Völkl Dimension und Bindungen

CR 164 habe ich das probiert.

Waist 27,8

Meine Boots haben Aussen knapp 31cm.

Gefahren bin ich von +18 +9 bis +30 +15 verschiedene Stellungen.

Was ich dir sicher sagen kann, du musst mit dem Stance wesentlich enger zusammen gehen. Also wenn du bisher Stance 58 hattest am besten Stance 48cm dann. bei + +

Wenn du den Stance nicht wesentlich enger machst bist du wie blockiert in den Knie.

Abgekantete Fußbetten in den Bindungen würden hier auch helfen die Knie zusammen zu bekommen oder an der hinteren Bindung etwas mehr Luft lassen im Fersenbereich.

Fahrtechnik sollte sauber sitzen aber das wird sie bei dir schon und Knie zusammen beim um Kanten.

Ich persönlich bin nie ganz warm geworden damit und daher zurück auf + - Stance.

Ich würde auch sagen das Dimension hat den falschen Shape dafür.. für einen ++ Stance.

Da eignet sich ein Board großer Nose und mit Taper mehr für diesen Surf Style. Im Endeffekt jedes Board das eine relativ scharfe Kante hat und auch gut im Pow ist. Auch das Heck will dann vorsichtiger belastet werden und die Kurve über den vorderen Fuß einleiten.

Das Dimension liebt es aber mehr mit Druck auf der Kante und ist auch ultra Stabil auf der Kante unterwegs. Denke da wäre ein ++ Stance eher nicht förderlich.

ich hab das Composite 164W/265 mal in +/+ bereich gefahren, und es ist rein vom stehen her überhaubt nicht meins, wenn du jahre duck gefahren bist, ist es wie neues fahren lernen.

Zitat von turms

aber auch für Soft Bindungen?

Eher die Ausnahme das es da was gibt.

Entweder sind die Fußbetten Standard leicht canted 3 Grad oder eben Flach.

Direkt zum anpassen da musst du denke ich selbst basteln.

Wir bräuchten hier ja auch eher einen gewollten "Lift"

Bei normalen Bindungen und starkem Forward Stance und Surfy carven ist Heellift an der hinteren Bindung von Voreteil auch wenn's komisch klingt.

Bei den Haardboot - Kollegen findest du dann diverse Cantings und Lift Keile die hinten unter die Bindung geschraubt werden um den hinteren Boot an der Ferse anzuheben und die X-Beine oder Knieschluss zu fördern.

Bei den Japanischen Kollegen denke ich die fahren einen mix Stil aus beiden und haben die Boots eher "loose" vor allem an der hinteren Bindung.

Wenn du da das Material zu Stiff und Responsive wählst und Stance zu weit, dann brichst dir fast die Knochen beim versuch den Knieschluss hin zu bekommen. Merklich auch an Schmerzen an den Fußkanten (Fußkanten Drücken gegen den Boot weil sie zu "flach" auf dem Brett stehen). Das hintere Knie wandert beim Umkanten zum vorderen. Wenn die Ferse wie Festbetoniert ist dann geht das nicht. Es kommt richtig Zug auf den hinteren Fuß Richtung vorderes Knie.

Zitat von turms

Ich glaube auch dass das Dimension nicht die beste Option für +/+ ist...

Das glaube ich Allerdings auch. Das Dimension ist ein Brett für Duck Carving.

Für ++ Stance gibt es andere Lösungen und die müssen dann auch nicht so breit sein. Da reicht dir um die 26er Waist locker für Deep carve. Aber eben andere Technik und andere Voraussetzungen.

Ich habe auch 30/12 oder so am korua..

Stance sehr kurz.

Das korua fährt sich auf jeden Fall angenehmer im forward stance.

Jo die Koruas sind durch den Pow spezifischen Shape meist sehr gut für Forward Stance Carving geeignet.

Auf so einem 156er Dart könnte mich mir dich auch gut vorstellen auch im Forward.

