Beiträge von marw

Hallo zusammen,

für mein Burton Deep Thinker (2018) habe ich mir die Burton Malavita bestellt. Leider bin ich mir bezüglich der Größe unsicher. Vielleicht könnt ihr mir anhand der folgenden Bilder bei der Kaufentscheidung helfen.

Boots: Nitro Anthem TLS (EU 43 1/3, 285 MP, US 10.5)

Board: Burton Deep Thinker 160W (263 mm Waist Width)

Laut Herstellerangaben müssten beide Größen passen.

(links: Größe M; rechts: Größe L)

(links: Größe M; rechts: Größe L)

Größe M (Fußbett komplett ausgefahren; Straps sind ausreichend lang; Zehenüberhang zu groß?)

Größe L (Fußbett komplett eingefahren; Toe-Strap sehr knapp; Zehenüberhang kleiner als Fersenüberhang)

Größe L (viel Platz in der Breite!)

Zum Vergleich: meine alte Nitro Zero Bindung

Die Längen der Bindungen unterscheiden sich um gut einen cm (Größe M: 30,5 zu Größe L: 31,5 cm; meine alte Nitro-Bindung ist lediglich 30,0 cm lang).

Vielen Dank für Eure Hilfe!

Hallo Leute,
habe mich dazu entschieden, mir das Slash ATV für die kommende Saison zu kaufen. Welche Boots und Bindung würdet ihr mir empfehlen, um das Brett auf der Piste unter Kontrolle zu halten?
Schon jetzt vielen Dank für eure Tipps und Empfehlungen!

P.S.: Habe noch eine Nitro Zero Bindung rumliegen. Die dürfte aber viel zu weich für das Brett sein, oder?

Vielen Dank für die ausführliche Erklärung. Danach würde die Wahl wohl am ehesten auf das Jones Explorer oder das (Ultra) Mountain Twin fallen.

Hat jemand Erfahrung mit den beiden Boards? Ich habe mir bereits Reviews zu beiden Boards durchgelesen. Da ich weniger Switch fahre, tendiere ich eher zum Explorer, selbst wenn dort nicht ganz so tolle Materialien verbaut sind, wie beispielsweise beim Ultra Mountain Twin. Bei 15-20 Pistentagen im Jahr sollte sich das wohl nicht so stark bemerkbar machen, oder?

Zitat von Winterzahn

Und Entspannt Carven gibt es meiner Meinung nach nicht.. wenn du mit maximal 35 Grad Seitenlage auf Kante fahren meinst, das kann man mit jedem board.. sogar mit einem Flying V.

Ja, ich glaube, dass verstehe ich unter carven

Dann formuliere ich anders. Ich suche ein All-Mountain-Board, mit dem ich schnelle (mal enge, aber auch weite) Schwünge mit gutem Kantenhalt machen kann. Ich glaube, dass ich eine falsche Auffassung von "Carven" habe.

Ich habe mir eure Empfehlungen mal genauer angeschaut und selber noch etwas weiter recherchiert. Folgende Boards stehen nun auf meiner Liste:

- Jones (Ultra) Mountain Twin
- Capita Mercury
- Jones Explorer
- Burton Custom
- Capita Outsiders
- Burton Process

Nochmal zur Info: Meine Bindung "Nitro Zero" und meine Boots "Nitro Anthem TLS" (beide Response: 6) würde ich gerne behalten.

Habt ihr Erfahrungen mit den Boards? Gibt es eine klare Kaufempfehlung?

Danke für die zahlreich Tipps. Ich arbeite mich mal durch die ganzen Empfehlungen durch. Das Burton Custom sieht ganz interessant aus. Burton hat ja häufig diese EST Channel als Insert für die Bindung. Habe gesehen, dass es für meine Nitro Bindungen passende Mini disc für EST Channel gibt. Taugt das was? Hat da jemand Erfahrungen mit?

Zitat von Raffi

hallo

da du ahnscheinend nitro magst, werf ich mal das pantera in den ring... camber... auch einigermassen hübsch... und nitro hat ja ende saison oft gute angebote... wird als flex 8 gehandelt...

ansonsten das sims blade... das burton custom (x)... oder ein true twin um auch switch zu fahren, das rome mod...

