Beiträge von luli

Zitat von nitrofoska

Verstehe ich das richtig, Du hast jetzt das Rädchen nie bewegt aber dafür die Seil vorne und Higback aber hinten..

Du musst das Rädchen schon nutzen um den Forward Lean einzustellen. Nur mit den Seilen und fertig geht das nicht schön.

Wenn Highback hinten --> Seile auch wieder hinter. Und erst mal mit dem Rädchen den Forward Lean einstellen bis das so aussieht:

Boot wird oben leicht Gedrückt im geschlossenen Zustand. Beim schließen sieht er kurz etwas verformt aus. Geschlossen ist dann so 2-3mm Druck auf dem Boot.

Wenn das zum Beginn ungewohnt ist. Beim schließen der Bindung im stehen etwas in die Knie gehen dann nimmst du den Druck vom Highback.. Mit Gegendruck lässt sich das nicht schließen.

Oder im Knien einsteigen dann bist du eh schon am Knien

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also das highback vorne war, hat der strap nicht vernünftig gepasst. Deswegen habe ich es nach hinten gesetzt. Das Rädchen war als Voreinstellung ganz nach unten gedreht und habe über die Schrauben erstmal geschaut wo die Richtung hin geht. Das Rädchen ist ja mehr dir Feineinstellung, oder sehe ich das falsch.

Zitat von Winterzahn

die Zentrierung passt nun.

Ja wähle mit dem Forward lean einen Mittelweg so dass der Boot gedrueckt aber nicht zu sehr gequetscht wird.

Der Highbackhebel darf sich aber aber nicht mit dem Zeigefinger allein öffnen lassen. Das wäre zu locker.

sofern er sich mit Handflächen mit etwas Kraft öffnen lässt, ohne schmerzhaft viel Kraft anzuwenden, passt es.

wenn die Ratschen korrekt eingestellt sind (die toe ratsche sehr locker). dann Ratschen verriegeln (die kleinen Hebel an den Ratschen reindrücken)

Und dann uebe Mal im Wohnzimmer den Einstieg mit Boots im Stehen und Knien.

Dann sollte auf Piste nix mehr schief gehen.

Wünsche viel Erfolg

übrigens: das forwardlean Rädchen nach gefundener optimaler Einstellung mit 2 LAGEN 1cm breitem Panzertape umwickeln. Dann ist es fixiert. der Forward lean neigt sich sonst dazu über 8h Benutzung zu verstellen.

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bisher steht das Rädchen noch ganz unten. Hatte da die Hoffnung das Gaffa Problem zu umgehen.

Zitat von Winterzahn

Danny82 Hier Transportstellung vs Normalstellung Flow NX2

Und ja, dafür muss man nur die 2 Ratschen lösen Highback runterklappen nach vorne, wieder reinstrappen und zuratschen.

Die Gegenseite der Ratschen muss nicht angefasst oder verstellt werden.

witzig, ich hätte erstmal die Gegenseite der Ratsche geöffnet. Durch die Zahlen wäre es ja leichter einfach wieder die Einstellung zu finden. Auf der anderen Seite ist das öffnen und schließen mit der ratsche natürlich viel leichter. Der andere Verschluss sitzt schon sehr sehr straff.

Zitat von Winterzahn

Hi, du kannst sie noch besser zentrieren , die vordere Seillochposition würde die Bindung 1cm nach vorne schieben. highbackachse auch nach vorne.

den Rest kannst mit der Disc auagleichen.

Vorne 7mm hinten 13mm wäre eine gute Kombi.

Alles vorne unter 10mm ist Eurocarving fähig.

durch das verstellen des Seils auf die vorderen Löcher bin ich exakt auf die 7/13 mm gekommen. Irgendwie verformt es jetzt den Boot aber ziemlich heftig. Mal schauen ob man das auf dem Foto erkennt.

Die Seite mit dem Schraubenzieher zu sehen ist die umgebaute Seite. Da drücke ich den Boot hinten richtig platt. Mit gemischter Einstellung des Seils schaffe ich hinten aber keinen vollkontakt des highbacks am boot

Zitat von Winterzahn

Du kannst die Seile auch so benutzen dass du eins im vorderen Loch hast und gegenueber im hintern Loch. also ein Mix.

