meinst wirkl das n 169er in nen 166er boardbag passt? mhhh (hab glaube den wheeli locker)
169wide natürlich! warum? weil es sonst nur 162wide gibt - und ich fahr bestimmt nicht 2 cm kürzer im tiefschnee als mein normales pistenbrett (164w custom x) - sogar mein fish ist 164
denke nen 169w würde (wenn auch mit mehr schwungmasse) schon spaßig im tiefen schnee sein
das größte problem ist bei mir eher das der boardbag zur zeit bei 166 aufhört - einzig aber das custom fV 169 interessant wäre für den tiefschnee einsatzzweck
nen 4. brett passt schon irgendwie rein - im zweifel kommt ne decke dazwischen (hab zur zeit nur 3 fächer)
bin auch immer der der "alles dabei hat" - irgend wer muss ja kanten schleifen können, boards reparieren, wachsen, ersatzteile dabei haben 
oktober? is da schon schnee ?
da verpasst du ja den januar feb. märz und april
Goodboards wooden freeride in 165w... Ich ignorier mal deine fiktive länge
ich musste ne liquid force transit vorjahresmodell drauf schrauben
mir hat in allen wakeboard/snowboard läden in berlin sonst keine gepasst
is leider ne offene bindung - aber von allen offenen die ich anhatte hat sie die zehen am besten unter kontrolle - sprich mir geht nicht "so viel" bei der feinjustierung beim fahren verloren
dafür sitzt sie dank burton jbars ziemlich perfekt am hacken sogar besser als mein snowboardschuh 
vampire bionic wakeboard 143 + bindungen + alles was man noch so braucht
endlich kann der lange sommer überbrückt werden
(hat hier nix zu suchen: aber: auch noch nen sony xperia tablet z - geiles teil :D)
uuuuuund nike free schuhe - tolles laufgefühl
kauf was preiswertes und spar das geld fürs heliskiiing
das war so geil in whistler
und wenns nicht fürs heli reicht dann fürs catskiing - das war auch so geil .. 
man es soll bald wieder winter sein!
hier wurden auch schon konkret genug gute ideen genannt - nimm dir nen zettel - schreib dir die auf und zieh los zu testivals/shops
ok zurück zum thema
ohne jetzt auf alle vorschläge hier einzugehen
würde ich hier - genau wie auch immer im freundeskreis folgende bretter als hybrid empfehlen:
never summer SL > jones mountain twin > k2 turbo dream
als nicht hybrid würde ich auch noch ein 4. mal ein X empfehlen (3 hab ich schon durch - extremer und ruhiger kantenhalt (stichwort keine wellige kante) - vllt auch nen custom
falls man weiss das man viel piste und viel freeriden will (was sich noch nicht so angehört hat)
würde ich noch ein yes pick your line auf augenhöhe mit dem never summer raptor einwerfen
und wenns bei nem hybriden noch tricklastiger werden soll kommt noch ein never summer proto dazu
damit fahren eigentlich alle von mir geleiteten käufer im freundeskreis zieml zufrieden durch die gegend
haste recht
vllt liegts auch daran das ich gern auf fehler hingewiesen werde
bei nem rocker oder zu weichem brett merkste halt nicht was du falsch machst
"die uschi von nebenan" hat sicher mehr spaß mit nem rockerigem/weichen brett - klar
aber hier hat ja ein ambitionierter mann den thread eröffnet 
ich hab videos von mir (als ich noch anfaenger war) und ich muss sagen ich war sehr zufrieden mit dem x
im übrigen kaufen sich die wenigsten anfänger am ersten tag ihres snowboardlebens ein snowboard
und dieses ganze gerede es verzeiht keine fehler nervt mich auch schon ziemlich - wer die story erfunden hat gehört verprügelt
als würde jeder der nen x fährt perfekt fahren
oder im umkehrschluss wenn er nicht mehr fällt nicht mehr am limit fahren
ich fahre ständig an meinem limit und erreiche ständig neue "ebenen" und entwickle mich damit weiter - trotzdem falle ich damit eigentlich nie hin - weil man es eben doch fehler verzeiht
im übrigen bringt dich ein lehrer der dich schnell und direkt auf deine fehler hinweist schnellst ans ziel als einer der dich 20x das falsche probieren lässt - gesetz dem falle du bist aufnahmefähig (vorsicht du und man sind hier gleichzusetzen - das geht an niemanden persönl.)
