Bindungsmarktanteile, StepIn, strap in, Burton, Union, Flow, Clew ...

kann mir gut vorstellen, dass da noch was kommen wird, aber die Ratsche wird definitiv nicht aussterben. Deshalb sehe ich dem gelassen entgegen.

Zitat von Pfon

Stimmt, jetzt wo ihrs sagt erinnere ich mich sogar daran.

Dürfte mit heuter Technik sicher sinnvoll lösbar sein. Bin mal gespannt was noch kommt.

Am Strap wars wie ne Ratsche. An der Bindung dann sowas wie beim Skischuh zum einhängen.

Bild finde ich keins gerade. Habe die auch nimmer getauscht gegen ne Rad Air damals.

Zitat von Pfon

und ich frage mich ob jemand auch dran ist eine super simple schnelleinsteiger zu entwickeln.

"Super simpel" gabs mal bei Hardboots.
der Schuh hatte in der Ferse zwei feste Bolzen und die Fixierung war nur ein federbelasteter Schnapphaken, also ein bewegliches Teil. Die Öffnung erfolgte über einen Hebel, den hinteren hat man mit dem Fangriemen öffnen können , den vorderen mit dem hinteren Fuß (einfach drauftreten).
Technisch einfacher geht es nicht und es war in Bezug auf Einstieg (Hinteren Fuß auch während dem Fahren) und Öffnen das unkomplizierteste, was ich bisher gefahren bin.

Leider konnte sich das System am Markt nicht durchsetzen, verkauft wurde stattdessen viel das kompliziertere InTec-System mit den Beweglichen Bolzen in der Ferse (die Bindung, wo am Anfang gerne die Züge gerissen sind und wo man dann die Bolzen mit zwei Skistöcken wieder zurückdrücken musste)

Also es ist nicht immer so, dass sich das beste System dann auch am Markt durchsetzt.

Mein Vater war damals der felsenfesten Ueberzeugung, dass der VW Kaefer das beste Auto ueberhaupt waere...

und dass da so schnell nichts Besseres auf die Raeder gestellt wuerde

und welcher Meinung ist er heute, nachdem er ein paar andere, neuere gefahren ist?

Das wuerde ich ihn gerne fragen, er war Jahrgang 1921.

nun, der Käfer wird nicht sein letztes Auto gewesen sein, dass er gefahren ist.

Zitat von Johann Knieschluss

Mein Vater war damals der felsenfesten Ueberzeugung, dass der VW Kaefer das beste Auto ueberhaupt waere...

und dass da so schnell nichts Besseres auf die Raeder gestellt wuerde

so wie ich das sehe, haben Autos immer noch 4 Räder.. das Grundkonzept scheint also nach wie vor das Gleiche zu sein

Abwarten das ist das erste Modell. Gehe davon aus wenn es ein Erfolg wird kommen top und Einsteiger noch nach.

Wobei ich da eh kaum Unterschiede sehe, bei den verschieden Herstellern.

Zitat von Winterzahn

Koennte sein dass einige traditionelle Bindungshersteller den Markt verlassen und auch die alternativen Schnelleinsteiger weniger werden.

Das denke ich nicht.

Es gibt Schnelleinsteiger seit Jahrzehnten, es gibt gute Schnelleinsteiger auch schon lange. StepOn ist schon einige Jahre am Start.

Trotzdem sieht man hauptsächlich Urlaubsfahrer sich auf die Systeme stürzen.

Von meinen Leuten fährt keiner ne Schnelleinsteiger, ich kenne Locals in den Skigebieten, Snowboardlehrer usw. da hat kaum einer ne Schnelleinsteiger.

Du hast ja selbst auch die Flow hauptsächlich wegen Response und Aufkantwinkel wenn ich das richtig eingeschätzt habe.

Ich denke der Marktanteil an StepOn wird steigen, aber Ratschen werde trotzdem bleiben und auch den größten Marktanteil behalten.

Aktuell gibt es so wenige StepOn Boots, bevor da nicht die meisten Hersteller aufsteigen ist das wohl für die meisten der limitierende Faktor.

Kommt halt immer darauf an nach welchen Kriterien man sich sein Equipement aussucht..

Komfort vs Sportliche Ziele. Es wird immer die 2 Lager geben im "Groben" und dann naürltlich eine Schnittmenge dazwischen.

Gruß

In Frankreich habe ich noch keinen Lehrer mit Schnelleinsteiger-Bindungen gesehen, in Oberjoch allerdings schon einige. Ich denke, das hängt auch mit dem jeweiligen Skigebiet zusammen.

Für mich stellt sich das so dar: Step-On-Bindungen sind vergleichbar mit BOA-Schuhen – sie sind die teuerste Option. In der Mitte liegen Flow-, Fastec- und ähnliche Systeme, ähnlich den Schuhen mit Speed-Lacing. Klassische Ratschenbindungen entsprechen den traditionellen Schnürschuhen.

Ich hoffe, dass Ratschenbindungen günstiger werden, da Schnelleinsteiger-Systeme zunehmend den Markt dominieren.

also eins kann ich sicher sagen, nichts davon wird günstiger werden. Die Preise für Equipment werden weiter steigen, genauso wie die Preise für Lifttickets. Wird alles insgesamt teurer werden.

Ratschenbindungen werden weiterhin den größten Marktanteil haben und daher auch nicht aussterben, genauso wie Boots mit traditionellen Laces. Beides ist nach wie vor sehr gefragt, auch im Pro Bereich.

trotzdem mit ein paar Ausnahmen, die Schuhe mit traditionellen Laces sind billiger als die mit BOA.

Günstiger werden vielleicht nicht, aber im Vergleicht mit Step On noch günstiger als jetzt...falls die Schnelleinsteiger den Markt dominieren.

Winterzahn ja kein Pro wird auf Step On umsteigen, das ist ausgeschlossen. Dafür haben Ratschenbindungen zu viele Vorteile. Von dem her kann man da ganz entspannt bleiben