Welches Snowboard für harte Piste und Powder?

Zitat von Olddude

Das probier ich heute mal ernsthaft, gestern abend hab ich das erst spät gesehen und beim ins Bett gehen einmal probiert. Runter komme ich, hoch ging ohne Hände nicht, mit beiden kurz gings gut, also max. 8 Punkte. Aber wie gesagt, einmal schnell ohne zweiten Versuch.

Jo, dann wirst du beim heelside eurocarve massive Probleme haben, brauchst mit dem heelside eurocarve auf Piste keine Zeit verschwenden solange das im Wohnzimmer nicht super klappt.

Ist eine schöne Übung.

Kannst auch mal mit snowboard angeschnallt im Wohnzimmer testen, Aufstehen ohne Handbenutzung, ausgehend von der liegenden Position. Den Einfluss der Pistenneigung kannst du mit einem umgekippten Tisch simulieren, er ist geringer als man hoffen würde, ausgehend von der Annahme, dass eine blaue Puste 10% Steigung im Mittel hat. Erst bei schwarzer Piste (ab 40%) ist es deutlich einfacher, man muss es aber auf blauer Piste können, da man nicht auf schwarzer anfängt.

Warten wir mal auf Burgerflippa , wieviel standups er schafft, bei 20 Versuchen.

Er darf auch sich auch so runtergehen wie bei seiner Klositzbeschreibung, es wird ihm beim Aufstehen nicht helfen

Bin gespannt.

Dieses Aufstehproblem ist das Kernproblem.

Kann mit Fahrtechnik bei langezogenen S Euroturns mit schönen langgezogenen schnellen Traversen nicht umgangen werden. Es benötigt super flexibilität und core strength.

Zitat von Olddude

Dann ist das Snowboardziel Frontside Carve und Heelside Senior Carv

Das Problem beim Aufstehen scheint die Gewichtsverlagerung nach vorne zu sein, also den Oberkörper über die Füsse zu bringen. Ich bin dazu, dank eines Mopedunfalls vor bald 40 Jahren im rechten Fußgelenk etwas im Winkel nach vorne eingeschränkt, was das Ganze zusätzlich behindert. Eventuell kann man das mit ein bisschen Schwung im Oberkörper ausgleichen, die 2 Hände brauchte ich nur für einen relativ kurz Impuls, , aber ohne ging das gestern nicht

Bei diesem Yogaaufstehen sind die Füße wohl gekreuzt, machst Du das auch im Duckstance? Wär auch mal einen Test wert.

Bringt mich in meiner Boardentscheidung auch nicht wirklich weiter, außer ich sag ich krieg das sowieso nicht hin, dann brauch ich auch kein mega carvendes Brett, bzw kann in der Boardweite leichte Abstriche machen (ungeachtet, dass ich definitiv die Bootlength von dem Adidas Blauvelt in 9.5 brauche), dann rückt das sowieso in der Auswahl stehende Amplid Surfari mit 264er Weite ziemlich nach vorne, das Aloha Vibes ist vielleicht doch zu speziell?

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Ja du kannst die standup übung auch im duck machen ohne yoga kreuzung, zählt auch, wobei dann am besten mit board.

Für die boardentscheidung., ja du kannst mit 2.wochen übung abschätzen , ob du das heelside laydown ziel erreichen wirst oder nicht, und das macht dann ca 5mm boardbreite.

Meine Meinung.. unter 268mm würde ich bei deiner bootsize nicht gehen auch bei normalen sportlichen Carves ohne Euro. Das Nitro Pantera Wide 272 mm min waist wäre auch eine idee.

Das mtnpig mit 268mm erfüllt bei dir wahrscheinlich so die Minimalanforderung, leichtes sportliches Carven.

Um es genau zu wissen, warte ab bis du die boots hast und ausmessen kannst, solange kannst ja sideplank und standup üben, schadet ja nicht.

Wenn du es mit dem Boardkauf sehr eilig hast, dann eben das Cafe Racer 164, da bist du mit der Breite auf der super sicheren Seite, die Länge entspricht auch deinen Wünschen.

Die Übung klappt übrigens tadellos.