Die heelcup Achse muss bei dir nach vorne, also die vorderen Achsloecher benutzen. (Es.sei denn dukannst mit der Disc noch 7mm Richtung Toe side kante.

Das.Highback muss sich straff Schliessen lassen..

Also Prozedur ist, ankle strap und toe strap voll öffnen. Highback hochklappen.

Boot reinstellen. Forward lean verstellen so dass das highbacks oben am Boot beginnt sich abzulehnen. dann zuratschen. Ankle normal, toe ratsche locker.

Dann sollte sich das highback mit normalen kraftaufwand (Handflächen drueckt nach hinten, öffnen lassen. es darf sich Nicht mit Hilfe eines Fingers öffnen lassen.. dann ist zu wenig Spannung am Seil und der Forward lean muss verstaerkt werden)

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ah, dass ich die Einstellung des Seils auch mischen kann wusste ich nicht. Da werde ich mich morgen nochmal dran setzen und probieren. Werde dann nochmal ein paar Fotos machen und Maße nehmen! Vielen Dank! Soll das highback ganz oben auch Kontakt mit dem Schuh haben? Da müsste ich dann noch etwas am forward lean arbeiten. Habe da 2-3 mm Luft (ganz oben )

Zitat von Winterzahn

Hi, du kannst sie noch besser zentrieren , die vordere Seillochposition würde die Bindung 1cm nach vorne schieben. highbackachse auch nach vorne.

den Rest kannst mit der Disc auagleichen.

Vorne 7mm hinten 13mm wäre eine gute Kombi.

hmm du du werde morgen nochmal schauen. aber also ich das fordere Loch für das Seil

Genutzt habe und das untere Loch für das highback lag der strap nicht gut am Schuh an. Gleichzeitig habe ich jetzt das Gefühl, dass das Seil eigentlich eher noch ein bisschen länger könnte. Das ist geschlossen schon extrem straff und beim schließen sehr sehr laut!

Zitat von nitrofoska

Ab Werk wahrscheinlich 90 Grad seitliche Kante. . Weis ich nicht 100% bei Good aber damit würde ich starten und dann nur auf 89 oder 88 nach und nach gehen falls du wirklich noch aggressiver haben möchtest die Kante.

Ansonsten die Kante einfach Pflegen. Verhärtungen und Grate entfernen ( Schleifstein Rosa ) und auf 90 Grad oder deinen Favoriten Nachschleifen bei Bedarf.

Baseseitig mal ein Stahllineal anlegen oder bei Good gleich mal nachfragen wie das Board geliefert wird. Den Winkel musst du aber eigentlich nicht verändern, außer du hast die Base dann schon viel abgefahren oder möchtest das Board entschärfen.

Zum entschärfen an Tipp und Tail ( außerhalb Bindungsbereich ) die Kante abhängen. Aber Achtung das kannst du nicht schnell wieder Rückgängig machen ! Also das wirklich nur machen wenn du weist warum und wozu !

Edit. Das Wachs Set von Toko nutze ich auch. Keine Probleme funktioniert gut.

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ich habe mich bei testival mit denen unterhalten. Ab Werk kommen die goodbords mit 89/1.

Zitat von Danny82

Danke dir! Wow also das ist ziemlich hoch. Unter die Straps und man muss alles wieder einstellen?

du musst sozusagen nur den Hebel aufmachen und kannst es dann hin und her schieben. Das ist nur auf der Seite Zeichen den Bindungen. Deswegen meinte ich auf der Innenseite.

N’Abend,

Also Grundlage ist das goodboard reload in 167 xxw, Burton driver x in 11,5 und die flow nx2 cx Fusion aus 2022.

ich fahre 15/15 und habe einen stance von 63cm. Durch die variablere Scheibe habe ich den set back von 1cm komplett ausgeglichen und fahre das Bord jetzt als True twin.

Vorne habe ich null überstand und hinten exakt 2cm.

