Rome hat 17,5-17,7mm. Gerade 4 Scheiben gemessen.
Beiträge von XuanV
-
-
Du machst mit keinen der Bindungen was falsch. Die Romes sind aber auch noch Recht teuer und wenn du die ganzen Einstellmöglichkeiten nicht nutz/brauchst dann hat das auch keinen großen Mehrwert zu den Unions.
Wenn dich die Rome Katana FWs aber interessieren sollten. Ich hab noch eine Rome Cleaver von letzter Saison über, weil die nun zu groß ist für meine kleinen Boots
-
Bei der Ride A6 kannst du den Heelcup verstellen. Es sei denn die haben das diese Saison geändert.
-
Mehr Kataloge. Bestimmt etwas doppelt.
【NEVERSUMMER】https://x.gd/Xk45f
【ALLIAN】https://x.gd/5qE3H
【DEELUXE】https://x.gd/jMOuw
【HEAD】https://x.gd/cColO
【DEATH LABEL】https://x.gd/z8EUT
【BATALEON】https://x.gd/vni7K
【DEVGRU】https://x.gd/lD4xU
【SABRINA】https://x.gd/gA9vf
【KM4K】https://x.gd/3ZiGv
【KARAKORAM】https://x.gd/Z2Y9r
【ELAN】https://x.gd/bf7zh
【KORUA】https://x.gd/MWgZc
【FANATIC】https://x.gd/lgM0V
【FNTC】https://x.gd/wV3Lv
【NORTHWAVE&DRAKE】https://x.gd/kTsQ6
【NITRO】https://x.gd/oPY0e
【SIMS】https://x.gd/mZk9H
【UNIT】https://x.gd/Rf4h5
【SECCA】https://x.gd/4I2jg
【YONEX】https://x.gd/K0Exh
【HOLIDAY】https://x.gd/7Xee5
【011】https://x.gd/jzC5v
-
Okay danke. Aber meinste nicht das Brett ist dann zu steif und behäbig? Weil es geht ja bis 122kg und ich hab 100kg nur
Nö.
Mein größtes Brett ist 154 mit einem Flex von 7 und ich bin 165cm groß/klein und wiege ca. 64kg aktuell.
Gefahren bin ich aber auch ein altes Nitro Magnum 161 von einem knapp 2m Freund. Ging auch gut nur Spielereien haben nicht funktioniert. Dafür konnte ich damit gut Gas geben.
Aber ich klinke mich hier nun aus. Hier dreht sich weiterhin alles im Kreis und es kommt nicht voran. Wir schlagen nicht ohne Grund hier Boards vor mit Größenangaben usw.
-
Definitiv das 167W. Du bist groß und bei dem Gewicht bestimmt auch recht kräftig. Die 3CM wirst du nicht merken und jeder mm mehr an Breite ist bei deinen großen Füßen wichtig.
Das Video haben die Anderen schon gut kommentiert. Du bist nur am driften und hast bist keinen einzigen Turn auf der Kante gefahren. Die Schneebedingen waren auch echt nicht gut. Da kann ich mir schon gut vorstellen, dass ein zu kurzes und schmales Board mit 3BT angenehmer zu fahren ist und mehr spaß gemacht hat.
Wirst du jedoch besser und kannst dann auf Kante fahren, dann kriegst du schnell einen Bootout mit zu schmalen Boards. Und dabei geht es nicht nur ums Carven sondern auch um Notbremsungen im Steilen auf härteren Pisten. Das hebelt dich sofort raus und du machst einen Abflug -> schon öfters gesehen.
Wegen dem Buttern würde ich mir absolut keine Sorgen machen. Das Goliath hat einen Flex von 6 und wo ich mal kurz drauf stand war das für mich eher so eine 5-6. Gutes Mittelmaß, weder weich noch steif. Aber bevor das Buttern los geht müssen die Basics sitzen. Wenn du kein Gefühl für Kantenkontrolle hast, dann würde ich damit gar nicht erst anfangen.
-
Du kannst auch immer noch Boards bei der blauen Tomate ausleihen und testen, wenn du es nicht zum Testevent schaffst. Pro Tag ab 39€. Abholung im Shop in deiner Nähe. Die hatten früher auch einen Versandservice. Hab ich auf die schnelle mit dem Smartphone auf der mobile Homepage nicht gesehen.
