle Maschine. Und ein Board das ich jedem leicht fortgeschrittenem Fahrer (kommt mal eine Abfahrt ohne halten oder fallen runter) mit etwas längeren Füßen sofort bedenkenlos unter die Boots schnallen würde.

Einzig die Lackierte Oberfläche mag es nicht so wenn die die Leute am Lift drauf steigen... Aber das mag ich auch nicht und halte daher sowieso immer etwas Abstand wenn es geht.

OFF TOPIC:

Dieses Jahr läuft ja nicht so für mich. Alles zu hier bei uns und wegfahren dürfen wir auch nicht für einen Kurztrip... Deshalb bin ich auch nicht wirklich aktiv hier im Forum dieses Jahr einfach etwas gefrustet. Daher durfte auch das DADA bis jetzt nur 2 mal mit auf eine Wanderung in den Wald. Wir haben aber so viel Schnee da wäre nen Split eigentlich dann besser.. Nunja... Jammern hilft ja nix dann bin ich eben soweit es geht zu Fuß mit dem Dada oder Aloha oder eben auf Rädern mit meinem Salsa unterwegs:

Gruß

Nitrofoska

In der Klasse würde ich mir überlegen wie und wann ich das Board benötige.

- Generell wohl eher nur für absolute Gelegenheitsfahrer / Einsteiger die einfach eine eigene Ausrüstung haben wollen.

1. Möglichkeit. Du hast evtl einen geeigneten Ort zum fahren in der Nähe und oder kommst aber unregelmäßig nur wenige Tage zum fahren. Deca Board okay.

2. Möglichkeit. Du kommst 1-2 mal im Jahr durch einen Urlaub ect länger am Stück zum fahren. Lieber Borad leihen und immer aktuelles und gepflegtes Material haben.

Alle anderen wissen schon eher was Sie sich genau vorstellen und greifen dann ( evtl nach einer Typberatung hier ) zu einem spezielleren (Marken)Board.

Oweh... das sprengt hier sicher den Rahmen..

Die "großen" Bekannten erwähne ich mal nicht sondern gebe nur mal diese "evtl schon etwas Veraltete" Übersicht ins Rennen:

http://4.bp.blogspot.com/-KZA0…e-snowboards-are-made.png

"kleine" Board-Marken die IMHO Beachtung verdienen:

-Moss

-Korua

-Dupraz

-BuddyBuddy

-Elevated Surfcraft

-Offshore Snowshape

-Powfinder

-Sandy Shapes

-Telos

-Radical

...... und sicher noch einige mehr.

Gruß

Hey Ho Kollegen

Ich bin auch wieder hier .... Ja dieses Corona hat mir schon Anfang des Jahres meinen Schnee Urlaub verdorben so das ich nicht fahren konnte. War danach richtig deprimiert und auch hier wenig aktiv.

Ich hoffe mal auf jeden Schnee Tag auch bei uns hier in den Mittelgebirgen so das ich das Angebot vor Ort gut nutzen kann.

Alpen wird dann wohl oder übel nur spontan funktionieren bei uns. 1-2 Tage kurzfrtistig... Ist aber auch eine enorme Belastung für den Verkehr und die Veranstalter vor Ort in den Alpen.. Wir können alle nur abwarten und hoffen.

Gruß

Nitrofoska

Zitat von Throsby

Also der Burton Imperial ist heute in MP32 angekommen und passt leider auch mit viel gutem Willen nicht.

Puha irgend wie habe ich mir sowas schon fast gedacht als ich oben EU50 gelesen habe..

Evtl passt die die passform auch nicht wirklich gut.. Problem ist halt das es nicht wirkliche Alternativen zu Burton gibt in der Größe...

Wenn du den boot noch hast kannst du mal ohne Liner ( also das Innenteil ) in den Boot schlüpfen und mal Cheken wie viel Platz dann noch nach vorne und hinten ist oder evtl besser lokalisieren wo genau du anstößt ?

Ansonsten warten wir mal den MP33 ab.

Gruß

Hi Leute

Zitat von Patrick M.

Ich trage meistens 46,5-47. Deswegen habe ich ihn mir bestellt. Habe jedoch knapp unter 30er Füße.

Für dich sollte er dann besser passen.

Ja so sieht das bei mir auch aus. MP30 Boots mit Füßen knapp unter 30cm gemessen.

Wenn du knapp unter 32cm gemessen hast wäre nen Imperial oder Ion im MP32 schon das beste was du bekommen kannst wenn er gut passt.

