Kaufberatung erste eigene Boots

Bestimmte Modelle zu empfehlen, ist bei Boots immer schwierig, da keiner deine Fußform kennt und die Passform einfach das Wichtigste bei einem Boot ist. Das Schnürsystem ist Geschmacksache - wenn du aber Wert darauf legst, die untere und obere Zone separat zu justieren, würde ich dir zu traditioneller Schnürung oder BOA bzw. Speedlacing mit 2 Zonen raten. So kannst du entscheiden, wie fest du es im Vorderfußbereich und am Schienbein haben willst.

Wichtig ist:

- dünne, feste, eng anliegende Socken

- Innenschuh nicht zu fest schnüren

- Außenschuh ebenfalls mit Gefühl und nicht mit Gewalt festziehen

Bei der Größe wirst du bei MP24.5 landen. Am linken Fuß könntest du zur Not mit Volume Reducern arbeiten, wenn du dort zu viel Spiel nach der Einfahrphase haben solltest. MP24.0 wird dir rechts ziemlich sicher zu eng sein und MP25 ist definitiv zu groß. Alles davon ausgehend, dass deine Messung stimmt.

Meine Freundin fährt den Vans Luna Ventana Pro. Der lässt sich sehr gut einstellen (vorausgesetzt er passt zum Fuß). Ich würde einfach mal in den bekannten Onlineshops nach Größe und Flex filtern und schauen, was überhaupt noch da ist. Vieles für diese Saison schon vergriffen.

Wo kommst du her? Hast du einen guten Shop in der Nähe, oder musst du Boots bestellen?

Welche Boots waren das? Kennst du deine Fußform?

Wo habe die anprobierten Boots denn nicht gepasst?

Nitro macht angeblich schmale Boots. Probier vielleicht mal einen Ride Hera Pro. Der Boot hat einen Wrap-Liner. Zumindest der Liner passt sich der Wade wie ein Wadenwickel an. Salomon Ivy, Deeluxe ID Lara müssten breiter sein.

Zitat von Laurinchen

Die Nitro waren mir vorne zu klein. Also meine Zehen sind vorne schon sehr stark gegen den Schuh gestoßen wenn ich normal stand.

Das unangenehme Tragegefühl und der Druck auf die Zehen ist bei neuen Snowboardboots üblich. Lies mal den Beitrag, den ich in meiner Signatur verlinkt habe.

Wenn man Boots kauft, die im Laden schon eine geräumige Zehenbox haben, sind die Schuhe nach einiger Zeit erheblich zu groß.

Boot Guide haben wir ja auch hier in „Kurzform“

Gerne einlesen und im Gedanken behalten beim Testen:

Welche Snowboard-Boots passen zu mir?

Gruß

Stimmt, da steht auch etwas zum Tragegefühl und zur Passform.

Zitat von Laurinchen

Weißt du wie die Boots von Nidecker ausfallen?

zumindest im Vergleich zu Nitro, eher größer.

Würde dir auch raten Schuhe in MP 24 zu probieren. Dann muss der eine Fuß da eben durch.

Ich habe in meinen nidecker Kita 25,5 keine Probleme mit der Länge. Auf dem Spann drückte er am Anfang eher.

Habe 257/258 mm Fuß Länge.

Zitat von Patrick_

zumindest im Vergleich zu Nitro, eher größer.

Du meinst breiter?

Ne auch länger. Im 25,5 Nitro team habe ich es kaum 5 min ausgehalten. Zehen haben sich schon halb aufgerollt und die Zehen belasten ging auch sogut wie nicht.

Am besten funktionieren bei mir (90%Piste/10% neben der Piste) Boots mit einem möglichst hoch oben an der Schuhzunge liegenden Klettbandstrap und mit eher mittleren bis härteren Flex. Weil der kleine Klettstrap die Kraft vom Schienbein mit besserem Hebelarm und sehr direkt über den Schuh und den Anklestrap auf die Frontside Kante überträgt. BS drückt ja die Wade eh fast direkt gegen den Highback.

Welche aktuelle Schuhmodelle einen solchen Strap oder ähnliches oben haben, weiß ich allerdings nicht.

Burton hat an den Innenschuhen oben 2-Klettverschlüsse, die recht gut funktionieren. Adidas hatte bei den steiferen Modellen oben einen richtig massiven Strap. Nitro hatte das auch mal bei den Topmodellen.

Die Schnürung/Boa der meisten Schuhe geht nicht so weit nach oben zum Schienbein und die Schuhzunge gibt oben schnell nach.

