Erstes eigenes und breites Board

Moin. Also grundsätzlich kannst du auch deutlich längere Bretter fahren.

Bei der Auswahl kannst du dich an der gewichtabelle der Hersteller orientieren. Und eben auf die Breite achten.

Warpig passt

Bei goodboards wäre das reload etwas entspannter.

Alternativ würde mir das Amplid big kahuna einfallen.

Korua dart wenn deine fahrtechnik sitzt und du bereit bist evtl auf forward stance zu gehen.

nitrofoska kennt sich bei den breiten Brettern besser aus, vielleicht hat der noch Ideen

Hi Hi

ja dann melde ich mich doch mal dazu.

Mit Brettern in dieser Klasse habe ich schon oft zu tun gehabt.

Generell muss man sagen das die Breite echt stimmen muss. Ich würde auch nicht unnötig zu breit gehen, das macht es gerade Gelegenheitsfahrern nicht einfach weil da die Technik umso mehr Sitzen muss.

Also sieh zu das du einen Allrounder bekommst mit ziemlich genau um + - 27.5er Waist.

Wenn du auch

Zitat von pinine

Fahre weitgehend nur Piste. Würde gerne zwischendurch auch anfangen, Sprünge mitzunehmen und langfristig auch in den Park zu gehen

eher auf Piste und minimal Park / Fun stehst dann sind die typischen Fish-tails auch raus...

Korua Dart sehe ich zu spezifisch und das benötigte 160er (Fahre ich selbst) das kann schon eine Zicke sein (nichts für reine Gelegenheits / Urlaubs-fahrer )...

Die Goodboards 167 xxw ( egal ob Reload oder Wooden ) sehe ich eher für Fahrer mit 100kg + .. Hast ja sicher am Wooden gemerkt.. Das ist weit weg von spielerisch..

Boards die ich in den Raum werfen würde bei deinen Wünschen und Daten:

Piste / Park:

- Ride Warpig XL (158)

- Amplid Dada 154 Bericht !! KLICK

- Marhar LJX 155

- Stompede Airtime Solid 155

Piste / Allmountain:

- Kemper Apex 160 ( eher das Piste / Freeride Modell )

- Weston Backwoods 163 Bericht !! KLICK

- Niche Pyre 160 ( schon stiffer , fordernd )

- Deviation Moment Genereator 163 — keine Erfahrung

- Amplid Big Kahuna 161 Bericht !! KLICK

--- Das müssten so die Bretter sein die im Intermediate Bereich liegen.. Gibt natürlich noch viele spezielle aber dafür weis ich auch zu wenig über deine Vorlieben.. Welche Boots du hast.. Welche Bindungen und Stance es werden soll etc.

Gruß

Zitat von pinine

Das alle gut für normales Pistenfahren sind und die erste Kategorie ist noch eher für Park geeignet?

Richtig ja,

die die ich als Piste / Allmountain bezeichnet habe sind aus meiner Sicht die Bretter die eher für Piste und mal Abstecher im Pow geeignet sind. Weniger Boards für Switch erlernen .. Eher die "Fahr" Boards ...

Zitat von pinine

Ich hab die Nitro Sentinel TLS

Und in welcher Größe hast du diese ? Kennst du unseren Guide dazu... ?

Welche Snowboard-Boots passen zu mir?

Wenn nicht der ist jede Minute wert.

Viel kommt schon vom Boot Flex und Größe.. Wenns blöd kommt kaufst du ein ziemlich großes und breites Board und nach den ersten 4-5 Tagen bricht dir der ja doch relativ weiche Boot ein und du büßt enorm viel Feedback und Performance ein.

Daher frage ich so direkt nach den Boots.

Zitat von pinine

Bindungen bisher keine, da weiß ich nicht ob ich da SEHR viel falsch machen kann?

Gerade in unserer Liga bzgl Gewicht und daraus resultierender Boad-Breite kann man da schon sehr viel Flasch machen.. Die einfachen Freestyle Bindungen kannst du da bei aktiven carven schnell an die, oder über die Grenze bringen..

Habe da selbst schon so ein paar Bindungen auf dem Gewissen.

Zitat von pinine

MP30, sind außen 32.4cm lang etwa.