Passen die Boards denn zu der eher als Freestyle ausgelegten Bindung und den Boots?
Das klingt schon nach sehr harten Boards, die auch entsprechend härtere Bindungen und Boots brauchen.

Zitat von Raffi

da du anscheinend nitro magst

Danke für die Tipps. Schaue ich mir direkt mal an.
Ich bin nicht auf Nitro festgelegt. Habe mir Anfang des Jahres mein erstes eigenes Snowboard Set-Up zugelegt und das oben genannte Nitro Set-Up ist auf Empfehlung des Verkäufers dabei herausgekommen. Hätte ich damals schon diese Forum gekannt, wäre sicherlich etwas anderes dabei rumgekommen. Nitro scheint allgemein ja nicht so beliebt zu sein.

Hallo zusammen,

ich suche ein reines Camberboard für die Piste (100%). Meine aktuelle Bindung (Nitro Zero Blackout 2018; Response: 6; Mini-Disc: 2x4; Größe: L) und meine Boots (Nitro Anthem TLS; Response: 6; Größe: 43 2/3, 285 MP) würde ich gerne weiter verwenden. Ich würde mich über Vorschläge freuen, die zu Bindung und Boot passen.

Mein Nitro Prime 2016 (Zero Camber; 162 Wide) ist leider sehr weich, hat einen mäßigen Kantenhalt und wird bei höheren Geschwindigkeiten unruhig. Daher bin ich auf der Suche nach einem härteren Camberboard mit mehr Response (irgendwas zwischen 6-8). Ich fahre ausschließlich Piste und möchte mit dem Board den ganzen Tag am Berg "entspannt" carven.

Persönliche Angaben:
Männlich, "sportliche" 90 kg , 180 cm
Ich würde mich als fortgeschrittenen Fahrer einschätzen, bei dem aber noch viel Potenzial nach oben besteht.

Ich freue mich über eure Vorschläge.

Wie sieht es denn mit der Einstellung der Heel Cups aus? Kann ich durch einen "Forward Lean" nicht auch schon einiges regeln, da ich gezwungen bin deutlich mehr in die Knie zu gehen und mehr Druck auf die Frontside bekomme?

Vielen Dank für die zahlreichen Tipps. Bevor ich mich nach einem neuen Brett umschaue (fährt sich im Übrigen auch ganz nett), probiere ich es zunächst mit Änderungen an den Boots und der Bindung. Ich werde mal nett beim Verkäufer anfragen, ob er mir die Bindung gegen eine kleinere eintauscht und mir J-Bars in die Boots basteln, damit sich die Ferse gar nicht mehr bewegt.

An der Technik wird eh immer weiter gefeilt. Vielleicht wäre es ja eine gute Idee, im nächsten Urlaub mal wieder zwei bis drei Snowboardstunden zu nehmen. Dem geübten Snowboardlehrer fallen sicherlich noch einige Verbesserungsmöglichkeiten auf.

Zitat von Pabstat

Fakt ist aber, dass das wohl ne extreme Anfängerkiste ist.....also eher weich, dazu noch Flat....90kg sind da halt ne Sache....das Brett dürfte da nicht mehr viel schlucken, sondern alles an die Füße/Beine weitergeben....aber das ist nur eine Annahme aufgrund der Sachen, die man so liest über die Kiste.

Der Verkäufer hat mein: "Ich schätze mich als fortgeschrittenen Fahrer ein. Es besteht aber noch Entwicklungspotenzial" dann wohl etwas überinterpretiert, indem er mir ein Anfängerbrett verkauft hat.

Zitat von Winterzahn

den Fersenlift kannst du mimimieren wenn du selbst J Bars bastelst oder kaufst (aus etwas festerem schaumstoff) und diese auf den Innenschuh unterhalb der Knöchel klebst.
Falls der Schuh selbst am Highback Heel hat, Gummistreifen aussen an der Ferse am boot ankleben.