Beim Snowboarden steht man ja meistens quer zur Fahrtrichtung und die Backside Kante ist steifer mit dem Unterschenkel verbunden als die Frontside Kante mit dem Unterschenkel verbunden ist. Unsere Mechanik im Gelenk ist ja für das Vorwärtslaufen und Springen gemacht und Rückwärts laufen wir eher schlecht und staksig.

Auf dem Board wollen wir aber möglichst symmetrisch FS und BS Kurven fahren, die Backside bekommen wir aber nicht sinnvoll weicher verbunden. Also sollte FS Verbindung besser steifer werden.

Ich teste im Laden den Schuh ca. 15min und stelle mich hin wie ich etwa auf dem Board stehen würde, also locker in den Knien. Dann Verlager ich meinen Körperschwerpunkt nach vorne und hinten und achte darauf was ich an der Ferse/Wade und am Fußballen/Schienbein spüre, also wieviel Druck kommt da wo hin. je weiter oben desto direkter und je mehr ich spüre wie die Ferse oder der Fußballen aufsetzt, desto besser die Rückmeldung. Bei weichen Schuhen spür ich fast garnichts, bei steiferen spür ich deutlich was und auch eher am Schienbein und der Wade als unten am Fuß.

Laurinchen Was meinst du, vielleicht doch nich einmal den Nitro probieren?

Der ID Lara hat Klett:

Ich hatte am Anfang viel zu weiche Schuhe und schlecht sitzende Bindungen. Da hab ich mit viel Kraft und großen Bewegungen versucht das Board mit dem Fuß, also mit der Schienbein- und Wadenmuskulatur zu steuern. Das ist aber extrem ineffizient und ermüdend, von der Technik und vom Stil auch schlecht. Mit dem ganzen Unterschenkel/Bein zu steuern hat nicht gut funktioniert, weil der Schuh einfach zu weich war und die Kräfte gar nicht richtig zwischen Bein und Board übertragen konnte. Wie ein ausgeschlagenes Fahrwerk.

Erst mit Schuhen, die oben an der Zunge viel Kraft übertragen konnten und gut sitzenden Bindungen konnte ich dann eine gute Fahrtechnik lernen, ich hab dann erst richtig gut Rückmeldung gespürt was die Bewegungen eigentlich bewirken.

Das Gehirn und die Nervenverbindungen entwickeln dann mit der Feinmotorik der Muskulatur erst die notwendigen Verbindungen, damit das Boarden zu einem Automatismus wird, wo man nicht mehr über jede Bewegung nachdenken muss sondern es zu einem fließenden Bewegungsablauf wird, den man im Gefühl hat. Ein automatischer Regelkreis. Den Regler muss man anlernen im Gehirn/Muskelgedächtnis und die Regelstrecke in der Muskulatur als auch in den Sinnen (Tastsinn, Gleichgewicht, Kraftsensorik also wieviel Kraft wirkt auf die Muskeln...).

Das Timing der Bewegungsabläufe muss bei manchen Bewegungen halt auf ein paar Millisekunden passen, so dass es automatisch erfolgen muss. Bewusst kann man das nicht mehr steuern und würde die Kontrolle verlieren. Der Regler ist zu langsam oder die Regelstrecke zu lang (latenzzeit).

Praktisches Beispiel: du fährst eine schnelle Kurve über einen Hubbel, bis der Impuls des Hubbels in deinem Gehirn ankommt und das Gehirn den Muskeln sagt dass sie einfedern und danach wieder ausfedern müssen, fliegst du schon unkontrolliert aus der Kurve. Damit das motorische Gedächtnis oder Bewegungsintelligenz gut trainiert werden kann braucht es möglichst klare Reize, viele Wiederholungen und kein ausgeschlagenes weiches Fahrwerk, aber überfordern kann man es besonders am Anfang auch schnell. Besonders bei Saisonstart ist es eingerostet.

Dunkelbazi79 Interessante Beobachtung… Kennst du den Begriff „Propriozeption“ und den 9-Achsen-Sensor aus der Technik?

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Fahrradfahren, Slag-Line und Snowboarden sind Betätigungen, bei denen deine Sensoren, die „Recheneinheit“ und die Aktoren auf Höchstleistung laufen.

Auf der Backside habe ich den Delay in meinem „ausgeschlagenen Fahrwerk“ auch schon bemerkt. Der Boot liegt zwar am Highback an, nur meine Spargelbeinchen haben aufgrund fehlender Waden keinen direkten Kontakt zum Boot. Ich fürchte, allein die Klettverschlüsse würden mir auch nicht helfen.