Zurück zur Kante. Ich finde in ein gutes Brotmesser gehört in jede Schublade. Auch bei meinem Boards möchte ich darauf inzwischen nicht mehr verzichten. Wer immer nur Sushi isst und nur bei Powder auf den Berg geht, braucht dieses grobe Gerät natürlich nicht zwingend. Es geht selbstverständlich auch ohne.

Je mehr Sägezahn, desto driftunwilliger wird ein Board. Das Mountain Twin driftet noch einwandfrei. Es meistert harte Stellen aber gleichfalls sicher. Das XV ist dagegen auf hartem Untergrund sehr driftunwillig. Wenn die Kontaktpunkte in den harten Untergrund eingreifen, geht es nur mehr geschnitten um die Ecke. Das Board wechselt dann auch ohne den Fahrer in den Zwangscarving-Modus.

EDIT: Sorry, dass ich gar nicht auf die letzten Posts eingegangen bin. Ihr seid einfach zu schnell für mich. Ich war gedanklich noch auf Seite #5.

Ich würde mich auch nicht zu fest auf das "Eurocarven" konzentrieren. Die meiste Zeit ist man eher im Carving-Modus als im Euro-Carvin-Modus. Beim Pisten heizen ist man sogar eher am sliden. Und bezüglich Breite, zu Breit kann schon mühsam werden auf Eis, schmalen, steilen oder buckligen Pisten.

Auf harter, eisiger Piste sind reine Camber Snowboards nicht zu schlagen. Die Rocker-Nose macht das Brett weniger direkt, weniger exakt, weniger bissig. Geht natürlich, aber ich bevorzuge reine Camber Boards dafür.

Im Pow sind reine Camber Boards anstrengeder zu fahren bei tiefen Geschwindigkeiten. Dafür stabiler bei hohen Geschwindigkeiten. Ich kenne einige sehr gute Boarder, die fahren reine Camber Boards auch im Pow. Ich persönlich mag für Pow die Rocker-Nose.

Deshalb bevorzuge ich 2 verschiede Boards für die 2 verschieden Anforderungen.

Zitat von Winterzahn

Jo, dann wirst du beim heelside eurocarve massive Probleme haben, brauchst mit dem heelside eurocarve auf Piste keine Zeit verschwenden solange das im Wohnzimmer nicht super klappt.

Dieses Aufstehproblem ist das Kernproblem.

Kann mit Fahrtechnik bei langezogenen S Euroturns mit schönen langgezogenen schnellen Traversen nicht umgangen werden. Es benötigt super flexibilität und core strength.

Die Probleme schaffst du dir selber, weil du das Konzept der Push-Pull Technik komplett ignorierst. Das Sich-wieder-Aufrichten geht fluessig und OHNE zusaetzliche Kraftanstrengung, indem die Beine nach der Streckung am Anfang der 2ten Kurvenhaelfte AN-GE-ZO-GEN!!! werden.

Hier der passende Ausschnitt im Video:

oder hier frontside:

Zitat von Johann Knieschluss

Die Probleme schaffst du dir selber, weil du das Konzept der Push-Pull Technik komplett ignorierst. Das Sich-wieder-Aufrichten geht fluessig und OHNE zusaetzliche Kraftanstrengung, indem die Beine nach der Streckung am Anfang der 2ten Kurvenhaelfte AN-GE-ZO-GEN!!! werden.

Hier der passende Ausschnitt im Video:

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Das ist mir schon klar dass es mit Fliehkraft und early timing besser geht .

Nur wenn du den scheitelpunkt der Kurve verpasst und das liegend Carven länger ausnutzt, dann geht das Aufstehen nur mit Körperspannung/Impuls und nicht mehr mit Fahrtechnik.

Sonst bleibst du am Boden liegen oder carvst auf kante mit speed liegend weiter ohne hochzukommen, bis er irgendwo am Pistenrand zum Stillstand kommt.

tyler chorlton verreisst das board am ende oft um 90 grad um hochzukommen, giri watts und dalton davis stehen einfach mit körperspannung auf, und ich glaube da liegt eine gewisse Kunst darin es ohne Fliehkraft zu schaffen.