Okay das wäre ja ein super Wert. Deine Füße sind dann auch knapp 30cm lang ? --> Nach dieser Messmethode ?

Zitat von pinine

kannst du sonst andere Boots bzw eine Stiffness empfehlen?
Mir neue Boots zu holen war zwar nicht mein primäres Ziel, aber langfristig gesehen auch kein Problem

Ja bei hauptsächlich Piste und deiner Größe / Gewicht würde ich sehen das ich was im Bereich Flex 7-9 bekomme. Ein 5er Boot der dann evtl auch noch nen Ticken Groß ist der verschenkt einfach sehr viel Boardkontrolle und gerade bei den breiten Planken macht das dann schnell keinen Spaß mehr..

Zitat von pinine

Sorry, wenn ich da so dumm frage: Sind die aus der anderen Kategorie dann eher/merkbar schlechter für die Piste?

Nein das nicht aber sind einfach die etwas verspielteren Bretter.. Ich sags mal so nicht die Kandidaten um Ski Fahrern zu folgen.. Wenn du das machen willst das geht z.b. mit dem Big K viel besser wie mit dem Dada.. Das Dada ist dafür zum Buttern und verspielten Fahren im Vorteil.

Zitat von pinine

Ich denke nicht, dass ich extrem carven werde, aber schon gemütlich mal links rechts links rechts die Piste runter sollte dann natürlich drin sein, wenn du weißt was ich meine.

Jo verstehe hier also was solides...

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Also alles in Allem würde ich sagen du kannst gut mit den Boots starten, ( wenn sie von der Größe her auch nach Anleitung passen , sonst verschenkst du zu viel Performance und musst auf zu breite Boards ausweichen. )

Mess noch mal deine Füße nach.. Sind diese wirklich knappe 30cm lang dann Würde ich sagen es spricht nicht viel gegen ein Big Kahuna z.b.

Das ist kein Brett das zu speziell ist. Ein guter Allrounder der eigentlich alles mit macht und auch überraschend schnell bewegt werden kann, wenn gewünscht.

Das höre ich hier so raus aus deinen Wünschen.

Big K macht optisch auf Deep POW… ist aber vom Stance sehr mittig und einfach ein gutes Allrounder das auf der Piste alles kann. Super im Bereich 90-100kg aus meiner Sicht das Pisten / Allrounder von Amplid.

Warpig XL ist eigentlich ein No-Brainer. Kannst du sicher gut bewegen und nehmen. Evtl hat da BLACKTERRIER noch mehr Infos für dich .

Stiffe Bindung auf jeden Fall auf dem Brett das braucht was Richtung Flow NX2 , Burton Cartel C, Ride A10 etc.

Twinpig ist halt ein weicheres Warpig in Twin.( so ca ) Da würde ich eher das Warpig bevorzugen wenn du nicht wirklich 50% Switch fahren willst.

Amplid Dada ist dem Warpig ähnlich. Etwas leichtfüßiger, präzise und torsional etwas verspielter zu bewegen. Gutes Brett auch für den Einsteiger bis Fortgeschrittenen. Sehr verzeihend aber macht immer Fun. Nicht das schnellste Brett und nix für Rails etc. da empfindlich. Verträgt ebenfalls eine Bindung mit Performance.. Normale NX2 , Salomon Highlander, Amplid Mutant etc.

Singular ist selbst das 166er 10mm zu schmal für dich. Das wird früher oder später Stürze bzgl. Boot-out geben .

Zitat von pinine

Aktuell will (kann) ich nicht 50% Switch fahren, aber um es intensiver zu lernen (und nicht immer hinzufallen?) wäre ein Board, das gewissermaßen einen Twinshape hat, deutlich leichter, oder?

Joa.....Okay mal überlegen....

Switch Eigenschaften sind nicht unbedingt von der Optik Abhängig.

Ein Moon Tail z.b. das ansonsten wenig bis keinen Taper hat und nur wenig Setback fährt sich hervorragend switch auf der Piste. Auf der Piste macht es nichts aus wenn das Heck leicht ausgeschnitten ist...Das kommt erst im Deep Pow zum tragen..

Zur Erklärung.