Zitat von Danny82

Oh ja bitte! Und könntest du ein Foto vom highback machen wenn es zum transportieren nach vorne geklappt ist? Wäre super nice von dir!

klar kein Problem. Meine Tasche ist groß genug daher stört es nicht. Ich da auf der Innenseite zahlen an den Straps sind, könnte ich sie auch komplett runterklappen und habe hinterher trotzdem sehr schnell die alte Einstellung!

so baut die Bindung ca 26-27 cm auf.

Heute ist die flow nx2 cw Fusion gekommen. Werde sie Sonntag ausführen. Ich bin mega gespannt.

Was ich vorab sagen kann, man sollte sich Zeit zum einstellen nehmen! Man hat verdankt viele Möglichkeiten zum einstellen. Gleichzeitig hatte ich, so vermute ich, noch nie einen besser vermittelten stand auf dem Brett.

Auf der Decke macht es schon mega Spaß, die Kombi mit dem driver x wird bestimmt richtig mega.

Ich bin das skunk ape mit der cartel

Gefahren. Ich war immer super happy, mein alter nitro hatte eine Außenlänge von 33cm. Ich hatte das eine oder andere mal bootout. Ich bin mit der Kombi nie am tiefen carven gewesen, weil es einfach nicht ging. Hatte auf steilen Pisten aber schon Probleme mit bootout. Bin auf das reload umgestiegen und seit dem keine Probleme mehr. Jetzt ist mein Kopf die Begrenzung beim carven. Ich habe mit jetzt die nx cw Fusion geholt für mein neues Brett.

Ich habe jetzt doch nochmal eine Frage. Der Unterschied zwischen Fusion und Hybrid ist mir inzwischen klar.

Aber was ist der Unterschied zwischen cx, tm, gt etc. Das leuchtet mir alles noch nicht ein.

Zitat von nitrofoska

Keine Angst die NX2 ist nicht zu stiff für das Reload.

Die Goodboards sind imho 1-2 Stufen im Flex zu weich angegeben.

Das Board verträgt die NX2 CX . Wenn du Freestyliger mit dem Board unterwegs bist dann die normale NX2 mit den normalen Straps und dem etwas softeren Highback auch eine Top Option. Immer noch eine Welt zur Normalen Cartel.

Würde aber bei dem kleinen Preisunterschied und weil du Burton Boots fährst zur CX raten.

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Das die Goodboards etwas härter sind war auch mein Gefühl. Meine Freundin ist die Julia von denen gefahren und das Brett ist mit einem 3er Felx angegeben. Knüppel hart im Gegensatz zu ihrem aktuellen Burton Dejavue

Danke für die vielen Hinweise, dann werde ich mal schauen, ob ich dir irgendwo als schnapper bekommen kann. Eventuell auch erst in ein paar Wochen.....

Zitat von nitrofoska

Hatte ich die ja auch schon in deinem Board Thread geschrieben. Habe die NX2 CX in L

Boots sind bei mir auch 31,5cm .

L passt perfekt weil es bei Flow noch eine XL gibt und somit eine bessere Abstufung der Größen.

Rest gerne hier Nachlesen:

https://www.snowboarden.de/for…-nx2-cx-fusion-15223.html

Unterschiede der NX2 zur CX sind auch beschrieben.

Die CX ist schon spürbar stiffer und bietet mehr Direktheit. Für ein XXW Good sicher super. Die normale NX2 nicht unterschätzen ist auch super responsive und bietet etwas mehr Einstellmöglichkeiten.

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Ah mir war nicht klar das du dich auch in L fährst und Vor allem auch 31,5 Außenmaß hast.

Den Bericht habe ich schon gelesen. Danke für die Mühe eine so ausführliche Beschreibung abzuliefern.

Mal eine andere frage. Ich habe in einem anderen Thema gelesen und dort kam die Frage auf ob die nx2 nicht viel zu hart für das dortige Brett wäre? Was passiert denn bei einem zu weichem Brett bei einer solch harten Bindung? Das reload ist ja nun auch nicht als besonders Stiff angegeben.

Ah sehr gut zu wissen. Vorallem die immer wieder unterschiedlichen Angaben in den Größenrabellen verunsichern ein wenig.

