neues All Mountain Board gesucht

Hi und Willkommen hier

Adidas Tactical ADV Größe 42

Dürfte dann meiner Erfahrung nach Aussenlänge um die 28,5cm haben.. Also Breite ist schon mal kein Problem bei dir.

Mh.. Preislimit offen..

Würde mir mal das Amplid Singular 154 ansehen dann

Bei mehr als 30% switch dann das Singular Twin wobei du da abwägen musst zwischen Pow, Piste Performance und perfekter switch Tauglichkeit. Meist wird, wenn man ehrlich zu sich selbst ist, weniger switch gefahren als gedacht.

Leider gibts zu den Brettern noch wenig Erfahrungen weil ziemlich neu auf dem Markt aber den Cruise Camber von Amplid und auch die Kanten ab Werk kann ich denke ich einschätzten, daher könnte das was sein..

Gruß

Mega Merc wäre wohl mein call

Amplid Singular evtl?

Je nach dem wie du deine Boards magst vllt auch ein Korua Otto Plus

Zitat von Steephan

Vielen Dank für den Input,

Das Singular Twin sieht schon ganz brauchbar aus

ich versuche immer komplette Tage nur im Switch einzubauen daher ist es bei mir definitiv ein Thema. Kanten kann ich nach Bedarf selber anpassen habe das bis jetzt bei meinen Boards immer so geregelt, bis diese mir vom Verhalten zugesagt haben.

besten Gruß

echt, komplette switch days.. hart..

bin nach wie vor fuer das Beimischen.

Nur beim Longboarden pushe Carve und pumpe ich mittlerweile laengere Distanzen switch... skiticket spendier ich dafuer keins

Capita SB powder twin 156 waere noch was, macht halt aehnlich wie das Warpig sehr enge carving Turns. Die Breite brauchst halt bei deinen Boots nicht.

Capita Mega Merc und Singular Twin sind auch sehr gute Vorschlaege.

Ride Algorythm vielleicht auch noch was

Evtl noch das Arbor crosscut oder element,da aber eher twin Shiloh oder coda.

Zitat von Steephan

Das Singular Twin sieht schon ganz brauchbar aus

ich versuche immer komplette Tage nur im Switch einzubauen daher ist es bei mir definitiv ein Thema. Kanten kann ich nach Bedarf selber anpassen habe das bis jetzt bei meinen Boards immer so geregelt, bis diese mir vom Verhalten zugesagt haben.

Wow ganze Tage im Switch. Respekt .

Das spricht alles für das Amplid Singular Twin.

Amplid belässt die Kanten auf 90° Kante 0° Base ab Werk um dem Kunden das selbst zu überlassen.

Würde da an deiner Stelle auch versuchen mal bei einem Test eins zu fahren. ( Gerne auch uns wieder Berichten )

Amplid

www.amplid.com

Gruß

Generell haben die ganzen Twins halt Bauartbedingt schwäche im Tiefschnee.

Aber es ist schon ein Brett für viel Switch Fahrer ( da glänzt es ) das alles auch etwas kann.

Bestimmt auch eine solide Option für dich. Alls Allmountain-Freestyle Option gute Wahl.

Ich habe das Twinpig immer etwas weicher im Kopf.. Winterzahn kennt die Ride glaub besser.. Wie ist das Twinpig bzgl Flex und Camber? eher mittel und flach? Oder habe ich das falsch im Kopf?

Vorteil für viele ist beim Twinpig die Breite des Boards.. Für dich allerdings mit 28,5cm Außenlänge *purerneid* ist es fast schon zu breit..

Mit so kurzen Boots hast du ja bei fast jedem Board kein Limit was Aufkantwinkel angeht..

Ride sind alle recht flat, kaum Camber .

Der Basewinkel ist 0 Grad, deswegen bekommt man da wenn man 88 Grad auf der Seite reinschleift, recht passablen Kantenhalt. Im Auslieferzustand hat es wenig Kantenhalt.

Twinpig ist meines Wissens knapp unter medium vom Flex, tick weicher als Warpig.

Die kantige Nose und Tail shape macht es im Powder in Kurven etwas Nose abtauchend inhomogener, das betrifft alle Pigs.

Twinpig hat wie warpig sehr kleinen sidecut Radius. (und auf rechter und linker seite noch unterschiedlich, soll die gefahrenen Kurvenradien im Duck Stance angleichen, uberprueft/gefahren bin ichs noch nie)

ist eins der Parkboards von Ride.

Man sollte sehr viel Parkanteil haben, wenn man das board kauft. Fuer reinen Pisteneinsatz weniger geeignet, auf Piste glaenzt es bezueglich Breite(wenig Bootout) und im total zerbombten Terrain sehr easy zu fahren (kurz, kleiner sidecut, breit). Auf harter welliger oder glatter harter Piste sicher nicht erste Wahl (da findest du die Schwaechen). Eine weitere Schwaeche ist sicher auch speed Stabilitaet... 90kmh ist sicher nix fuer das board). Superpig und Mtnpig koennen diese Bereiche zB. 70kmh gehen aber mit Warpig, mit Twinpig wahrscheinlich auch.