Ein Board verhält sich neutral im Switch solange es relativ wenig Taper ( Tail schmäler wie Tip (Nose) ) und wenig Setback ( Zurückversetzter Stance zum Sidecut ) hat.

Ich will mal etwas ausholen weil das nur zu oft falsch verstanden wird.

Du darfst dich nicht auf die Optik versteifen und daraus den falschen Schluss ziehen das ein Brett das optisch an Tip und Tail einen ähnlichen Shape aufweist auch gleich das Brett ist das sich auf der Piste im Switch am neutralsten verhält.

Mal am Dada vs Big K erklärt:

Vorspannung:

Beide Boards haben einen Low camber mit early rise... Das ist aber unerheblich für die Switch Eigenschaften in unserem Vergleich.

Taper und Setback:

Amplid Dada 7mm taper und 15mm Setback läuft echt gut im Switch. (Bei dem Brett bist du halt an der Obergrenze.. Im Pow wird dir das leicht absaufen.. Das ist eigentlich etwas klein für Dich. Kantenlänge und Flex sind auch sehr verspielt. Wenn du ein spezielles, verspieltes Wide Board für Piste und Butters suchst dann passt das. Für Jumps / Park / Pipe und Pow wird das Board überfordert sein )

Amplid Big Kahuna 6mm Taper und 10mm Setback läuft perfekt im Switch. (Bringt dir in deiner Größe mehr Stabilität mit und du liegst gut in der Mitte des Gewichts. Ein Do - IT All für Leute deiner Gewichts und Größenklasse.)

Du siehst hier trotz der Optischen "direktionaleren" Ausrichtung ist das Big Kahuna von den Technischen Specs her das Brett welches sich im Switch auf Piste neutraler ( also näher am True Twin ) verhält (verglichen mit Dada )

Ich habe beide Bretter, daher kann ich dir das bestätigen. (Ist jetzt nicht viel unterschied aber das Big K z.b. macht optisch auf POW ist aber ein großes Allmountain. Es kann auch gut Pow bis 100kg, Bindung dann ab nach ganz hinten und los. Für über 100kg ist das schon wieder zu zentriert für Deep Pow. )

Trotzdem sind hier beide Bretter gut zum Switch lernen..

Spürbar schlechter werden die reinen Switch Eigenschaften je mehr Taper und je mehr Setback die Bretter bekommen.

Vorteile beim Big K sehe ich das es dich länger begleiten kann während Dada wohl bald etwas zu weich werden wird ( für deine Körpermaße wohlgemerkt )

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Das Ride Warpig XL kann alles.

Das Brett liegt im Endeffekt zwischen Dada und Big K.

Ist wie ein größeres und flat Dada das gefühlt etwas ungestümer und auch zentrierter daher kommt.

Bei dem Brett hast du 10mm Taper aber dafür 0 Setback. Das fährt sich ebenfalls noch neutral im Switch. Über 10mm Taper wäre dann schon spürbarer

Hier sehe ich vor allem ein stabileres(nicht so anfällig für Macken) und auch preisgünstigeres Brett. Es kommt nicht ganz an die "Leichtigkeit" der Amplids ran (was aber nicht auf mehr benötigte Ausdauer bezogen ist sondern sich einfach einen leichten Tick mehr plump anfühlt. )

Es verzeiht aber auch noch etwas mehr wie ein Big K und lässt sich in jeder Sitation einfach einfangen. Gerade für Enge Kurven ist das Warpig die Wahl. Auch um sich selbst auszuprobieren Warpig kann das, trau dich.

Was es nicht kann.. Das Warpig ist kein Highspeed Brett und auch kein Race Carver aber das erwartet auch keiner.

Bei dem Brett wäre ich mir sicherer das dir das liegt. Die Amplids währen ein Versuch aber Dada leider etwas klein. Big K würde gut passen aber ich merke da hast du eine grundsätzliche Blockade wegen dem "Pow" like Shape und es geht beim Boarden eben auch so viel um subjektive Eindrücke und Bauchgefühl..

Daher lange Rede kurzer Sinn..

Im Augenblick sehe ich dich eigentlich auf einem Warpig XL da es fast unmöglich wird die 3 Bretter zu einem aussagekräftigen Test zusammen zu bekommen (und dann auch noch vergleichbar mit der gleichen Bindung und ordentlicher Einstellung bei gleichen Bedingungen ... unmöglich...)

