Ride Kink / Crush / Machete - HELP

Hey

ich fahr selber 'ne Machete (158W), also kann ich zu dem Board wohl am meisten sagen. Prinzipiell im Gegensatz zu den anderen beiden ein Allround-Board. Sprich man sollte überall damit klar kommen, hat jetzt aber nicht in einem speziellen Gebiet die super Vorteile. Das es zu steif ist, kann ich nicht behaupten. Klar ist es kein superweiches Butterboard, aber dafür bietet es enorm viel Stabilität und is sehr laufruhig, vibriert also bei höheren Geschwindigkeiten nicht so. Aber ich behaupte mal, der größte Teil des Butterns kommt aus den Beinen und der Technik. Verschiedene Boards bieten dir dann dabei Vorteile, aber das Meiste muss man immer noch selbst machen

Das Kink und Crush kenn ich als Parkboards, und speziell beim Crush hab ich (aus Freundeskreisen) gehört, dass es auf der Piste weniger Spass machen soll, sondern eher für Rails, Boxen und Walls gedacht ist. Auch hab ich grad nicht im Kopf, ob das Crush einen TwinShape hat, was beim Buttern schon hilfreich ist, da man auch viel Switch unterwegs ist. Das Kink ist fürs excessives jibben und rumalbern sehr gut geeignet.

Also würd ich sagen, wenn du gerne Piste fährst und dort ein bischen rumalberst, mal abbiegst in den Wald oder über Hügel/Kicker am Seitenrand springst, kann man mit der Machete nicht viel falsch machen. Dazu muss ich noch sagen, dass ich die Wide-Variante fahre, die Standardausführung ist glaub ich etwas schmal ausgefallen. Von den Körper/Gewichtsmaßen stimmen wir überein, deine Schuhe sind etwas größer als meine und ich hatte schon bedenken, weil die Boots gerade so aufs Brett gepasst haben.
Ideal wäre es natürlich, wenn du die Boards testen kannst um so einen direkten Vergleich zu ziehen, was dir wirklich besser gefällt.

Hoffe ich konnte dir ein bischen weiterhelfen.

Würde insgesamt zum Kink tendieren, ist für mich das noch bessere Parkboard und dein Anteil im Park überwiegt ja jetzt schon eigentlich und wird in Zukunft bestimmt noch steigen, wie ich aus Erfahrung weiß und dafür ist das Kink einfach das bessere Board!

Hier auch nen direkter Vergleich der ganzen Boards:

greetings Steven

Ja bin das Kink schon gefahren (ebenso das Machete) und durch den ProRize Shape hat man auch noch einen recht guten Kantenhalt auf der Piste, auch höhere Geschwindigkeiten gingen noch durch ohne große Probleme zu bekommen und das Buttern auf der Piste macht mit dem Board extrem viel Spaß, super leicht zu pressen.

Im Powder bin ich es nur kurz gefahren (war auch nicht besonders viel Pow) der Auftrieb war in Ordnung, bin ich durch andere Boards schon deutlich mehr gewohnt, aber ist trotzdem recht leicht die Nose oben zu halten und im Powder seine Turns zu ziehen.

Außerdem hält das Board ne Menge aus, besonders auf Rails schlägt es sich sehr gut und auch größere Kicker (12m war so das größte was vor Ort war glaub ich) gingen ohne Probleme.

greetings Steven

Haben tu ich das Board gar nicht, bin es nur schon gefahren!

Ja ist recht fehlerverzeihend und auch schön drehfreudig, hatte damit keine Probleme. Ist zwar halt fast komplett flat, aber verkanten oder sonstiges tut es kaum, läuft dafür schon stabil beim Kickern durch den Shape!

Also mit der Qualität hatte ich bei Ride noch nie Probleme und gerade das Kink hält eigentlich einiges aus! Habe ein Kollegen, der fährt ab und zu noch immer sein Kink von 2008/2009 (glaube ich zumindest, bin mir grad nicht sicher aber schon nen ziemlich altes Board) und das hält immer noch!

greetings Steven

Also geht doch, willkommen in der Kink/Boss390 Gruppe. ;D
Ich denke mal mit dem Board macht man am Anfang erstmal nichts falsch und zudem hast du es auch noch 50€ billiger bekommen als ich. :eek:

Hi Leute,

kurze Frage zur Länge des Kink:

bei 171cm, 67kg, neuen Boots in 29.0/44 und ner Cartel in L:

* 149 Wide mit 257 Waist und empf. Gewicht von 59-82kg
* 152 mit 251 Waist und empf. Gewicht von 57-80kg
* 153W mit 259 Waist und empf. Gewicht 64-86kg

Danke für die Hilfe!
Mario

153W bei deinem Anwendungsbereich, wenn dus doch lieber weicher magst das 149W, das 152 scheidet aus, zu schmal.

mit 2012er 44er Nitro TLS wäre er mitm 152er genau an der Grenze, also mit Duckstance sollte das noch gut gehen!

Wenn Wide würde ich eher zum 153er tendieren, aber kenne mehrere Leute die Waist knapp über 25 fahren mit 44er und das klappt ohne Probleme.

greetings Steven

Kann ich bestätigen, da ich selbst mit 44er boots (Nitro Reverb TLS) mit dem 152er kink unterwegs bin

Danke euch!
In ein paar Tagen kommt das 152er Kink an, dann schraub ich alles drauf und gebe nochmal Rückmeldung.