Ziehwege, Hilfe !!

Mir ging's am Anfang auch so wie dir. Ziehwege sind einfach Kaxxe. Ich versuche die auch immer zu meiden so weit es geht. In Skigebiete mit vielen ekelhaften Ziehwegen fahre ich nicht mehr.

Wahrscheinlich bist du noch nicht sicher genug mit dem Umkanten (Hochentlasten und Tiefentlasten) und beim Geradeausfahren und deshalb verkantest du. Also nur Geduld und weiter üben.

Auf der Kante bist du in einem sehr stabilen Zustand, die Linie ist vorhersehbar. Flach auf der Base bist du instabiler, weil jede kleine Unebenheit das Board ablenkt und das Board unter dir zappelt. Schneller Kantenwechsel ist also sicherer, aber den muss man erst beherrschen.

Auf Ziehwegen und flachen Pisten ist Tiefentlasten eine gute Strategie zum Kantenwechsel. Wenn du fast stehst, geht eigentlich nur Hochentlasten zum Kantenwechseln.

Mir haben die Übungen am meisten geholfen:

Mit dem vorderen ausgestreckten Arm immer dahin ca. 5m vor dir auf den Boden zeigen und schauen wo du hin willst. Vor der Kurve Gewicht nach vorne.
Such dir ne flache, ebene, breite Piste und geh kurz vor dem Kantenwechsel (Wenn der Arm geradeaus zeigt) übertrieben schnell und tief in die Knie und strecke die Beine während der Kurvenfahrt wieder fast aus. Nach längerer Übung machst du das dann irgendwann automatisch und du wirst immer schneller und brauchst immer weniger Vorrotation.

Hochentlasten kannst du schon im Stand üben. Dreh den Kopf und Oberkörper kurz und schnell ein wenig in eine Richtung und strecke schnell deine Beine dabei fast wie bei nem Sprung, so dass du eine viertel oder sogar eine halbe Drehung machst, ohne dass das Board komplett
vom Boden abhebt (hinten darf's abenben, Gewicht nach vorn). Irgendwann geht das dann auch automatisch, dass wenn du merkst dass du verkantest, automatisch Hoch oder Tiefentlastest.

Das richtige Timing der Bewegungsabläufe und deren Intensität ist das wichtigste dabei.

Hochentlasten kannst du auch zu Hause auf nem alten teppich üben. Aber vorsicht vor den Möbeln.

Ich hoffe ich hab das einigermaßen verständlich geschrieben und es hilft dir weiter.

unbedingt immer von der einen zur anderen Seite carven musst du nicht, fullbase geht auch, braucht aber n bisschen Übung damits dir nicht das board bei jeder Unebenheit verreist und du verkantest.

Nur Übung macht den Meister! Da mussten wir alle durch!

üben üben üben.. die piste "lesen" und auf unebenheiten, spurrillen, tretminen, gullydeckel etc. vorbereiten.
flatboard fahre ich mit dem schwerpunkt etwas abgesenkt (gesäß leicht runter) und möglichst zentriert über dem board und ein wenig locker in beinen und fußgelenken, so das ich eigentlich weitestgehend über alles weggleite und damit auch den meisten speed habe. carven kostet leider immer etwas speed.
wenn man etwas, aber nicht zuviel (üben) locker ist, gleicht das board kleinere ausflüge nach links oder rechts auch wieder aus. da kann man richtig zusehen wie das board arbeitet ohne groß etwas machen zu müssen.

ansonsten eben carven und eventuell irgendwann stehenbleiben - allemal besser als frontside to face(und dann im Zweifel noch viel weiter gehen müssen). übrigens bei schlechter Sicht maults mich auch noch gelegentlich mal hin.. kann aber auch mein persönliches Schicksal sein.

good luck

die tips sind denke ich alle hilfreich die es bisher gab... aber eins noch, versuche (auch wenns am anfang bissl angst macht) eher am rand des weges zu fahren. da is zwar bissl unebener, aber vor allem zu späteren zeiten am tag meist auch mehr schnee, während in der mitte vom weg (wo jeder fährt) nur noch harte, abgefahrene rillen oder richtige spurkuhlen sind. auf den hügelchen die`s da von den vorfahren gibt kann man auch gut ne kurve machen mit ein wenig übung.
hilft im übrigen generell auf der piste wenn du angst hast keinen halt zu finden, weit aussen an der piste is immer mehr halt (im idealfall auf der seite wo`s neben der piste steil bergab geht ;-D)