Beiträge von strafedonkey

wollt nur nochmal danke sagen, in Verbindung mit ein paar weiteren tutorials denke ich, hab ich das prinzip jetzt verstanden, habt euch ja echt Mühe gegeben, danke :).
Vielleicht ein Diskussionspunkt noch:

Mein Bruder fährt ebenfalls Pogo Overdose und als ich ihm meinen Plan mit dem selber schleifen erzählt habe, hat er mir geraten, das Teil vielleicht nur alle 2 Jahre zu schleifen, weil das Pogo a) von Haus aus griffig ist und daher nicht so oft einen Kantenschliff braucht und das vor allem b) die Haltbarkeit der Kante verlängert, weil irgendwann ist halt dann so viel Material abgeschliffen, dass es dann nicht mehr gut ist für das Board und wenn man auf das Board aufpasst kann man es gut ein paar Jährchen fahren.

Wie oft schleift ihr euer Raceboard denn? Muss man allgemein einen Racer seltener schleifen als einen Freestyler / Freerider?

Also, ich fahre jetzt schon seit einiger Zeit Snowboard. Habe zunächst mit einem Freestyle-Board angefangen und fahre jetzt seit zwei Jahren ein pogo Overdose und bin dementsprechend Raceboarder. Zurzeit feile ich noch an der optimalen Carving-Technik, aber langsam werde ich ambitionierter und möchte raus aus meinem Hinterwäldler-Kaff und weiter entfernt in ordentliche Carvergebiete reisen. dazu gehört aber natürlich, dass man nicht ständig zum Shop rennen muss und auf jemanden angewiesen sein muss, der das für einen macht.

Ich habe mir dementsprehcend ARtikel und Videos zum Thema Boardpflege angehört und ich muss sagen: ich verstehe teilweise echt nur Bahnhof.

- Was ist die belagseitige Kante (bottom edge) und was die Seitenkante (side edge)? Sind damit die beiden Ecken der Kante gemeint, sprich, die bottom edge ist die Ecke unten am Belag und die SEitenkante ist die Ecke oben, die mit der Brettoberseite abschließt?

also quasi

[Blockierte Grafik: http://img213.imageshack.us/img213/2555/edgeh.png]
oder ist die side edge quasi die Fläche zwischen den beiden Ecken?

Was ist ein "Hängendschliff" oder auch eine "abgehängte Kante?" darf ich mir die so vorstellen?

Um das zu realisieren, würde ich also theoretisch die untere Ecke wegschleifen
Wenn ja, was ist dann der Zweck davon? Die Kante ist jetzt erhöht und greift daher später im Schnee, also verschlechtere ich doch dadurch eigentlich die Art und Weise, wie mein Board auf mich reagiert?

Und was ist dann eine hinterschliffene Kante, wie darf ich mir die vorstellen? wie das obere oder das untere?

Und was ist deren Effekt?

So, wenn wir diese Fragen geklärt haben:
- In welchem Winkel sollte ich die Kante dann schleifen
- wie messe ich diesen Winkel bzw. wie stelle ich sicher, dass ich diesen Winkel einhalte?
- und mit was bearbeite ich die Kante dann?

Warum frage ich das überhaupt?
- Weil ich unbebilderten, aber höchst professionell klingenden Artikel gelesen habe, der mir was von Anschlagwinkel,. von Hinterschliff und Hängendschliff, von Seitenkante und belagseitige Kante erzählt, und die Komplexität dieses ARtikels im krassen Gegenteil zu
Video steht. Ich meine, in dem Video nimmt der Typ einfach so ein Tool, stellt nicht mal was ein von wegen Winkel oder so, und zieht das Ding einfach über die Kante, und der andere Typ schreibt da was von Winkel und unterschiedliche Kanten und keine Ahnung.

Was ist der Unterschied, was ist der Nachteil der Variante, dass ich einfach das Tool drüberziehe?

Weiter im Text:
In Video spricht der Typ von einem "Deburring Stone", deburring heißt für Mich, Kerben raus machen. Ich kann aber nicht verstehen, wie das Ding Kerben raus machen soll? Schleife ich damit die Kante wirklich so weit runter, dass die Kante wieder eine Ebene ergibt? Das Tool ist dann aber nur für kleine Kerben sinnvoll oder? Wo kriegt man so ein Teil am besten her bzw. was wäre die gängige Übersetzung für so ein Tool, damit ich es online finde? Unter Deburring Stone finde ich nämlich nichts ^^.

Er spricht auch vom Abrunden der Kante mit einer feile, das kommt aber für mich als Racer nicht in Frage nehme ich an?

Danke für eure Antworten