Gruß

Bzgl. Bindung passt auch noch die Union Atlas und die Amplid Proton C.I..

Die besten Boots sind die, die dir passen. Daher wirst du verschiedene Hersteller durchprobieren müssen. Rein von der Qualität machst du mit den üblichen Verdächtigen nichts falsch (K2, Vans, Ride, Burton, Thirtytwo...). Flex 7-8 wäre ideal, wobei das nicht genormt ist und sich die einzelnen Hersteller da auch noch unterscheiden.

Zitat von pinine

Warpig ist eigentlich genau so Alleskönner, hat aber weniger diese „Leichtigkeit“

Leichtigkeit verglichen mit Dada.. Warpig mit Big K verglichen gibt sich das nicht mehr viel. Brauchen beide ca gleich viel „Arbeit“

Big K macht eher die weiten offenen Schwünge. Das Warpig ist verspielter, kurze Schwünge.

Zitat von pinine

Technisch gesehen können die beide soweit das gleiche (?) : gewissermaßen neutral in Switch, Sprünge auf der Piste, Park, normales fahren auf der Piste und eventuell auch Pow

Switch können beide gleich.

Warpig ist verspielter bei engeren Radien.

Pow sind Sie beide keine Reinen Pow Raketen aber mit Bindung ganz hinten gut nutzbar. Als reines Pow gerät bräuchten Sie beide eine 3D Nose und mehr Setback / Taper.

Park und Jib bin ich kein Profi für aber für Anfänge im Park taugen beide.. Um da weit zu kommen müsstest du aber auch nahe einer Piste wohnen und mal gut 50 Tage Plus im Winter fahren.

Normales fahren auf der Piste. evtl ein paar Butters, Warpig etwas verspielter / kürzere Schwünge. Big K neutraler / schneller .. So würde ich Sie beschreiben..

Zitat von pinine

Hast du Videos davon in Action von dir zufällig? Nur aus Neugier!

Warpig kenne ich nur vom Kumpel leihweise . Das habe ich nicht selbst da es für mich zu Nahe am Dada ist das ich schon lange besitze.

Mh den letzten Winter war ich fast nur Alchemist, Dart oder Indoor Survival unterwegs... Vorher hatte ich leider keine Insta 360.

Dada wie auch Warpig ist ein flippiges Fun-Brettel und nichts für die schnelle schwarze und Ski Fahrern folgen auf Dauer.

Das sind die Fun Boards. Breit , ungestüm, verspielt. Natürlich ist aber mit beiden auch gut carving möglich aber eben dann in engen Radien bei weniger Speed. Warpig gibt es halt größer und für dich geeignet . Dada nur in einer Größe.

Big K kann ich dir aktuell leider Ad-Hoc nichts liefern an Videos...

Nimmt man sich immer vor mehr Videos zu machen aber irgendwie bin ich auch immer froh auf der Piste mal abschalten zu können und nur zu fahren.

Zitat von pinine

Das Big K hat da den Vorteil, dass es sicherer auf Geschwindigkeit ist, aber auch anfälliger für Macken (und 10% teuerer aber das rechne ich nicht mit ein).

Jop, wenn du öfters mit Ski Fahrern unterwegs bist oder zumindest im Ski Speed die Abfahrt locker nehmen willst dann ist das ein top Brettel das Big K. Trotz das es nicht wirklich stiff ist hat es eine Top Laufruhe, schon fast Charger-Gene die da durch kommen.

Wenn du das ganze aber verspielter angehen magst sehe ich dich eher auf dem Warpig XL.

Zitat von pinine

Wie schnell ist denn „High Speed“? Runterschießen wollte ich eigentlich sowieso nicht.

Ja Dada / Warpig etc. die werden so ab 65-70 zu unruhig um locker zu fahren bzw machen keinen Spaß mehr.. Spaß machen die um die 40-50kmh bewegt..

Das Big K kann da schon mehr und geht auch auf der schwarzen einem fortgeschritten Ski-Fahrer noch ohne Probleme hinterher.

Zitat von pinine

Gibt’s noch Bootempfehlungen? Stiffness so um die 7 meintest du?