Bei Bootgrösse genau zw 2 Bindungsgroessen hätte die kleinere Bindung mehr Halt geboten und weniger Schmerzen verursacht, hatte die selbe Erfahrung mit meiner Bindung, bin deswegen von XL auf L umgestiegen.

Vielen Dank für den Tipp. Im Innenschuh des Boots ist bereits eine Einlassung für die Ferse und die Achillessehne. Ich werde J Bars aber zusätzlich ausprobieren.

Der Boot sitzt fest in der Bindung. Lediglich nach rechts und links ist ein wenig Platz. Der Boot verrutscht aber nicht zu den Seiten. Ich lade die Tage mal ein Bild des Boots in der Bindung hoch.

Ich werde mal auch mal beim Verkäufer vorbeigehen und mein Leid klagen. Vielleicht tauscht er mir die Bindung ja gegen eine kleinere und das Brett gegen ein härteres?!

Zitat von InsertMoney

Wann treten bei dir die Schmerzen zuerst auf? Eher nachmittags nach langem Fahren oder bereits morgens? Hierbei ist wirklich der erste Tag wichtig, da die Schmerzen in den Folgetagen aus dem ersten Tag resultieren.

Ganz unterschiedlich. Mal direkt bei der ersten Abfahrt, mal erst am Nachmittag. Aber eigentlich immer nach längeren Pausen.

Wir waren in der vergangenen Woche im Snowboardurlaub. Von 6 Pistentagen hatte ich an 5 Tagen mal mehr, mal weniger Probleme. Der letzte Tag war tatsächlich schmerzfrei.

Zitat von Pabstat

Genau das führt zu Schmerzen...denn dann gibt dir weder der Boot noch die Bindung Halt und der Fuß schwimmt in der ganzen Chose locker rum und alle Kräfte gehen direkt über den Fuß. Und noch dazu hast du ein extrem schwammiges Fahrgefühl..

Je besser der Boot passt und je steifer er ist, destwo weniger Probleme hast du.

Einziges Manko: je steifer der Boot, desto direkter ist er und somit liegt der weniger geübte Fahrer schneller auf der Schnauze.

Wenn also Schmerzen auftreteten, vor allem auf den Sohlen/Fußballen, dann gibt es folgende Ursachen, eventuell auch kombiniert:

- Boot passt nicht richtig
- Boot sitzt nicht richtig in der Bindung ( hebt sich bspw. der Boot an der Ferse in der Bindung an, wenn du einen FS Turn machst -> Belastung auf dem Fußballen -> Aua ...sieht man sehr oft)
- Fahrtechnik

Wenn das Setup passt und die Technik auch, dann solltest bei guten Bedingungen eigentlich keine Probleme haben.

Ausnahmen sind Sulz und schwerer/nasser Neuschnee....dann musst mehr arbeiten und das geht natürlich idR nicht ohne, dass man das merkt. Dennoch sollte es da mehr in die Oberschenkel gehen, als in den Fuß selbst.

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Dank Thermoanpassung haben sich die Boots genau meiner Fußform angepasst. Der Boot bleibt bei FS-Turns an der Ferse fest in der Bindung. Lediglich meine Ferse im Boot hebt sich ganz leicht an, wenn ich auf der Frontside fahre (maximal ein Zentimeter, auch bei festgezogenem Innenschuh). Ist ein wenig Spiel in Ordnung oder sollte sich die Ferse gar nicht mehr bewegen?

Zitat von schneehoernchen

Was hast du an den Bindungen und Boots geändert um das zu minimieren?
Oftmals ändert eine Bindungswinkelveränderung viel...

Bei den Boots habe ich alle erdenklichen Kombinationen von fest bis locker (sowohl Innen- als auch Außenschuh) ausprobiert. Die beste Lösung ist bisher ein festgezogener Innenschuh (damit sich die Ferse gar nicht mehr bewegt und ich gezwungen bin, mit Gewichtsverlagerungen und aus den Knien zu fahren) und ein lockerer bis mittelfester Außenschuh.