Und wenn er da ist auch richtig aufschnüren sonst kommst du schon gar nicht rein und dann auch wirklich mal 45-60 Minuten an den Füßen lassen und immer mal wieder in die Knie gehen und wieder aufrichten.

Zum Schluss sollte der Boot straff und fest sitzen. Laufen darf schon fast unbequem sein. Nur Druckstellen sollte er nicht verursachen oder das deine Zehen vorne anstoßen. Und natürlich sollte dir der Fuß nicht einschlafen nach längerem Tragen.

Wenn das alles passt dann kümmern wir uns ums Board da haben meine Kollegen natürlich recht Da finden wir schon was passendes zum Anfangen und sich entwickeln.

Gruß

Nitrofoska

Danek dir für die Rückmeldung. Und wenn du es nächste Saison auf Herz und Nieren getestet hast freuen wir uns über einen Breicht im Test Bereich.

Gruß

Mh evtl hast du einen hohen Span oder einen Breiten Fuß.

Drückt der Mondo 300 Burton wirklich am längsten zeh vorne oder drückt er evtl eher seitlich ?

Gruß

Zitat von Winterzahn

Amplid Dada 156 wahrscheinlich zu Playful.

Auf jeden Fall.. Das Board finde ich bei mir "grenzwertig" bei um die 85kg im Moment.

einen fast 2 Meter Mann mit 125kg der kann locker ein Board gebrauchen mit 167XXW .

An die Pig's hatte ich natürlich auch schon gedacht aber aus dem selben Grund wie das Dada nicht mit zur Diskussion gestellt.

Aber wenn Winterzahn sagt das kann das Superschwein dann ab auf die Liste damit.

Gruß

Zitat von Skizzelz

In 167XXW ist das Apikal leider nicht mehr zu finden (eben nur noch das 163XW in den Kleinanzeigen).

Das Reload wäre dann eine echte Option.

Das Reload ist der Nachfolger des Apikal.

Neversummer West Bound in 160DF wär evtl auch was.

Zitat von Skizzelz

Alternativ überlege ich halt, jetzt das Board zu wechseln, eine Saison mit der Beschränkung an Toe und Heel zu fahren und danach die Boots zu wechseln.

Das ist natürlich auch möglich. Allerdings spielst du trotzdem wegen deiner Größe und Gewicht überall in der obersten Liga und wir wissen auch nicht wie deine Fußform ist und was dann evtl passen könnte an Boots oder eben auch nicht.

Auch hier bei größe und gewicht hilft ein etwas breiteres Board dir wieder. Du gehst durch die zusätzliche Fläche nicht unter im Pow und es wird etwas einfacher zu steuern, verglichen mit einem Board das die gleiche Fläche nur durch Länge bereitstellt.

Ansprechen muss ich auch einfach mal die Sicherheit. Dein Magnum hat eine Waist von 27,4 . Passt im Augenblick zu der minimalen Waist die ich empfehlen würde.

Nimmst du nun ein Board mit "nur" 26,x waist und kannst auf einmal auf einem steilen Stück nicht mehr anhalten und die Kante wird dir ausgehebelt.. Dann hats sichs gelohnt...

Daher empfehle ich immer erst um die Boots kümmern. Wenn nicht dann eben ein Brett passend zu den Boots die vorhanden sind.

Ein Hybrid Camber ist schon mal alleine durch die Vorspannung mit Rocker in Tip und Tail sehr viel drehfreudiger als ein reiner Camber. daher würde ich nicht so viel Wert auf 4cm in der Gesamtlänge hin und her legen. Eher nach dem passenden Gewicht und passende Breite suchen.

Normal würde ich sagen hol dir einen Camber mit Rocker Nose / Float Nose etc..

Gerade wegen der :

Zitat von Skizzelz

[x] Piste [90]%

[x] Tiefschnee / Backcountry [10]%

[ ] Park (Kicker/Pipe) [ ]%

[ ] Rails [ ]%

Da gibt es dann auch noch andere Boards wie das Cutter oder Reload.

Aber das passt aber nicht so sehr zu :

Zitat von Skizzelz

Falls du ein Board suchst: Möchtest du damit viel switch fahren?

[x] Ja

[ ] Nein

Das wiederspricht sich etwas.

Möchtest du ein Allroundboard für Piste und Pow mit dem du hin und wieder mal paar Schwünge siwtch fahren kannst

oder

Möchtest du ein Piste Freestyle Tru Twin Board für Triks und viel Switch.

Das geht leider immer Schlecht alles in einem.

Gruß

Nitrofoska

Zitat von Kevin93

Rücken zum Berg, die Linkskurve fühlt sich an, als würd das Board beim reindrücken irgendwie weghoppeln.

