Hätte jetzt auch Richtung Union oder Rome empfohlen.
Katana
Cleaver
Force ( Force lässt sich durch die normale Disk besser zentrieren )
Strata ( ist die Bindung die dem Board und Boot mehr Flex lässt )
Bei 70kg und Freestyle Einsatz sind das schon die Favoriten.
Oder gibts die Ultra noch ? 20/21 denke ich die hatte mir gut gefallen Evtl irgendwo in sale noch zu haben ?
Ps
Stelle mal dein Highback so ein das das oben am Boot anliegt .
Geht durch lösen und drehen des Verstellers ( eingekreist )
Hast du den Link mal durchgelesen ? Passen die Boots ?
Welche Snowboard-Boots passen zu mir?
okay also ich komm je nach Bindungseinstellung auf 74-77grad Winkel.
Empfohlen sind ja eher 80 Grad bei Fortgeschrittenen Carven, aber lohnts sich dafür ein neues Board zu kaufen?
74 -77 grad bei je 2,5cm pro Seite ?
Wie misst du das ?
Messen musst du den theoretischen Winkel an der Stelle gegen die Base an der der Schuh am weitesten übersteht. Nicht das Board einfach auf dem Fußboden aufkanten dann wird durch den Radius des Boards ja die Kante vom Boden abgehoben.
So wäre richtig gemessen:
Wenn du da auf 77 Grad Toeside und 74 Grad Heelside kommst dann kann ich mir nicht vorstellen das dich das beim Carven behindert.
Im Gegenteil das wäre schon Top.
Ab ca 80 Grad theoretischen Aufkantwinkel kannst du schon meist die Jacke im Schnee schleifen lassen.
Also Winkel noch mal messen das kommt mir sehr viel vor bei 2,5cm überstand hätte ich eher was im hohen 60er Bereich erwartet.
Bei ca 2cm Pro Seite waren wir meist über 70 grad an Toe und Heel.
———
Aber wenn du vorher 4 cm überstand NUR an der Ferse hattest dann ist natürlich klar das damit kein Heelside ( Verse ) Carve möglich war.
Bindung immer so einstellen das der Überstand Toe und Heelside in etwa gleich viel ist.
So wie das auf den Bildern oben aussieht würde ich sagen nichts für Euro Carven aber zum normalen Carven gibt das keinen Boot-Out
Gruss
Das Problem an der Sache ist immer das dich nur das schützt was du auch trägst und was dich nicht behindert.
Ich nehme daher immer nur so viel Schutz in dem Moment was mich nicht stört.
Z.B fahre ich oft mit Rucksack . Da dann einer ( bei mir ) von Thule mit Rückenprotektor. Das stört mich nicht.
Die Ellbogenprotektoren ( bei mir Poc VPD Air ) trage ich nur zum schnellen Carven / Pisten Racen.
Sonst immer Helm und Brille und meist eben nur Rucksack.
Ich bin daher Team , lieber einzelne Schützer und die so abstimmen wie es zur Situation passt.
Ne also Upgrade lohnt sich IMHO nicht wirklich.
Das neue Fußbett ist weder schlechter noch besser.
Leichterer Einstieg solle es ja haben. Konnte ich nicht viel merken davon. Evtl etwas leichter rutsch man schon rein aber mit der richtigen Technik geht das auch mit dem bisherigen Fußbett ohne Probleme.
Dämpfung ist weiterhin auf hohem Niveau egal ob 21/22 oder 22/23 Fußbett.
Ich hoffe nur das ich es nie verliere weil das neue ist nur gesteckt und nicht mehr mit Schraube gesichert.
Gruß
Ich bin die letzten Tage die 2023 er Version der NX2 Carbon gefahren.
Das neue Fußbett gefällt und ich konnte keine negative Änderung feststellen.
Also ich kann die Bindung weiterhin empfehlen auch in der 2023er Version als stiffe / carving Bindung.
Gruß
Nitrofoska
Haha ja die Flex angaben.
Das ist halt auch nur über den Daumen gepeilt und von jedem Hersteller / Seite anders angegeben.
Also leicht anstehen und spürbar Heellift klingt für mich nach zu groß.
Jo 
oder einfach unpassend / zu weit am Spann das ist dann auch nicht gut.