-
am 8 Februar ist ein Testevent in Winterberg
Ist bei der Postwiese/Neuastenberg mit Rome, Bataleon, Capita und Burton. Boards und Bindungen gibt es zum leihen. Boots haben die nicht da.
-
So handhabe ich das mit dem Invado auch. Unten relativ locker und trotzdem bomben Fersenhalt und oben fester. Nach der ersten Abfahrt dreh ich noch ein bisschen am Boa und gut ist.
Hab gemessen 256 und 257 und den Invado in MP255. Den Ride würde ich dann auch in MP255 ausprobieren.
Bin gespannt, wie du den Bataleon findest nach dem Fahren.
-
ja was soll ich sagen.. die Invado Pro passen mir echt super, ist jetzt mein zweites Paar, das durch ist. Fersernhalt ist halt unschlagbar mit dem Custom-Slide und die Schnürung funktioniert nach wie vor tadellos. Aber ich habe das schon von meinem ersten Modell zum Zweiten gemerkt, dass da gewisse Dinge verschlechtert wurden und die Qualität abgenommen hat. Mein Hauptproblem ist einfach die Haltbarkeit an sich. Die Boots sind nach max. 40 Tagen reif für die Tonne. Die Liner sind ausgelutscht, das Klett oben hält kaum mehr und die Aussenschale ist so weich, das man toe-seitig keinen wirklichen Response mehr hat. Wenn man sich das Material anschaut, ist das allerdings auch kein Wunder. Das ist alles relativ weich mit vielen Nähten und die Zunge ist wie Pappe. Ich hatte letzte Saison auch den Infuse als Splitboardboot, der war nach 15 Tagen so weich, dass ich ihn verkauft habe. Ist schade, weil der hat eine super robuste Toecap und ist an sich von den Materialien schon deutlich besser als der Invado Pro. Aber das bringt mir halt nichts, wenn der toe-seitig total einknickt und ich keinen Druck mehr auf die Kante bringe.
Meine bessere Hälfte hatte bisher auch den Luna Ventana Pro, an sich ein super Boot, aber genau das gleiche Thema. Sie ist diese Saison auf den DC Mora umgestiegen. Der ist jetzt leider auch schon deutlich weicher geworden, aber wenigstens immer noch härter als der Luna. Sie hat jetzt im Vergleich extra noch mal einen neuen Luna anprobiert, weil ich einen 20% Gutschein hatte, aber der geht zurück.
Danke für den Erfahrungsbericht. Ich schaue mal, wie lange die bei mir halten. Mein alter Nitro Team TLS war nach 12 Tagen durch und weicher als eine Poolnoodle.
Nächstes Jahr gibt es den Union Boot mit Laces, mal schauen wie der so ist. Aber ich meine der hat auch nur einen Flex von 6.
So viele gute Hybrid Laces gibt es gar nicht mehr. Der Kita Hybrid ist EOL. Den Ride Fuse hab ich noch nicht ausprobiert. Mal schauen was es für Alternativen gibt, wenn meine Invado dann durch sind.
-
...Auf Vans habe ich aufgrund der immer schlechteren Qualität keine Lust mehr...
Sag doch sowas nicht
Die Vans Invado Pro hab ich mir erst neu geholt nachdem ich 6 andere paar Boots da hatte. 10 Tage haben die schon hinter sich und die sitzen perfekt bis auf eine ganz Mini kleine Druckstelle bei den Innenknöchel auf Höhe der Boa Kunststoffabdeckung im Boot innen.
Und meiner besseren Hälfte passen die Luna Pro am Besten.
-
Mach am besten wieder einen neuen Threads auf mit ausgefüllten Fragebogen.
-
Ich bin die Katana Stale Fase nun 7 Tage gefahren und mir gefällt sie richtig gut. Sie performt wie eine normale Ratschenbindung und das Einsteigen geht einfacher und schneller.
Sie bietet nicht die volle Bandbreite der Verstellung der normalen Katana/Cleaver Bindung.