Also in Hocke in der Linkskurve fühl ich mich garnicht wohl. Fühlt sich nicht so an als würd da der Schuh oder Bindung ankommen, da sollte noch genug Platz sein. Denke mir vielleicht passt hier die Gewichtsverlagerung nicht ganz?

Mh kann der erste anflug von Boot-Out sein würde aber eher sagen:

- mehr forward Lean an der Bindung

- Oberkörper keinen Buckel machen sondern versuchen dem mehr gerade zu halten.

- mehr in die Knie gehen

- nicht aus der Hüfte herraus mit dem hinteren bein nachdrücken sondern das Board folgt der roatation des Oberkörpers.

- Blick immer in Fahrtrichtung zwingen. Nicht den Berg hinab sehen.

Zitat von Kevin93

Zum Kantenschleifen: Da ich beim Kantenschleifen an den breitesten Stellen nicht für mich das richtige Ergebnis bekommen hab, hatte ich den

"Toko Edge Tuner Pro" auf 86 Grad eingestellt. Also sollten die Kanten jetzt 86 haben. Vielleicht war das mit dazu nicht ganz das richtige

86 Grad sind evtl etwas viel des guten. Je nach Board mache ich 89 oder 88 Grad.

Wenn du 86 Grad schleifst dann solltest du schon ganz genau wissen warum und weshalb.

Evtl hat das gar nicht geklappt mit der Kante weil zu viel Gummi vom Board übersteht. Das musst du evtl mit einem Cutter vorsichtig etwas entfernen wenn du die Kante umschleifst.

Gruß

Zitat von Skizzelz

- Goodboards Apikal 163xw - flex 4 - 267mm

- Goodboards Reload 163xw - flex 5 - 267mm

Apikal oder Reload passen schon gut.

Aber nicht die 163,

du brauchst auf jeden Fall die 167XXW...

Die 163er werden nur von 80-100kg empfholen.

Ausserdem sind die 26,7er Waist bei 32,5er Boot schon zu wenig bzw sehr sehr grenzwertig und dann wirst du mit deiner Statur das Board auch ordentlich in den Schnee drücken.

32,5-5cm rechnen wir (-6cm würde ich nur bei einem jugendlichen sehr leichten Fahrer machen der gerade mal am Anfang steht und nur 3-5 Tage im Jahr aufs Board kommt. ). Bei dir sind das 27,5 minimum Waist. Gerade wenn du im Duck stehst ist die Breite auch nötig sonst hast du ganz schnell keinen Kantenhalt mehr. Auch um dein Gewicht ordentlich zu tragen und nicht zu sehr einzusinken hilft die Breite.

Skunk Ape 170UW würde passen ist aber aher auf der Piste/Park zuhause.

Reload und Apikal 167XXW sind Alllmountain Hybrid Camber für große Jungs.

LTB Cutter in 166 würde noch passen.

Das sind so die Boards die du brauchst.

Die oben von dir genannten finde ich allesamt zu klein/schmal.

Gruß

Zitat von Skizzelz

Ich mess meine Boots später noch einmal nach, hab die Daten aus meiner letzten Suche. Besonders groß kommen mir die Boots jetzt nicht vor.

Das Magnum hat eine Waist von 274mm und das T.Rice Pro in 164.5W von 267mm (161.5W 265mm).

Toe oder Heeldrag hatte ich auf dem Magnum noch nie.

Neues Brett und neue Boots würden aber eher mein Budget sprengen, da ich mit den Boots sonst eigentlich ganz gut zufrieden bin.

Alles anzeigen

Dann mess die Boots mal nach.

Anleitung dazu ebenfalls auf meinem Profil <--- Siehe "Passform"

Zitat von Skizzelz

Bootaussenlänge natürlich Mondo 285

Dann fangen wir doch mal beim Boot an würde ich sagen Du bist im Augenblick bei den sehr breiten Boards bedingt durch deine 33cm Boots.

Allerdings sind 33cm für Mondo 28,5 sehr sehr lang.

Ich Trage z.b. Mondo 30 mit aussen 31,8 bei 29,6cm Fußlänge.

Ich denke da könntest du mehr rausholen mit einem neuen Boot.

So müsstest du wieder ein Board kaufen das zu den sehr langen Boots passt...

Gruß

Hey Ho,

puha drehfreudiger, switch, dadurch Duck auf dem Board.

33cm Bootaussenlänge ? Oder gar Mondo ? Ich hoffe mal Bootaussenlänge...

<---- Guck mal auf mein Profil. Dort gibt es einen Link für Passform. Den zuerst mal durchlesen und auf dich reflektieren.