ich persönlich finde es sogar sehr gut dass ich mit einem vergleichsweise wenig schwammigen brett (und genau so sollte man es bezeichnen ) das boarden lernen durfte - so is meine technik jetzt um so schöner - wenn ich jetzt zu einem full rocker brett greife und damit fahre und mir dann vorstelle darauf lernen zu müssen - na herzlichen glückwunsch - da kann ja nix bei rauskommen Oo
vielleicht ist mein ansatz ja auch zu akademisch aus meiner erinnerung war ich aber vom ersten tag an super zufrieden mit dem x - ich gebe zu früher auch öfter mal auf die nase gefallen zu sein - ich behaupte aber das das in einem gesunden rahmen passiert und eher förderlich ist als diese schwarzmalerei die man sehr oft zum X (oder anderen harten camber brettern) hier lesen muss
Dafür kann man es ab Tag 1 schon gut und mit Spaß fahren und nicht erst ab ca. dem 20. oder 30. Pistentag wie z.B. das Custom X.
was ist das denn nun schon wieder für ein quatschkommentar - also manchmal wird hier wirkl. mist verzapft ...
eine größe größer - mit nem 2013er ion
joa das 169 fV als "tanker" im pow und bissl freestyliger is auf der liste
aber das ist schon zieml absurd dann
superhero customx custom fV fish - das tut dem boardbag dann auch langsam weh
ich hab das design im katalog eh nicht verstanden
das tail sieht absurd aus, das design ist hässlich
mein "gold"-fish wird gehegt und geflegt und häufig genutzt
die 2 bindungen "brauch" ich weil ich gern 2 bretter am berg hab - schrauben tu ich lieber in der unterkunft - fahren am berg
der einzige grund mein fish irgendwann abzustellen wäre ein freestylelastigerer pow ersatz - aber alles was burton in richtung family tree bzw pow rausbringt ist einfach zu schmal für meine latschen - das fisch ist schon grenzwertig aber geht noch - beispiel barracuda - für die selbe waist width müsste ich nen 169er fahren - nein danke und dann hat es noch nichtmal die ww vom x (in 164) - schade das burton hier so seltsam entwickelt - das wäre bis jetzt mein einziger grund von den genannten brettern mal (in richtung never summer) über den tellerrand zu schauen
braucht jemand ne 2011er est cartel :-)? genesis ich komme
die genesis war ja schon immer auf meinem radar aber langsam bekomm ich immer mehr lust
hab zur zeit cartel est, malavita est
jeweils für superhero,custom x und fish
würde dann vermutlich die cartel weghauen; die malavita nur noch fürs superhero
und genesis für fish und custom x
hach - erste welt probleme - schönes review
so war es auch. die typen am schalter waren sich zwar selbst nicht so sicher aber ich konnte sie dann überzeugen, dass es auf der LH homepage so steht ... für die inlandsflüge musste man aber extra fürs brett zahlen. waren aber nur so ca. 15€ pro flug.
deswegen immer zu den frauen gehen
die sind sich "sehr schnell sicher"
das coole an japan ist vorallem (hab ich letzten winter in kanada festgestellt), dass es mit der lufthansa keine transportgebühren gibt für boards
nach kanada zahlt man theoretisch 100€ pro board HIN und 150 C$ zurück - PRO - board - und ich hatte 3 -> natürlich kann man mit der gepäckuschi auch nett quatschen dann zahlt man doch nur "ein" board - aber nen risiko ist es trotzdem
bei dem gespräch hab ich wie gesagt auch rausgefunden das es nach japan inbegriffen ist - so lautete zumindest die info auf dem lufthansa ausdruck den sie vor sich hatte
Das Burton ist Schrott, das Eero ist ein solides Brett
Wir am Anfang vllt ein bisschen sehr fordern, aber solltest du schon packen
3 zerstörte nitro bretter (team,team,team 100% quote) vs 0 (x,x,hero,x,super hero, fish: 0% quote) zerstörte burton bretter vs ein zerstörtes yes brett (optimistic:100% quote - allerdings bei nur einem brett)
also aktuell verliert nitro in meiner ganz persönlichen 10 brettstatistik
EDIT: obacht scheuklappen - ja _DAS_ burton ist schrott - ich lass mal meinen vorherigen post wenn auch weniger relevant nach erneutem lesen trotzdem stehen: man soll ja zu voreiligen posts/fehlern stehen mein unwillen "generelle meinungen" zu tollerieren kam wieder mal mit mir durch
check - zehnzeichen
da muss ich jetzt aber nochmal nachfragen
in summe ist es doch wie ein fish - setback - breite nose - schmaleres tail - wenn auch nicht ganz so krass
wie kann es da sein das enge kurven (egal ob slush oder kein slush) schwierig sind? gerade das müsste doch SUPER einfach sein
