Sturz

ich hab auch erst dieses jahr, aber letzte saison angefangen und ich w?rde einfach mal sagen, so flach und breit wie m?glich machen, damit viel reibung entsteht und du dadurch bremst und dann nat?rlich eventuell wieder ein wenig kontrolle bekommen und ggf. weiterfahren

aber is ein interessantes thema...

in verschiedenen b?chern ist ja auch immer beschrieben, wie man sich hinwerfen soll, aber wenn man einmal im purzeln ist, kommt man schwer wieder raus, da hast de auf alle f?lle recht...

ich bin immer sehr gut damit ausgekommen wenn ich versucht hab mich mit meinem gsicht richtung berg zu drehen und einfach das board in den schnee(wenn nicht vereist) zu rammen. kann gut sein dass dich nach hinten ?berl?sst aber du solltest schonmal enorm an schwung verlieren. bei halben h?hnchen funktioniert das glaub ich nich. aber wenn auch nur ein paar muskeln im k?rper sind sollte es doch nicht so schwer sein wieder auf die beine zu kommen.

kann ich auch gleich wieder schreiben... hab mir jetzt zu weihnachten einen voll oberk?rperpanzer geleistet und nat?rlich auch gleich mal ausprobiert.... nach einer weile merkt man gar nicht mehr, dass man das ding anhat, aber es ist wahrscheinlich wesentlich n?tzlicher, wenn man im park f?hrt... so piste brauchte ich das ding bis jetzt noch nicht... (is auch gut so)
dann hab ich noch einen helm und noch nen r?ckenprotektor, den ich anzieh, wenn ich das andere teil nicht umgeschnallt hab...

naja und so ne protektorhose hab ich bis jetzt noch nicht ausprobiert, bin aber auch noch nicht schlimm auf den a**** gefallen, bzw. auf die seite... aber ich hab mir sagen lassen, dass die nicht so viel helfen soll. aber kann ja jeder f?r sich entscheiden.

n?tzlich ist dann ja auch noch handschuhprotektoren...

aber da gibt's ja noch einen thread, wo es nur darum geht.

tja daf?r gibts ne ganz tlle fallschule - man muss sie halt lernen

ich lerene sie weil ich eine japansiche kampsportart lerne wo ziemlich viel fliegst aber ich kann erst vorw?rts r?ckw?rts seitw?rts - hart vor und hart zur?ck - ist aber nicht leicht

also eine regel - immer auf schulter abrollen (kopf beiseite), und nie aufs handgelenk (offene hand und unterarm - geht am besten oder faust)

klar sagt einem das was ggg

wohne net weit entfernt - ausserdem waren in seefeld ja de Air&Style konteste

aber back to topic - quatschen darf man ind er laberecke

Versuch beim st?rzen auf jeden Fall die Arme am K?rper zu halten, sonst ist das ?rmchen ruckzuck gebrochen oder die Schulter ausgekugelt und mach ne Faust, sonst brechen auch die Fingerchen mal ab!

Naja, fahre ja erst seit zwei Wochen, muss meine Sturztechnik auch noch ein wenig ausarbeiten.

zuerst ma muss ich loswerden das ichs unverantwortlich finde zu rasen bzw wie du es nennst mit "hohem Speed" unterwegs zu sein obwohl du scheinbar noch nicht so sicher aufm board stehst das es f?r dich und andere ungef?hrlich ist. denn wenn man fahrtechnisch erfahrener ist, passieren auch bei hohem speed nur sehr selten solche st?rze.

tips zum st?rzen selber; bringe dein k?rpergewicht so weit runter wie m?glich (tief in die knie gehn)! das verringert die fallh?he und die damit verbundenen schmerzen, ?berschl?ge und sonstige drehungen enorm.
alles andere von wegen ?ber schultern abrollen usw wurde schon gesagt.
rock on

schiebs nicht immer auf die skifahrer, snowboarden sind genau gleich schlimm.

nochwas ziemlich wichtiges! Wenn es Dich hinlegen sollte, dann seh zu, dass Du sehr, sehr schnell auf die Beine kommst oder runter von der Piste. Wenn dies nicht m?glich sein sollte, dann richte deinen K?rper immer zum Hang rauf, so kannst Du sehen, was auf dich zukommt. Ich habe das nicht beachtet und habe fast ein Board in den R?cken bekommen. Ein Kumpel hat mich in letzter Sekunde noch gewarnt und ich konnte noch kurz wegrutschen. Ebenfalls eine Anf?ngerin ist mir an der Stelle ?ber meine Nose gebrettert, wo ich vorher mit meinem Hintern sa?! Das h?tte ?bel enden k?nnen. Also immer im Blick haben, was auf der Piste passiert!