Beiträge von brettpitt

Zitat von Miyagi

ich fahr gern und viel in tschechien, aber wenn ich die wahl hätte, dann würd ich lieber mal nach norwegen gucken.

schneesicherheit ist zumindest in cz immer so ne sache...statistisch im januar kein problem, allerdings schlägt die statistik in den letzten wintern immer an die grenzen, sowohl nach oben als auch nach unten...

wenn tschechien, dann spindlerov mlyn im riesengebirge oder klinovec im erzgebirge. sind die größten gebiete, die ncht soooo weit weg sind. und in klinovec kannst du mit deinem ticket ab dem 2.tag auch in oberwiesenthal fahren ( direkt auf der anderen seite vom tal, gibt shuttlebusse)

zum nachtleben: in spindel gibts das sicherlich, ist schliesslich touristenhochburg. in wie weit das gut ist...keine ahnung, interessiert mich nicht.
in klinovec/ oberwiesenthal geht abends eher nicht so viel...

nachtleben in norwegen? warscheinlich vor allem scheisse teuer...

aber norwegen klingt interessanter...

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nimm ein Paar Flaschen Schnaps als Währung mit, die öffnen dir Türen in N, du glaubst es nicht..

Zitat von lukas

Mir ist zwar noch nie die Schnürung gerissen (auch das Boa am Insano nicht), aber zwei große Klettverschlüsse als Notfall Lösung klingt irgendwie gut!

Ok, ich gebe dem Imperial mal eine Chance (in der Hoffnung, dass der mir ordenltichen Fersenhalt bietet)

Ich möchte die auch nicht mehr missen, die bieten eben auch eine breite,quere Fläche für eine bessere Kraftübertragung.SL an sich ist halt kofortabel, gerade nach 8 Stunden hardcore Riding will ich nicht an meine Schnürung rumfummeln - click und du bist raus.Das muss aber schon 2 Zonen haben

Ne, nix Polen, handmade in Vermont USA wird wohl genau das heissen,hab nochmal nachgeschaut

Der Brisse hat 2 Zonen SL UND 2 Klettverschlüsse - diese bieten alleine genug Halt (hab einmal vergessen ein Speedlace zuzumachen und habe das nicht gemerkt) also man muss halt gucken was man nimmt. Die passen bei schmale Fersen definitiv.Was aber mich am Brisse am meisten angetan hat ist die patentierte D-Lug Sohle.Die hat so mikro Saugnäpfe, die auch als Dämpfer dienen und super Traktion bieten.Ich hatte noch nie Boots an,die eine solche Eigendynamik besitzen.Leider macht Deeluxe als kleine Marke nicht genug PR drum..

Der Verkäufer meinte das.Als das Board ankam stellte sich heraus, dass es ein 2002es Modell ist,Handshaped in Vermont.Bin mir somit nicht sicher ob es ein Serienbrett ist, zumal IRideIBK meinte, die sollten aus Österreich kommen.Es hat ein Camber jedoch die Nose hat offensichtlich ein Rocker..

Nee, nix kaputt, er ist nur besonders, ,remember? er ist von 2002

@lukas - du kannst eben das flexrating anpassen - durch Liner und durch die TPS-Shields.Die TPS Shields sind in Handumdrehen wieder raus und Speedlacings haben die uck..

Ich kann dir die Deeluxe Brisse Boots empfehlen, eben für schmale Fersen.Sie haben einen inner-Harness, das ist wie ein Korsett, da rutscht nix mehr.Die neuen haben TPS Shields zur Flex-Anpassung.Wenn du noch performance Innenschuh dazu nimmst, ists perfekt.

Beim genaueren Hinsehen habe ich gemerkt, dass der ur-Fish aus 2008 doch kein reines Camber ist, sondern mit einem Rocker an der Nose augestattet ist..

Zitat von philnizz

ich wohne ja nicht in der Stadt, deshalb brauch ich sowas.
und meine boards müssen ja auch irgendwo unterkommen während der Autofahrt.

Wenn ich an meine letze Autofahrt, 2 Boards,Gepäck und 2 Personen in einem Corsa denke..

Zitat von Pillowhead

immerhin kann man mit denen über rocks fahren, im Gegensatz zur Elefantenpest bei uns in den Städten...

Ich mag mein Auto klein, sportlich, agil
(aber Zalando der Nachbarin passt ums Haar nicht in den Kofferraum, und das war kein Monsterpaket )

Freak
Was macht Zalandoo der Nachbarin in deinem Koffer?

Zitat von philnizz

ich hab neue reifen auf meinem land rover defender. sowas von geil! bei gelegenheit mach ich mal ein foto.

Land Rover rocks..

ich habe den Dakine Pro II und bin mit seinem soft- Protektor höchstzufrieden - du hast ja sowieso noch etlichen Kram darin, wie z.B. die Schaufel, die dementsprechend als Hartpanzer dienen

Nettes Feature ist gerade beim Hiken das Helm-Tragesystem, Helm baumelt dann nicht mehr so hin und her.