Es fehlt der besser abgestufte Pivot Mount. Der Pivot Mount der Fase hat 4 Einstellmöglichkeiten pro Seite anstatt der 16 feiner abgestuften Einstellmöglichkeit. Es gibt keine Highback Rotation und kein Canting vom Highback. Diese beiden Einstellmöglichkeiten hab ich aber auch vorher nicht genutzt.
Bin vorher nur Rome Katana und Cleaver gefahren. Flex lateral ist wie bei der Katana. Toe/Heel ist wie bei der Cleaver, weil bei der Katana Stale Fase mehr Carbon in der Baseplate und im Highback ist. Jedenfalls hab ich da nichts vermisst. Die Bindung liegt meiner Meinung nach genau zwischen Katana AW und Katana FW.
-
Ah cool, fahr auch das Almanc in 149. Wie findest dus? Wie groß bist du? Ich bin schwer begeistert von dem Teil.
Ich find's OK. Es macht was es soll und nicht mehr. Ein klassisches All Mountain mit medium Flex und es ist nur breiter als gewöhnlich - normales Volume Shift.
Bin 1,65m, 65kg, MP255 und fahre es in 149
-
Was du auch machen kannst ist das Warpig mitnehmen und dann deinen neuen Favoriten ausleihen.
Bei der blauen Tomate geht das ganz gut. Natürlich nur, wenn die das Board auch haben.
-
Almanac ist IMHO dem Warpig schon ähnlich ja .. Aber es biegt nicht ganz so aggressiv eng ab wenn es auf Kante ist. Daher hatte ich das genannt.
Verkanten kannst aber weiterhin genauso wie mit dem Warpig auch mit dem Alamac oder Otto.. Das nimmt dir keines der 3 Bretter ab da einfach selbstsicherer...
Ich bin das Warpig 148 gefahren und besitze aktuell das Almanac 149.
Das Almanac ist bisschen steifer, hat ein Camberg Profil mit fast dem gleichen Rocker Anteil vom Warpig und ist dabei ein kleines bisschen schmaler. Wenn ich das richtig im Kopf hab ist der Kurvenradius vom Warpig auch kleiner.
Ich finde, dass das Almanac aggressiver und anspruchsvoller zu fahren ist, jedoch bei höheren Geschwindigkeiten mehr Sicherheit vermittelt und stabiler auf Kante läuft.
Das Warpig war im Vergleich relaxter zu fahren.
Wenn ich gemütlich den Urlaub genießen möchte und relaxt runter fahren will, dann bin ich eher beim Warpig.
-
Mein Almanac hatte 90/1
Hab das auf 88/1 geschliffen bzw den base bevel so gelassen.
-
Das ist auch ein valider Punkt.
Aber selbst ein privater Halbtageskurs kann schon enorm helfen.
Und ich habe dann auch eher das Mindset, dass ich einen Tag investiere und dann nicht mit Familie/Freunde fahre und dafür aber dann die nächsten Tage,/Kurztrips/Urlaube einfach besser und sicherer fahren kann.
Das bringt auf lange Sicht deutlich mehr Spaß als irgendwie "runter zu gurken" (sorry für den Ausdruck :D) und das Board als Scheibenwischer zu nutzen.
Spreche da auch aus Erfahrung. Es war nicht so toll 2 Tage nicht mit den Freunden zu fahren, aber danach hat es einfach deutlich mehr Spaß gemacht. Ich bin sicherer gefahren. Das Board auf Kante legen hat besser geklappt und ich bin dann Strecken mit den Freunden gefahren, die ich vorher nicht gefahren bin.
-
den habe ich gestern auch schon betrachtet und u.a. die Review von TGR dazu geschaut. Ist an sich interessant, aber soweit ich gesehen habe, nirgendwo in MP26 verfügbar. Werde mir daher jetzt einfach wieder einen Invado Pro kaufen
MP26 ist bei Ride ja in der Regel US8.
In der Farbe Atlantic/Brown whatever gibts den doch bei Ride direkt für 380€.
Oder bei Brettsport für 268€ in MP26 und MP265.
Schwarz US8 / MP26 für 322,90€ bei Snowleader verfügbar. Ebenso MP265.
-
Dann wäre die nächste Frage benutzt ihr Stomp Pads oder eher weniger?
Ja, aber nur weil ich die Crab Grabs cool finde und es verleiht einen minimalen individuellen Touch.