Ein Tipp hier.. Ich muss bei meinen Adidas unheimlich aufpassen das die Bootzunge im Spann Bereich sich nicht an der Seite gegen den den Auslass vom Boa Seil verkeilt und dadurch am Spann absteht.
Evtl ist das bei anderen Boots auch so.
Die A6 würde ich da wohl auch ins Auge fassen.
Preis ist halt doch auch eine Sache und die Ride Bindungen sind den Union sehr ähnlich vom Schnitt her.
Gruß
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Das Big K liegt mit dem Flex im Mittelfeld. Jedoch fühl es sich auf der Piste schon eher etwas "Stiffer" an als in der Hand.Das bringt viel Feedback von der Piste und will dynamisch gefahren werden. Ein Pistenräuber für fortgeschrittene große Fahrer(innen).
Der Kantenhalt ist schon ab Werk nicht zu verachten. Das Brett verträgt auch Druck auf dem Tail ohne abzuschmieren. Das gefällt mir sehr gut. Das macht es in dieser Disziplin besser wie vergleichbarer 164er Cafe-Racer.Kantenhalt "hard snow bis icy". 8,5 von 10 Punkten.
Ich werde die Kanten wohl auf 88 Grad schleifen. Ich hab's gerne wenn das Board "locked in" fährt. Im Serienzustand der Kanten ist es "semi Locked in"
Dennoch verweigert sich das Brett nicht dem Side-Slip. Sehr angenehm, auch wenn die Kraft am Nachmittag schon nachlässt.Der Übergang Drift zu Carve ist bei dem Brett fließend und nicht plötzlich.
Das Umkanten und der kurze Moment Nose-point->Downhil läuft durch den leichten Camber zwischen den Bindungen unspektakulär und sicher ab.Das macht Amplid allgemein echt super. Flatbasen geht mit dem Brett ohne Probleme. Nicht catchy und trotzdem verträgt es einen aggressiven Abfahrtsstil wenn man möchte.
Flatbase am Ziehweg fährt läuft das Brett medium-easy. Minimalst auf eine Kante gestellt noch einfacher.
Das Big K ist ein guter Carver auf griffiger Piste und durch die Breite bietet es genügend Reserven, auch bei großen Boots, um die Jacke im Schnee zu ruinieren, wenn man möchteMit 88 Grad Kante könnte das dann mein Deep-Carving Favorit werden.
Das Board hat leichten Taper aber fährt sich schön stabil ohne zu sehr Kopflastig zu werden wie einige Boards mit viel Taper.Dazu trägt sicher auch das etwas stiffere Tail bei im vergleich mit der Nose.
Die Nose ist mit den Ausschnitten leichter gestaltet um nicht Kopflastig zu werden. Die Nose beginnt auf harter Piste leicht zu schwingen bei hohen Geschwindigkeiten, was sich aber wiederum nicht auf das Brett überträgt. Vorteil und Pluspunkt der Nose aber sicher im Pow. Hier ist eine leichtere Nose natürlich leichter oben zu halten.
Die Dämpfung ist auf jeden Fall spürbar vorhanden. Man kann schon fast sagen ein Semi-Charger. Das traut man dem Brett beim Trocknetest gar nicht zu. Das Brett verträgt auch höhere Geschwindigkeiten ohne nennenswert unruhig zu werden. ( Bis auf die leichte Nose was sich aber wie gesagt nicht überträgt und nicht stört )
Switch ist das Brett okay. Kein Favorit aber es zickt auch nicht rum. Dada wäre hier besser bei einer verspielteren Fahrweiße und mehr switch.Dada ist auch enorm mehr Butter und Fun Board währen das Big K eher ein Brett ist um zu carven und auch guten Ski Fahrern ohne große Probleme zu folgen.
Die ersten Fahr-Erfahrungen sind da 
Wir natürlich immer erweitert aber für euch schon mal meine ersten Eindrücke vom Big K
Das Shadowban ist denke ich neu dieses Jahr. Soweit ich weis haben wir hier noch keinen der es besitzt.
Naja ist halt auch eine gefühlssache. Dein Fuß muss satt und fest sitzen. Wenn die Ferse schon ohne Board am Boot spürbar abhebt dann ist das nicht wirklich gut. Kommt aber auch auf den Test an.
Wenn du vorher Burton hattest dann würde ich mir den Photon Boa mal bestellen.
Bei 26.5 nur leichten Kontakt und 26.0 ist dann zu klein ?