Warpig waere der bessere Allrounder. Mir war das Warpig beim Test switch gut genug, mag aber fuer Leute mit sehr viel Parkanteil eventuell noch nicht symmetrisch genug sein.

Buttern wird sich das Twinpig sicher sehr gut, das Warpig war da schon gut. Das Mtnpig ist schwer zu buttern... Mtnpig ist eben ein Pistenboard, mit bisschen Powderfaehigkeit, und ganz wenig Park.

Warpig all mtn mit guter Eignung im Park.

Twinpig dann das park lastigste.

Superpig ist dann das haertere Warpig, zum butten sicher schon deutlich schwieriger als Warpig , aber noch einfacher als Mtnpig.

warpig hat null camber, die anderen ein wenig.

viel haben die alle nicht. Mein stalefish hat mehr Camber, und von ROME stale mod und Korua, die haben enorm viel Camber.

Kantenschliff und beschaffenheit macht aber mehr aus als Camber, wenig Camber und scharf geschliffene Kante mit Base Winkel 0 ist besser vom Grip als viel Camber und abgehaengte Kante.

Superpig wird schon bissig sein auf Kante.

Mein Mtnpig auf 88 grad (neu 89grad).ist sehr bissig auf Kante.

Superpig waere hier eventuell auch etwas, aber mit easy butter press ist dann halt nix, Twinpig ist super easy butter press. Superpig hat die beste Base.

Megamerc Twinpig Warpig Superpig waeren in der richtigen Dimension fuer @Steepan schon Empfehlungen. (passend zum Fahrer Gewicht kaufen, nicht zur gewohnten Laenge)

emm, das twinpig ist eher ein Hybrid rocker. Aber auch nur mit um 1mm spannung.

Mh ich glaube das ist eine Fehlinfo.

Twinpig ist ein Hybrid Camber mit weniger Camberhöhe.

Aber irgendwo hatte ich das auch schon mal gelesen das es als "Rocker " bezeichnet wurde

Zitat von nitrofoska

Mh ich glaube das ist eine Fehlinfo.

Twinpig ist ein Hybrid Camber mit weniger Camberhöhe.

Aber irgendwo hatte ich das auch schon mal gelesen das es als "Rocker " bezeichnet wurde

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ja beim warpig geht tick in flat rocker, twin pig flat camber +-1mm andere hersteller wuerden sagen Alles flat, nur Produktionsschwankung.

mntpig hat so um die 3..4mm camberhoehe, superpig aehnlich. Alles nur Nuancen. Alles kein Vergleich zu Old School Camber 9..13mm.

der.wichtigste Unterschied bei den Pigs ist Haerte und Daempfung.

Da liegen Mtnpig und Superpig am oberen Ende.

Twinpig am unteren..

Und der.sidecut Radius, von 6m bis 10m alles vertreten. Mtnpig den Groessten Radius, die anderen die kleinen Radien.

Mtpig liebt grosse schwuenge, twin und warpig die ganz Kleinen, Cirlcle Carver..

Superpig wegen der Haerte irgendwo in der Mitte.

Mtpig war frueher ein ausgepraegter Grossradiencarver und Charger, wurde nun mit split tail entschaerft, damit der sprung von warpig und superpig nicht mehr so gross ist.

so ein split tail kann aber ganz lustig sein, hab ich beim Korua Dart erlebt. Damit laesst sich der turn am Ende besser zuziehen. Der Stabilitaet bei Speed traegt es natuerlich nicht foerderlich bei, im Tiefschnee faehrt sich Split und ausgepraegter fish besser. Split spuert man in den Tiefschnee turns.

das alte mntpig hatte nur moontail ohne split, zusammen mit wenig taper war das keine powder gun, ok im pow, aber keine powder gun.

Die Pigs gefallen mir hier nicht so sehr..

Denke es darf etwas steifer sein als das Twinpig, es darf mehr Camber sein als das Warpig, Superpig wäre mir dann nicht Freestylig genug..

Merc/ Mega Merc und Singular twin finde ich top.

Und mein Geheimtipp wäre das Capita Asymulator, wenn du noch eines findest.. (Ich weiß noch wo ein 154er steht das nicht online ist aber ich überlege das selbst zu kaufen xD) Ich glaube das würde dir richtig Spaß machen.. Und vor allem, deine Boots sind kurz genug dafür..

In den Kleinanzeigen ist auch noch ein neuwertiges drin..

Asymulator fahre ich selbst und überlege wie gesagt sogar mir eines auf Lager zu legen wenn meines mal durch ist..

ja zum Sidehit fahren Pisten und Park tricksen koennte das Mega Merc interessanter sein.

koennte etwas zw Twinpig und Superpig liefern, was ein Warpig nicht vermag.

Die kleinen Pigs kommen immer dann ins Spiel wenn die Bootsize groesser ist, ist hier aber nicht der Fall.

Zitat von nitrofoska

Mh ich glaube das ist eine Fehlinfo.

Twinpig ist ein Hybrid Camber mit weniger Camberhöhe.

Aber irgendwo hatte ich das auch schon mal gelesen das es als "Rocker " bezeichnet wurde

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Ingrunde haben wir beide recht

denn ich hatte mir das model 22 angeschaut und für mich als uninteressant empfunden.

Wobei da scheint ride für die 23 palette einiges geändert zu haben