Johann Knieschluss

Bei 4:23 arbeitet der Giri Watts ohne gross in die Knie zu gehen, ein mini impuls reicht ihm aus um aufzustehen, ist ähnlich wie beim yoga stand up, ein mini impuls nach vorne reicht ihm um aufzustehen, streckt sogar die Beine beim Aufstehen fast völlig durch bevor er den kritischen Punkt/Schräglage überwunden hat, dabei schnellt der Oberkörper extrem nach vorne.

Wer beim yoga standup von 20 versuchen 20 schafft, der hat gute Karten. Ich hab in letzter Zeit miserable Ausbeute, und deswegen gings mit heelside Euros nicht bergauf, obwohl die Einleitung, zu Boden gehen und das Kantenhalten immer besser klappt.

Man sieht im Video zB bei 4:23 auch schön welche Aufkantwinkel man heelside erreichen muss, ohne bootout (und das trotz angewinkelter Knie am Kurvenscheitel)

Ausreichende Boardbreite ist ein Must Have.

Natural Born Heelside Eurocarvers at work:

Wobei der hintere in der grauen Jacke/Pulli schon ein Talent hätte, der kam als einziger easy hoch

Zitat von Olddude

Ich habe gerade ein Webemail gekriegt, darin war neben dem MtnPIg wide für laue 370€ ein Ride Timeless angeboten. Die Bewertung ist bei the Good Ride bei Uneven Terrain, Pipe und Jib schlechter als das MtnPIG, übertrifft dies aber noch bei Powder, Turning "!", Powder und Speed. Dazu sieht es g..l aus. Irgendwelche Erfahrungen hierzu?

Snowboardkauf ist echt Mist, hat man sich auf eines eingeschossen, taucht was Neues auf, was genauso interessant ist

ride timeless 167 passt, habe ich total vergessen.. sorry.(hab ich selbst schon in anderen threads vorgeschlagen, hier total vergessen)

Passt auch super von der Breite

Die kürzeren Timeless boards passen leider nicht, also nur das timeless 167cm!

275mm min waist, und schöner grosser sidecut

Die bootoutvideos hast fu hoffentlich alle gesehen, nicht dass du noch schwankst und mit der Breite nennenswert unter 270mm gehst!

Und unbedingt die flow NX2 bindung, die ist gut zum Carven und hat nicht diesen Bootoutbügel hinten an der Ferse!

Dein Adidas Blauwelt 44.5 wird mindestens 1cm länger sein als meine Burton 43.5erBoots

Beim Timeless wäre ich vorsichtig. Ride hat massive Probleme mit den Alu-Topsheets.

Schmeiß mal google an, da findest einiges zu delaminierten Topsheets.

Zitat von Olddude

Okaaay, danke für die Info.

Die Qual der Wahl ist echt Mist, das Magnum hatte ich damals auch wegen überstehender Boots beim Vorgängermodell gekauft, allerdings mit Salomonboots, die außen deutlich länger waren, waren wohl auch Größe 11.5 oder so, aber innen haben sie irgendwie dennoch gut gepasst. Schon mit denen hatte ich nie Probleme, mit dem Blauvelt schon gar nicht, bin aber auch erst durch diesen Thread auf die Extremcarverei gestoßen; aber beim "normales" Carving will ich schon keinen bootkontakt mit Schnee.

Nun hat aber selbst das von Winterzahn hochgerankte MtNPIG 164 w "nur" 268mm Breite und es ist ein Wide Board, Sch..., dass ich die Bootlänge nicht parat hab, würde alles etwas deutlicher machen...

Ohne Bootmaß könnte ich eigentlich aktuell nur das Aloha klar machen, viel mehr als 280mm gibts eh nicht..., danach kämen die Koruas, schon mit deutlichem Abstand in der Mittelbreite von 269 , gefolgt von den MtnPig 268, 265 und dem Amplid Surfari mit nur 264, welches aber mit 44.5 laut Amplid Aussage fahrbar ist, zumindest wohl im Alltag, was zunächst ja reichen würde.

Vielleicht mach ich mir einfach zuviel Kopf und sollte als OneBoardQuiverboard doch den 157 Tranny nehmen, der bei allen Tests usw. eigentlich immer als Allrounder gut gelobt und sowohl im Powder als auch beim Carven kein schlechtes Bild abgibt, dazu relativ günstig und ziemlich perfekte Optik, dazu das breiteste aller Modelle der Auswahl mit Ausnahme des futuristischen Amplid Aloha, was aber definitiv ein Board für einen MehrBoardquiver ist, aber mich auch irgendwie anfixt...