Ich fahre den Burton driver x. Der ist bei Burton mit hart und auf anderen Seiten mit 10/10 angegeben.

Zitat von Powderjoe

Ok habe nur die Ankel straps gerechnet mit vorne passts.

Nein eher langsamer da sie bei mir eher schlechter flutschen wie die alten. Es hakt meist irgendwie.

Steck sie durch soweit es geht und 1-2 Ratschen fertig.

Hatte mir auch überlegt die straps vor 2 Jahren bei meiner alten c60 zu tauschen und keine in D oder von Burton direkt bekommen. Bestellung war nur in USA möglich aber mit Versand und Zoll dann gelassen. Nun Test ich die erstmal noch vor ich das mache.

Kumpel hat ne now - drive Bindung und ist ziemlich zufrieden. Aber ist’s halt deutlich teurer wie neue straps.

Eine Burton Auslauf Bindung mit den straps gibt’s noch nicht zu dem Kurs zum ausschlachten?

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danke für die Rückmeldung. Das spricht ja alles eher nicht für die neuen Straps.

Zitat von Pfon

150€ für nen Satz Straps ist schon nicht wenig.. wenn man überlegt was man gebraucht für ne Bindung noch bekommt + die 150€ kann man doch bald ne neue kaufen.

das.

Das denke ich auch immer mehr. Denke ich werde sobald ich mich entschieden habe welche Bindung es werden soll, auf einen guten Kurs warten und zuschlagen. Das ist ja immer der Vorteil wenn man nicht muss

Das ist d

Zitat von Winterzahn

Nein Reinkommen ist kein Problem. Zumindest bei der Fusion Straps Variante, die Hybrid Straps Variante ist fummeliger.

die Straps werden automatisch angehoben wenn man das Highback öffnet. Und man fädelt den Boot von oben ein.

Highback Forward lean Verstellung kann man einfach fixieren. 2 Lagen 1cm breites Panzertape nach dem Einstellen ums Ràdchen wickeln. ist ein einfacher Fix.

Ich fahr die normale NX2 seit 2017 , hab 2 davon.

Hab die nun mit neuen CX und NX2 Straps nachgerüstet.

an der Bindung ging bislang nix kaputt..

25..30 Tage pro Saison im Einsatz.

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danke für den Tipp mit den fusion straps. Dann wäre es wohl klar, dass es die werden und nicht die Hybrid.

Sehe ich das richtig das der Unterschied zwischen der nx2 und der nx2 cx die Härte mit entsprechender response ist? Ich habe etwas schiss, dass der Umstieg von der cartel etwas krass sein könnte. Hast du Erfahrungen damit die Bindung an der oberen Grenze der größenangabe zu fahren? Leidet der Schuh?

fast entry wäre schon mal wieder ganz nett. Hatte zwischendurch schon auf die clew spekuliert, die mir aber sehr wahrscheinlich niemals den Halt geben wird den ich suche.

Zitat von Winterzahn

warum kaufst du dir nicht eine neue wesentlich steifere Bindung?

zB Flow NX2 CX Size L Fusion straps ab 2021! (Mit neuen Straps)

Oder

Jones Apollo 2022 (mit neuen Straps)

Besonders bei so einem Board wäre mir die Cartel viel zu flexy (wie du ja auch schon selbst bemerkt hast).

Bootout reduzierst du mit beiden Bindungen auch noch.

Die Cartel hat massiven Bootout Heelcup Buegel.

Da hast von einem Neukauf bei den oben genannten Bindungen erheblich mehr Nutzen

(Burton hat gar keine Highbacks in der Steifigkeits-Dimension, und die neuen NX2. CX und Apollo Ankle straps sind den Cartel X Ankle Straps im Boot Support mindestens ebenbürtig.

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das ist für mich durchaus auch eine Möglichkeit.
ich bin früher Flow gefahren, hatte damals aber das Problem, dass ich nicht vernünftig rein gekommen bin bzw. Das sich im laufe der Zeit das highback geöffnet hat. (Ist aber bestimmt 10 Jahre her). Gibt es solche Probleme noch?

Was sagt ihr zur Haltbarkeit von der Flow bzw. Jones Bindung?