Beispiel:

Most Koruas = Forward Surfy Carver.

Beim Dimenson hast ja fast ein True Twin.. 1MM Taper.. Zu vernachlässigen und wegen der 10mm Setback wird da auch kein Pow Wunder daraus.

IMHO.. ich hab das Dimension in 164 gefahren. Da währe mir alleine schon der Min Stance 56cm etwas zu weit für Forward.

Beim 164er Cafe ist der Min Stance 50cm.

Dimension = Duck Carver. Wer kann nach Knapton Style.

Also beides hat etwas ...

Welcher Style muss man entscheiden. Allerdings wird das Dimension kein Dart und umgekehrt auch nicht.

Board muss schon zum Style passen.

Zitat von turms

Dimension = Duck Carver. Wer kann nach Knapton Style....wer nicht "go home"...

Haha ja das hast du gut beschrieben.

also knapton style muss man mit den Dimension nicht zwingend fahren, es lässt sich auch wunderbar normal Duck Carven, ich bin das ding ja letzte saisong 1 woche am stück gefahren.

Ich bin das Cafe Racer 164 im Forward gefahren.

Und fahre Dimension 164 im Duck.

Bin Dart im Duck gefahren.

Es war andere Fahrtechnik im Forward beim Cafe Racer.

Aber, dass da mehr Freude beim Carven entsteht konnte ich nicht nachvollziehen, war aber auch nur der Winkel +30/+15. Hat trotzdem aber schon den Knieschluss benoetigt.

Vor allem switch war forward wenig angenehm...

Switch ist im Duck auf Twin aehnlichen board schon genug fordernd, einen forward stance als weitere Huerde brauch ich da nicht.

Aber wer nie switch faehrt fuer den ist forward stance schon richtig, beim Dart ohne Heckschaufel waere wahrscheinlich forward stance auch vernuenftiger.

Seltsamerweise gefiel mir das Dart beim Carven trotz Duck noch am besten von den Koruas.

Das kurze Tranny war nicht meins. Haengt aber von der Boardvergangenheit ab, wer sehr kurze boards hatte und mag wird den Tranny schon moegen. Hatte auch die weiche Malavita drauf im engen duck an der ich Null verstellen durfte.. die anderen beiden Koruas bin ich mit NX2 gefahren.

Das Dart war am meisten locked in. Tranny am meisten washy und hibbelig. Cafe Racer das stabilste, von den Dreien am ehesten ein Racer, bisschen Verwandschaft zum Mtnpig war da, nur mit erheblich weniger Halt am Tail beim CR und auch deutlich weniger Daempfung

Kantenhalt kommen die allesamt aber mit dem Voelkl Dimemsion bei weitem nicht mit. Von der Breite auch nicht. Dimension ist ein Brett fuer Duck. Was anderes kaeme mir da nicht in den Sinn. Ein Brett fuers tiefe Duck carven.

Was gegen einen forward stance (und dessen engeren stance) beim Dimension sprechen wuerde waere, dass es ein Rocker board ist.

Das ist beim Umkanten fuer engeren stance zu instabil. Und dann noch die fuer forward stance unnoetige Breite..

wobei du beim Forward stance +30/+15 eh die selben Anforderungen hast wie bei +-15

Forward stance eventuell auf Bullet Train oder gleich auf dem F2 Eliminator, und dann richtig forward stance hinten 30 Grad.

haette den Eliminator zuletzt fast testen koennen, im starken Forward stance, hab Eliminator Carbon Fahrer getroffen aber war achon am spaeten Nachmittag/zu wenig Zeit..... muss mal gucken, dass ich das Brett mal testen kann.

Würde ich bei dem Brett auch sagen 👌🏻

welche bindung hast du denn jetzt auf den Dimension?

Warum nur „reicht“ . Die cartel X ist doch eine der stiffsten Ratschen.

Nicht zufrieden ? Hatte mir die Bindung auch schon überlegt .