Einziges Manko, wie bei den meinsten Dakines, nicht ausreichende Lüftung..

Zitat von iRideIBK

Sehr geiles Brett - müsste aber aus Österreich kommen. Shaped heißt ja nichts anderes als designt. Wenn doch dann hast du eins der wenigen Bretter aus Burlington bekommen...

Fährt sich übrigens ähnlich wie das JW im Pow. Kein Wunder ist ja auch ein ähnlicher Shape. Tu dir einen gefallen und wachs es, häng es an die Wand oder Verkauf es. Zum fahren echt zu schade und wenn du es frisch wachst bleibt die Base auch schön feucht und schmackhaft (ja ich rede immer noch über ein Snowboard jungs! )

Der Channel kam erst Jahre Später auch wenn Burton damals schon dran getüftelt hat.

Hmm, ich bin der Meinung, dass Handshaped in, ähnlich wie bei Surfboards, von Hand geshaped in... heisst.Austria steht nirgendwo drauf (wie z.B. beim Juice Wagon - designed in Vermont, Made in Austria..) yes Sir, ich kam gerade vom Waxing, das Board ist erstaunlich gut erhalten.Hmm, Stimmt, vom Shape bzw. Camber her ist es wie ein Juice, da aber 156 lang ,dachte ich eher an Treeruns in dichten Wälder mit der Legende. . Taper hat es satte 40 mm!!

Danke,Ich bin auch sehr angetan von der Qualität der Verarbeitung und vom Design..ist bissl schwerer aber hat dafür n Camber

Here u go, the original Fish from 2002 Handshaped in Vermont, concept and design by Haakonsen and JG samt signatur von Jack auf sidewall..Wenn das nicht die Wurzeln des Family Trees sind..

haha, Pillowhead, da wirst hellhörig wa? kommt die Tage bei mir an und dann gibts Fotos. Bist du mit deinem Fish(cuit) im Wald gassi gewesen?

Zitat von iRideIBK

Ja. Würd vom Flex nicht über eine Malavita gehen-also ganz grundsätzlich.

Seh keinen Grund dafür auf ein Fish eine Cartel zu setzen. Fish passt Super mit der Mission zusammen.[/quote
[quote='iRideIBK','https://www.snowboarden.de/forum/snowboard-testberichte/burton-fish-160-2014-8100.html?postID=123274#post123274']Ja. Würd vom Flex nicht über eine Malavita gehen-also ganz grundsätzlich.

Seh keinen Grund dafür auf ein Fish eine Cartel zu setzen. Fish passt Super mit der Mission zusammen.

thanks, habe bisher immer Bedenken gehabt wegen der Reaktionsfreudigkeit, bin aber auch noch nie ein Fish sondern spritzig-kurze, steife Twins + Rome Targas im Wald gefahren bei eben "nicht fresh-pow Tagen" (an denen gehts eher schlecht mit Twins).Jetzt habe ich mir einen Fish zugelegt als Ergänzung für Treeruns zu meinem 163 er Juice und bin echt ma gespannt..

Zitat von iRideIBK

Nun ja die Absätze der Bretter sind halt komplett andere:
Ziel beim Jones war es den Auftrieb zu maximieren. JG hat mit dem Fish dagegen den grundstein für quiver Boards und die Raduction gelegt. Beim Fish gings immer darum das Brett so wendig und kurz wie möglich zu gestalten-Float war erstmal nebensachlich nach dem Motto "solang die Nase oben bleibt"...
Ein vergleich ist daher Gar nicht angebracht - das wär so als wenn man Custom X und Custom vergleicht und überraschend feststellt, dass die X Version ja deutlich aggressiver abgestimmt ist...

Das mit deinem gefühl stimmt ein atück weit schon: immer eine Frage des Anstellwinkels.

Ich hatte im Jänner die Gelegenheit die 2015 Jones Bretter bei 1,6 Neuschneemetern in 3 Tagen in Sulden zu testen und fand sie ehrlich gesagt nicht wirklich toll....Das Hovercraft finde ich gerade wegen dem Flex richtig sch****.
Flagship ist ganz ok aber die gesmte Jones line ist für 2015 bis auf den Holzsurfer alles andere als Surfy abgestimmt - typisch Jones. Er desigbt die Vretter halt so dass er den grössten nutzen hat und scheisst aufs Feeling.

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iRideibk - würdest du bei der Verwendung eines Fish (älteres Modell, 2005 mit camber ) in tight- treeruns auch weichere Bindungen verwenden an einem normalen Tag (es hat seit ein paar Tage nicht mehr geschneit usw.?)?

Zitat von iRideIBK

Kiez ist aber auch nicht wirklich "Genuss";)

alter Mann :))

hat das Ösiland deinen Gaumen verfeinert, nix mehr mit Labskaus und Astra, wa?