Bei den Bindungseinstellungen habe ich auch fast alles durch. Von einem leichten Duckstance (+15, -3 oder -6) über einen Mirrored Duckstance (+15, -15) bis hin zu einem leichten Forward Stance (+15, +3) war alles dabei. Am besten lief es mit +15, -3.

Die vorderen Straps lassen sich sowohl über die Zehen als auch den Vorderfuß schnallen. Über die Zehen hatte ich weniger Probleme.

Zitat von ecpwr

Will dir mit der Frage nicht auf den Fuß treten.
.. schonmal mit sehr lockerer Bindung und halb offenem Schuh gefahren?
Vorallem den Innenschuh hatte ich oft zu fest.

Danke. Werde ich bei Gelegenheit auch nochmal testen. Am besten fuhr es sich mit festem Innenschuh und lockerem bis mittelfestem Außenschuh.

Hallo zusammen,

nach vielen Jahren auf geliehenen Snowboards habe ich mich Anfang des Jahres dazu entschieden, mir eine eigene Ausrüstung zuzulegen. Ausschlaggebend für die Entscheidung waren hauptsächlich Fußprobleme in den Leihboots (häufig Krämpfe in den Fußsohlen beim Fahren auf der Frontside). Da ich im Wesentlichen auf der Piste fahre (gelegentlich etwas abseits der Piste), habe ich mich für ein Nitro Prime 2016 All-Mountain-Board (Zero Camber), eine mittelharte Nitro Zero 2018 Bindung (Größe L) und mittelharte Nitro Anthem TLS 2018 Boots entschieden. Die Boots wurden extra im Backofen an meine Fußform angepasst und fühlen sich beim Tragen/Fahren eigentlich auch sehr gut an. Nun zu meinem Problem: Beim Fahren auf der Frontside bekomme ich - mal mehr, mal weniger - Krämpfe in den Fußsohlen. Durch Feinjustierungen der Bindungen und der Boots konnte ich das Problem etwas verkleinern. Im Fachgeschäft wurde mir zu Einlagen geraten. Dem werde ich in nächster Zeit weiter nachgehen.

Könnten die Probleme vielleicht auch die Folge ein falsches Setups sein?
Bindungen/Boots zu weich?
Bindungen zu groß für die Boots (meine Schuhgröße liegt genau zwischen Bindungsgröße M und L; der Hersteller gibt in seinen Tabellen für meine Schuhgröße allerdings Bindungsgröße M an)? Mir wurde aufgrund des Wide-Boards zu einer Bindung Größe L geraten.

Was meint ihr?

Da der Fahrspaß durch die Schmerzen in der Fußsohle doch stark getrübt wird, bin ich für jede Hilfe oder Erfahrungen sehr dankbar.

Schon jetzt vielen Dank für eure Hilfe.

Im Folgenden noch meine Angaben im Detail:

Mein Snowboardsetup:
Board: Nitro Prime 2016 (Zero Camber)
Bindung: Nitro Zero Blackout 2018 (Response: 6; Freedom: 7; Comfort: 8); Größe: L
Boots: Nitro Anthem TLS (Response: 6; Freedom: 4; Comfort: 6)

Snowboardlänge: 162 cm (Wide)

Dein Körpergewicht: 90 kg

Körpergröße: 180 cm

Mann / Frau: Mann

Schuhgröße/Bootgrösse in Mondopoint und Euro: 43 1/3 EU; 285 MP

Fahrlevel:
[ ] Anfänger (1 Tag bis 6 Tage Erfahrung auf dem Brett)
[ ] leicht fortgeschritten (du kommst leichte/mittlere Pisten ohne Probleme runter)
[x] fortgeschritten (du kannst alle Pisten bewältigen und hast eine sichere, gute Fahrtechnik)
[ ] Profi (ob Carving, Powder Sprays oder Tricks im Park, du hast deinen Style gefunden)

Fahrstil/Einsatzgebiet-in Prozent:
[x] Piste [90 ]%
[x ] Tiefschnee / Backcountry [10 ]%
[ ] Park (Kicker/Pipe) [ ]%
[ ] Rails [ ]%