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Das Fiese bei Bootouts ist, man glaubt zuerst immer an Fahrfehler, verborgenes Eis unter Schnee usw.. das Wegrutschen im Carve ist aber so gut wie immer Bootout.

Deinen Boots werden garantiert bei über 31.7cm liegen. (1cm länger als meine)

Mein altes AFC board hatte 262mm min waist, frontside eurocarves gingen nicht verlässlich, heelside beim normalen tiefen Carven sehr oft bootouts.

Das wäre der Zustand der dich bei 272mm min waist erwartet (deine Boots sind ja 10mm länger)

Also mein Tipp: streiche alle boards unter 272mm mal.

Freunde dich mit dem Korua Cafe Racer 164 oder mit dem Ride Timeless 167 oder Ähnlichem an.

Von den ablösenden topsheets bei ride timeless konnte ich nix finden, aber das 167er ist derzeit fast nirgendwo auf Lager.

Warpig 158 wäre noch eine Idee: 277mm min waist, das Ding carvt gut.

Die niedrigen Good ride Bewertungen für Carven und Tiefschnee für dieses Board sind fürn Arsch, die haben das board einfach nicht gemocht. Den Tranny finder und Mtnpig kannst vergessen, zu schmal für deine Boots.

Zitat von Olddude

Das warpig deckt eigentlich alles ab! Ausser bei the good ride kommt es überall super weg; irgendwo steht der einzige all mountain und freestyle winner, womit es wohl in die gewünschte eierlegende Wollmilchsau tendiert. Profile ist Rocker, kein Chamber, aber dennoch ist wohl ziemlich universell, also was für mich!

Ich glaube, das wäre es, alternativ nur noch das Aloha Vibes!

Zur Bindung, ich will ja wieder ne Flow, spezieller wohl die NX2, die gibts aber auch als härtere NX2GT; Ob Modelljahr 18 oder 19 ist wohl egal, oder, welche?

genau, wenn man medium skill erreicht hat, dann ist warpig ein "Eines für Alles" fun board mit dem man Spass hat und sich weiterentwickeln kann.

Alle besseren youtuber sehen auf dem board gut aus, TJ von snowboardprocamp lässt das board auch glänzen.

Auf dem Ryan Knapton Board hat TJ zB keine so gute Figur gemacht (da gibts auch ein Video davon)

Und Good ride hasst das warpig einfach, oder sie wissen einfach nicht wie man ein breites Board auf Kante stellt .. ich glaube bei denen trifft beides zu.

Und wegen Rocker, keine Sorge, es.ist ein flat Rocker und kein V Rocker, schön auf Kante stellen und es carved, ich mache auch die schönsten Carves auf meinem Rocker board. Und bin so ziemlich alle Profile gefahren, von Camber , Hybrid bis Rocker.

Und je breiter sie waren, desto besser konnte ich sie im Duck Carven, mein Völkl Rocker ist breiteste und carvt am Besten, im Tiefschnee ist es nicht besonders, und beim Rasen über 80kmh schon gar nicht, deswegen hab ich u.a. das MTNPIG.

Warpig deckt Tiefschnee auch noch super ab. (Taper, setback, nose rocker)

Das Einzige, was das Warpig wahrscheinlich bzw ziemlich sicher nicht wirklich können wird, ist speed ab 90kmh, bin mir aber sicher das das limit irgendwo knapp bei 90 liegt, es hat ja auch die gedämpften Kanten und gesinterte Base und TJ hat es vom Flex auch etwas über etwas über mittel eingeschätzt, also auf der steiferen Seite und nicht auf der Nudelseite.

Nun nur mehr aus Teichfolie und Panzertape einen Ärmelschoner bauen, die Mc David Schoner für Knie und Ellenbigen kaufen, die Flow NX2 Fusion im 62cm Stance montieren, und ab in die Halle zum Eurocarven üben und dann auf nach Hintertux:

Ich war am Donnerstag wieder: