Burton Fish 160 2014

Rider: Ich
Resort(s): Axamer Lizum & Pitztaler Gletscher
Tage auf dem Brett: 3
Conditions: wet Pow (30-50cm)
Bindung:Burton Genesis EST
Boot: Burton Driver X US 12


Board: Burton Fish 2014


Shape: Diretional Taper (30mm)
Rocker/ Bend: S-Rocker /Hybrid Camber
Flex: 5
Core: Superfly 2
Base: Sinterd WFO
Fieberglas: Dual density
Carbon Stringer: I - Beam


Zunächst zum Rocker: Anders als beim Baracuda und dem alten Fish besteht der Rocker beim neuen Fish aus einem flachen Teil vom Tail bis zum vorderem Channel und einem Rocker unter dem vorderem Fuß. Der Rocker ist kein durchgängiger Rocker sondern mehr ein „Knick“ beim vorderen Channel.



Fahreindrücke:

Um ganz ehrlich zu sein: Ich war schon sehr skeptisch als ich das neue Fish sah.
Denn die größte optische Veränderung ist das „double Swallow Tail“. Es gleicht einem Surfbrett mit „Wingern“ an der Seite. Skeptisch war ich in sofern, da ich schon viele Surfboards mit Wingern gefahren bin und nicht gerade ein Fan dieser Einschnitte war.
Interessanter Weise wirken Winger im Schnee und im Wasser recht unterschiedlich:
Im Wasser machen sie das Brett vorallem in engen Pockets etwas wendiger, verlieren dafür aber etwas an Tracking.
Nun das alte Fish hatte in meinem Quiver immer den „bei viel Schnee durch´n tiefen Wald“ platz. Viel Float und ein schöner Radius waren einfach super um an den richtig teifen Tagen durch einen engen Wald zu jagen. Durch die Winger bzw. Das double Swallow Tail (DST) verzichtet Burton im Prinzip auf die hinteren Kontaktpunkte wodurch das Brett nicht mehr so verschneidet und im Gegensatz zum Surfbrett eben mehr Tracking bekommt. Durch das kleine Tail wird dieser Effekt noch etwas verstärkt, da es noch weiter einsinkt.
Nun das wirklich interessante am Tail ist, dass es sich auf der Piste dadurch etwas kürzer Fährt. Man hat zwar nicht den gleichen Kantenhalt im Tail wie bei den Alten und driftet dadurch bei harten Pisten auch deutlich schneller wenn man nicht sauber fährt, aber wenn man überlegt, dass an den teifen Tagen die Piste eh recht schnell aufgeschoben und tief ist, so macht das absolut nichts aus.


Zudem toll ist, das für 2014 die Seele des Brettes gleich geblieben ist. Der Carbon I-Beam macht eine geringe Torsionssteifigkeit mit ordentlich Pop möglich und sorgt für die gewisse Spritzigkeit die alle Fish´ vereint. 30mm Taper sorgen für Float ohne Grenzen und eine angenehme Waist macht es eigentlich jedem möglich das Brett zu fahren. Nicht vergessen: kürzer Fahren!
Das Fish kann ruhig eine ganze Ecke kürzer fahren als ein normales Brett für die Piste.


Hier mein endgültiger „Punktestand“:


Kantenhalt:7 /10
Pop: 8/10
Float: 10/10
Drehfreudigkeit:9/10


Park/Jumps:3/10
Rails: 3/10
Piste: 7/10
Powder: 10/10
Big Mountain Freeriding : 8/10

Kann nächste Woche noch einem zum Landlord abgeben. Das ist meinermeinung nach das Beste POW Brett zur zeit.

Zitat von snowbro

Na dann immer her damit!!

Bin grad mit dem Brett im Schnee und werd nochmal etwas mehr Erfahrungen mit dem Brett sammeln. Kommt aber rechtzeitig zum Winter
burton Juice hab ich fertig und stell ich bei Gelegenheit mal hoch.

Den Vergleich zum 2013 Fish hast du bereits im Review.
Würd mich nicht von der Farbe verleiten lassen!

Bindung ist Geschmacksache-ich würd einfach eine Mission nehmen. Warum in diesem Fall zu viel Geld für Carter oder gar Diode ausgeben?

Zitat von Shreddpro

Weil die Cartel schlicht und einfach zackiger reagiert?!

Ja aber warum brauchst du so eine Bindung bei einem solchen Brett?
das ist das was ich meinte mit Feeling: wenn man jetzt ein Custom X auf der Piste rocken will macht eine Diode schon Sinn, aber im Powder ist das egal-da kannst du auch ohne Bindung fahren.
Ich find für'n Powder weichere Bindungen deutlich angenehmer als härtere. Zudem haben EST Bindungen eh eine. Bessere Kraftübertragung als Disk Bindungen...

Zitat von iRideIBK

Das double Swallow Tail (DST) verzichtet Burton im Prinzip auf die hinteren Kontaktpunkte wodurch das Brett nicht mehr so verschneidet und im Gegensatz zum Surfbrett eben mehr Tracking bekommt. Durch das kleine Tail wird dieser Effekt noch etwas verstärkt, da es noch weiter einsinkt.
Nun das wirklich interessante am Tail ist, dass es sich auf der Piste dadurch etwas kürzer Fährt. Man hat zwar nicht den gleichen Kantenhalt im Tail wie bei den Alten und driftet dadurch bei harten Pisten auch deutlich schneller wenn man nicht sauber fährt, aber wenn man überlegt, dass an den teifen Tagen die Piste eh recht schnell aufgeschoben und tief ist, so macht das absolut nichts aus.

Wie bereits von mir geschrieben: das 2014 ist im Powder gradliniger und auf der Piste wendiger, allerdings nicht so sauber zu fahren wie das 2013.
Zur Bindung: Gerade wenn du die Sachen lange fahren willst solltest du dich vom Preis komplett verabschieden: nur weil "günstig" ≠ schlecht!

Die Mission hat einen sehr schön weichen Flex der das Surf feeling nochmals verstärkt. Harte Bindungen auf ein Surfähnliches Board zu schrauben wäre meiner eijung nach einfach nur dumm: Du brauchst all die Ganze steife Technik im Powder nicht-sie macht dir nur das Feeling vom Board kaputt! Am Besten lässt die Bindung an den tiefen Tagen eh weg und babbst ein No-Board Pad drauf....
cheers!

Ich würd dir zum Fish raten-das Cuit ist einfach zu kurz und Powder-Speziell (ähnlich wie das Pile driver was das Cuit für 2015 ersetzt).
Es gibt kein Surfigeres Powderboard was man so geil auf der Piste bewegen kann wie das Fish.
Das Hovercraft hat durch die Blunt nose etwas mehr Float lässt sich aber dementsprechend im Pow auch (meiner Meinung nach Scheiße) bewegen. Es vermittelt einem halt einfach nicht das Surf-Feeling was ich vom Surfen und vom Fish gewöhnt bin - und darauf kommts meiner Meinung nach an.

Jein- es ist halt kleiner und dadurch weniger. Ich würd das Fish nehmen wie gesagt.
Du hast einfach im Kantenhalt zB Reserven die du abseits in gewissen Situationen brauchst. Das Cuit ist längst nicht so vielseitig in den Bedingungen wie das Fish.