Ersatz für ein Neversummer Ripsaw gesucht

Mit nem anderen Never Summer oder nem Lib Tech zumindest wenn du wieder hybrid Rocker und Kantentechnik willst.

Zu deinem Einsatzgebiet würden mir aber andere Bretter in den Sinn kommen.

Welche Boots in welcher Größe fährst du denn?

Wie gut fährst du so? Schreib gerne mal mehr zu deinem Fahrkönnen und Fahrstil

Zitat von Todi

Wenn aber diese typischen, harten Kunstschnee-Tage sind, dann ist es schon ganz schön, den Halt von dem Chamber zu haben.

Das hast du ja beim Ripsaw nicht wirklich.. Ich kenne den genauen Aufbau von dem Brett nicht, aber was ich in den Beschreibungen sehe ist es doch eher ein klassisches hybrid Camber mit mehr Vorspannung im Rockeranteil.

Zitat von Todi

Ach so, eine 162w Skate Banana hatte ich mir im letzten Winterschluss geschossen. Finde das Board von der Wendigkeit ähnlich, den Halt empfinde ich aber als deutlich geringer.

Kann ich nachvollziehen.. Ist ja auch mega weich..

Grundsätzlich wäre für dein Einsatzzweck ein direktionaleres Brett auf jeden Fall zu empfehlen.

Ich würde auch eher auf einen Camber gehen, bin selbst kein Fan der hybrid Rocker.

Bin auch kein Fan der Kantentechnik, aber die gibt es ja bei vielen Herstellern wenn du das magst.

Ich denke mit einem S-Camber, also ein direktionales Cambe-hybrid Brett wärst du für deinen Einsatz deutlich besser ausgestattet.

Vielleicht haben die anderen ja auch noch Ideen.

Bist du allgemein mal andere Bretter gefahren? Oder nur dein NS und das Banana?

Hi Todi

Willkommen.

Also da du ja nicht die kleinsten Boots hast und wenn dir vom Typ das NS Ripsaw gefallen hat dann würde ich mal ein

- Lib Tech Cold Brew in den Raum werfen für deinen Einsatzzweck

So als Allround , kompletter Quiver in einem da ist das Brett schon super.

Wenn es nicht unbedingt ein Hybrid Rocker sein soll dann würde ich mal ein Rome Service Dog 157 in die enge Wahl nehmen.

……

Ich persönlich würde wie Pfon auch eher auf ein S-Nose Camber oder Hybrid Camber gehen, verstehe aber voll das dir so ein Hybrid Rocker zusagt. Kenne das Fichtelgebirge ja sehr gut und im Mittelgebirge ist so ein Brett als Allround schon echt gut.

Lib Tech gibt in der Größentabelle nur ein Mindestgewicht an. 55+ bedeutet meiner Meinung nach, dass jedes Gewicht über 55 Kg passt - Hauptsache nicht drunter.

Bezgl der Grösse…

Da musst du mit 32cm Boots erst mal auf die Breite achten das du dir da nichts verbaust .

Ca 32-5cm(Regel) = wäre ca 27cm Minimale Waist.

26,8 geht noch bei einem Bord mit wenig Taper ( Verengung nach hinten ) und als Uralubsfahrer ohne Deep carving auch noch.

Beim Cold Brew also 158w oder 163w . Je nach dem ob du es verspielter oder Spurstabiler magst.

Oft wird fehlender Kantenhalt beschrieben aber eigentlich fahren die Leute Boards die in der Breite nicht passen und dadurch kommen Teile des Boots in den Schnee und Hebeln die Kante aus..

Zitat von Todi

Rome Service Dog: Ja, dann ist vorbei mit dem Switch fahren.

Nein warum ? Fahre ich gerne mal den ein oder anderen Hang etwas Switch mit dem Brett.

Rome Service Dog 157 . Funny Board. Super im POW neben der Piste. Toll für kleine Sprünge / Sidehits. Carvt sich wunderbar und geht auch Switch zu fahren wenn auch nicht ganz Twin like.

Zitat von Todi

Wenn Ihr der Meinung seid, dass ein Hybrid Camber ein passendes Board wäre, was würdet Ihr vom Capita D.O.A. halten (in 160)?

Bei deiner Größe und Boots eher nichts…

Das DOA ist in allen Größen zu schmal. Da kommt dann schnell … kein Kantenhalt obwohl es das schon hat aber halt nur zu schmal ist.

Da würde ich dann ein Brett weiter oben ins Regal greifen bei den Capita Resort Boards.:

Capita Indoor Survival in 161W kann ich dir empfehlen wenn es ein Capita sein soll.

Fahre ich selbst seit ein paar Bergtagen. Echt ein Brett mit Potential. Verspielt aber Super Kantenhalt. läuft echt sauber auf der Kante. Ist auf der Piste energieschonender wie ein Service Dog. Natürlich im POW kommt es nicht an ein Service Dog etc. ran.

Das ist eben mehr ein Freestyle/ Piste Board.

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Indoor Survival ist das Piste / Freestyle / Switch von den Boards.

Cold Brew ist der Allrounder mit Focus auf Piste.

Service Dog ist der Fun Stick mit tollen Carving Eigenschaften und POW unsinkbar.

Eins muss ich noch sagen.

Wenn du eher ein Service Muffel bist…. Dann das Cold Brew.

Bei den Hyb. Camber ohne Kantentechnik die brauchen alle 2-4 Pistentage Aufmerksamkeit bei der Kante um Ihre Bissigkeit zu behalten.

Cold Brew kannst auch die 10 Tage fahren ohne dir die Kante anzusehen und danach ab zum Großen Service.

Wachspflege brauchen aber alle 3 gleich.

Man braucht kein Twin um Switch zu fahren/lernen.. eigentlich braucht man eine solide fahrtechnik forward und muss diese dann nur Switch umsetzen.

Ich habe immer ein twin im quiver, das fahre ich dann aber auch sehr viel Switch.. ich versuche immer Richtung 50% zu gehen, auch wenn’s tatsächlich wohl nur 30-40 sind.

Solange Bretter nicht massiv directional sind sind die problemlos Switch zu fahren.

Bei 80% Piste und 20% Tiefschnee würde ich kein Twin wählen.

Wie nitrofoska schreibt, schau dass du nicht zu schmal gehst.

Und keine Angst vor den directionals

Capita Mercury wäre auch was wenn’s doch Freestyle werden soll, musst schauen ob es das in breit genug gibt.

emm, ich finde uegendwie hier nichs zu den fuß große des TE

Also bitte deine fuße mal ausmessen und fier mit reinstellen.

ok, wenn du MP28 hast, dann ist die nächste frage welche boots du hast marke, größe, alter.

in welcher größe hast du die denn?

Vom ding her müßten die bei Passenden MP28 eine max außenlänge von 30,5-31,0 haben.

Wenn die 32 außenlänge haben sind die boots 1-2 nr. zu groß.

Das Brett wird dich nicht enttäuschen.

Langsam an die Sache ran gehen und dem Brett etwas Gewöhnung lassen, dann setzt der Fun Faktor recht bald ein.

Gruß

und nicht dazu verleiten lassen übern hinterfüß zu steuern, übern vorderfuß bringt es auf harten pisten richtig spaß

Habe arbeitsbedingt einen Wohnsitz in deiner Nähe und mich richtig geärgert, dass ich die Klamotten nicht mitgenommen habe, wenn ich so aus dem Fenster schaue.

Melde dich gern mal, wenn du nächste Woche Lust hast zusammen zu fahren, ich fahre ansonsten oft alleine. ✌️