Sollte schon rundum ordentlich Kontakt sein. Der Boot weitet sich ja auch noch etwas.
Jetzt leichten Kontakt das ist nach einem Tag auf der Piste komplett wieder weg.
Mercury kann Evtl unser Pfon mehr dazu Auskunft geben. Mein Bauchgefühl sagt lieber Outerspace von Capita.
25,3 würde ich auch noch absegnen . Da das Manifest ein direktional twin ist hast du da mehr Platz unterm Boot wie bei einem Tapered Board
Wollte eben schreiben. Wenn es geht am hinteren Fuß noch etwas Richtung Backside verschieben dann passt das .
Hi. Die Vans wären mir zu weich auf einem Stale Fisch .
Die anderen wenn sie passen. Wichtig ist halt echt das die Mondo Größe nicht viel von der Messung abweicht und das der Boot gut passt.
Flex eher ab 6,7 bis 8
Modell ja …
Da kann man immer schlecht was empfehlen was einem selbst passt … ich weis ja nicht was dir am Fuß gut sitzt.
Hi, vielen dank für deine Einschätzung..
Zu der Boardbreite steht in den Leitfaden zum Bootkauf Bootaussenlänge -5cm = minimale Board Waist
Das wären bei mir dann ja 25,5 cm. Das würde dann nur auf das Capita Mercury zu treffen oder hab ich da irgendwas falsch verstanden?
Einfach den Zusatz „minimale“ beachten. Muss ja nicht genau bei -5cm liegen. -4,2 ist auch top oder -3,9 etc 😉. Also Andersrum. Waist minimal 25,5 . Ich würde mal sagen 25,5 bis Max 27 aber lieber was um die 26 rum.
Das Outerspace ist so das Einsteiger bis Fortgeschrittene Board von Capita . Gut wenn du „nur“ für ein paar Tage Urlaub aufs Brett kommst pro Saison.
Capitas Bords sind bis auf ein zwei Ausnahmen meist etwas mehr in die Freestyle Richtung geschnitten.
Das Mercury ist dann schon für einen Fahrer der sportlich Fortschritte machen möchte und schon relativ sicher den Berg runter kommt.
Ride shadowban ist ziemlich neu und eben von Ride das Einsteiger bis Fortgeschrittenen Allmountain.
K2 Manifest könnte ich mir auch gut vorstellen.
Ist etwas mehr Piste - Allmountain geschnitten vom Camber und sonst ein Directional Twin.
sicher auch eine gute Entscheidung für einen fortgeschrittenen Fahrer als erstes eigenes Board.
Hallo Maurice,
Das mit den Boots hört sich doch schon mal gut an.
Danke das du die Anleitung genutzt hast und nun hoffentlich ein paar Boots für die Zukunft hast die auch ordentlich passen.
Mit 30,5 Aussenlänge ist dir eigentlich alles offen an Boards.
Warpig oder Twinpig würde ich hier nicht mal unbedingt empfehlen sondern eher etwas schmäleres.
Ein gutes Allmountain zur Weiterentwicklung.
Ride Shadowban
K2 Manifest
Amplid Ticket oder Singular ( nach Budget )
Capita Outerspace oder Mercury ( Evtl schon zu viel das merc )
Goodboards Reload
So was in diese Richtung
Ja die Boots werden dir wohl auf Dauer den harten Pisten Carving Spaß verderben wenn diese weich sind.
Da würde ich auch noch mal ansetzen und mir was Stoffes suchen. Hersteller ist mal egal . Größe sollte von gemessener Mondopoint nicht mehr wie 5mm anweichen.
Wenn Salomon sitzt mal einen Malamute ?
Boots nochmal überdenken und dann auch mal die Aussenlänge messen wenn es auch mal tief Carven soll dann müssen wir da Evtl ein breites (Wide) Brett ins Auge Fassen bei Monod 280/ 285.
Boardmässig für Piste und mal einen Ausflug in den Pow bin ich so bei :
- Nitro Mountain
- Rome Stale Fish
- Nidecker Mellow
- Korua Café Racer (Evtl das neue Plus )
- K2 Alchemist
- Burton Hometown Hero
- Niche Maelstorm
- Ride MTNPIG
- Weston Backwoods
- Amplid Souly Grail
- etc
Sind alle noch durcheinander und haben alle ihre speziellen Vorteile