Ja . Aber wenn du erst Boots schauen willst dann auch erst Boots und dann noch mal neu nach Boards fragen..

Einfach weil wir schon so viele Überraschungen erlebt haben bzgl. der Länge..

Zitat von pinine

Aber ist die Spanne so riesig, was ich da noch aufholen kann?

Nein kannst du nicht, hast natürlich recht. Sorry da war ich gedanklich in einem anderen Thread der parallel läuft aber viel größere Längenabweichungen hat.. Bei dir passt das schon du hast ja wirklich fast 30cm Füße da brauchst so ein breites Brett.

Zitat von pinine

„Verspielt“ klingt da eigentlich nicht schlecht - Technik intensiv verbessern würde ich vermutlich eher auf einem Board, was weniger verspielt ist (denke ich?), aber primär will ich Spaß haben.

Es ist echt immer schwer einzuschätzen hier im Forum und nur bei Text ohne persönliches Treffen. Aber ich denke immer mehr das Warpig wäre bei dir das Brett der Wahl, da stimme ich dir zu.

Es ist ein tolles Brett. Ohne mein Dada hätte ich mir bestimmt eins zugelegt.

Zitat von pinine

Beim Big K Äquivalent? Bzw noch plus die von Eetee erwähnten Union Atlas und die Amplid Proton C.I

Ja das Warpig in XL braucht bezgl. der Breite eine potente Bindung um die Kraft aufzunehmen.

Union Atlas --> bewährte stabile Strap Bindung

Flow NX2 / NX2 CX --> wobei die CX schon ne nummer zu viel des guten ist. Am Warpig würde auch die NX2 TM passen.

Burton Cartel X altbewährt

Ride A10 --> sollte auf jeden Fall auch gut passen.

Nitro Machine aka Amplid Mutant ( beide identisch ) Muss zum Boot passen...

Jones Apollo --> aber Fast zu Freeride lastig für Warpig

Gruß

emm da wäre noch ein "zwischending"

Vom big k und warpig,

Das, ride Superpig.

Zu den Bindungen

Wurde noch die Sp Mountain, und die Clew passen

Das Warpig ist sehr deutlich verspielter als das Kahuna. Kahuna ist ein steifer schneller stabiler Bock, zumindest bei 90kg Koerpergewicht.

Ich bin beide boards gefahren, das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht.

Und als Bindung auf Kahuna: NX2 Carbon.

alles andere ist zu weich.

Warpig kann mit weicheren Bindungen gefahren werden, als mit NX2 Carbon.

Wenn der Preis entscheidet wirds eh Warpig mit Union Force/Atlas oder Cartel X oder normale NX2. Union Force ist am Warpig auch schon fast zu weich/bzw geht gerade noch.

Und Kahuna ist ein board zum schnellen Pisten Carven also dort wo das Warpig unruhig wird , bei 70 kmh ist die Kombi NX2 Carbon und Kahuna noch super ruhig und stabil.

Wer jenseits der 70kmh gas geben will fuer den ist das Warpig nix.

Und fuer jemanden der bei moderatem speed gerne buttert und rumspringt , fuer den ist das Kahuna nix, da zu steif und muehsam.

Superpig waere so dazwischen, aber definitiv keine ButterNudel mehr. Sehe das Superpig naeher am Kahuna als am Warpig, einzig die Radien sind kleiner.

Zitat von Winterzahn

Wer jenseits der 70kmh gas geben will fuer den ist das Warpig nix.

Und fuer jemanden der bei moderatem speed gerne buttert und rumspringt , fuer den ist das Kahuna nix, da zu steif und muehsam.

Superpig waere so dazwischen, aber definitiv keine ButterNudel mehr. Sehe das Superpig naeher am Kahuna als am Warpig, einzig die Radien sind kleiner.

Das deckt sich auch mit meiner Meinung.

Kommt halt auch immer darauf an was man machen möchte.

Warpig ist sicher das verspielteste Board aus der Auswahl ( Kurvenradien sehr eng und mit fast flat auch nicht zickig )

Das Big K zieht da ganz andere weite offene Turns.

Wie gesagt ein gutes Brett für Fortgeschrittene große (90-110kg) Rider die gerne mit Ski Fahrern unterwegs sind.

Gruß