Danach gibt es dort auch noch eine Liste mit breiten Boards.

Kann dir aber jetzt schon sagen das wird nicht ganz einfach das perfekte Board für dich zu finden.

Gruß

Zitat von Winterzahn

Amplid Creamer wäre mit Flex 8 auch schon zu hart, Amplid Cruise hab ich nicht gefunden, hast du da einen Link nitrofoska?

Mit "Amplid Cruise Camber" meine ich die Vorspannung von Amplid mit zurückversetztem Camber zwischen den Füßen und einer Float Nose/ Early Rise etc.

Bei Korua heißt das ganze "Float Camber". Ist aber bei Amplid noch etwas weniger stark ausgepärgt bezgl der Camberhöhe.

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Meine Überlegung war mal grundsätzlich zur Amplid "Cruise Camber" Vorspannung.

Ich war gerade nicht wirklich auf dem laufenden wo wir hier stehen und habe mal nur zum Amplid meine Überlegung gepostet.

Wenn ich mir die ganzen Anforderungen noch mal so durchlese und mal bei Amplid bleibe würde ich hier sogar das KillSwitch dem Creamer vorziehen.

Creamer könnte hier echt schon zu stiff werden. Und bei so viel anteil off-Piste kannst du ruhig etwas wie das KillSwicht fahren.

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Das Problem was ich hier noch sehe.. Wir diskutieren schon wieder viel Boards ohne die Ausmaße der Boots wirklich zu wissen.

Wir haben hier ja 27cm gemessene Füße die bis jetzt in einem 44er Burton:

mit Mondo 29 und 32cm aussen IMHO einen viel zu großen Boot unterwegs waren.

Daher noch mal von mir wie schon auf der ersten Seite:

Zitat von nitrofoska

Ich würde dir empfehlen bei den Boots zu starten

Und so musst es anlegen für den "theoretischen" winkel:

Gruß

Servus Kevin93

Also der Overhang sieht mit den Platten vorne wie hinten schon nicht schlecht aus. Von carven wie Ryan Knapton ist das aber noch entfernt.

Ordentlich Camber hat das Board auch. Sollte also für normales carven gut taugen.

Zitat von Kevin93

War das Board gestern testen aber die Kante hält nicht wie ich will.

Kannst du das noch ein wenig ausführen ? In welcher Situation hält die Kante wie nicht ? Oder bekommst du das Board evtl einfach durch Fahrtechnik einfach noch nicht auf die Kante ?

Zitat von Kevin93

Hab die Kanten nochmals abgezogen mit dem

"Toko Edge Tuner Pro Kantenschleifer"

ABER, bekomme die Kanten auf den breitesten Stellen nicht wirklich scharf.

Die Kanten müssen auch nicht "scharf" sein in dem Sinne das du damit ein Blatt Papier schneiden kannst. Das bringt dir IMHO überhaupt nichts. Die Kanten sollen einen sauberen Winkel geschliffen haben. Keine Grat stehen lassen. Dazu nehme ich immer einen Edge Grinder um den Grat zu entfernen.

Evtl kann Winterzahn da noch etwas dazu schreiben. Winterzahn gabs nicht irgendwo mal eine Anleitung von dir zur Kantenpflege ?

Zitat von Kevin93

Muss auch noch einiges an Zeit investieren in richtiges Carven (Körperhaltung, Gewichtsverlagerung usw).

Da kann ich nur einen Lehrer vor Ort empfehlen oder wenn das nicht möglich dann zumindest mal filmen oder besser noch filmen lassen. Nur so können wir hier die richtigen Tipps aus der Ferne geben. Jeder empfindet sein Fahrlevel anders und da Tipps zu geben nur durch geschriebene Beschreibung fast unmöglich.

Gruß

Hey,

was fehlt dir denn am LTB Classic Long ?

Wenn es um Kantenhalt und Aufkantwinkel geht da gibt es doch andere Lösungen von LTB. Das Classic Long ist jetzt nicht gerade das breiteste Board von LTB für Piste und Pow.

Da würde ich dich eher auf einem Crude sehen. Sozusagen ein Volume shifted Board für große Jungs.
Schönen Auftrieb durch die Mega Nose auch bei deinem Ausmaß.

Ultratapered Directional.. lässt sich immer schön bewegen auf Piste und im POW

Und das Board ist einzigartig in den Ausmaßen:

Und keine Angst vor der "Waist" bekommen. Mit deinen Boots kannst du die 29,8 unter der hinteren Bindung mal locker gebrauchen.

Gruß