Mich irritiert es noch, dass ich vorne beim Tor Cap mein Finger oben reinbekomme. Unten sitz er satt:
Das macht nichts.. Da passt einfach die Boot Form nicht so zum Strap..
Wenn du die Bindung größer nimmst wird der Spalt ja nur noch größer ...
was meint ihr?
Ich finde der Boot steht gut in der Bindung. Schon Mittig auch.. Ich würde die nicht größer nehmen.
muss ja zumindest eine Vorgabe geben, ob die dann eingehalten wird, steht auf einem anderen Blatt
Baseseitig würde ich 0° tippen und an den Seiten wahrscheinlich 90°!?
0 / 90 mit Detune würde ich Schätzen ist die Vorgabe. Leider Artet dieser Detune scheinbar oft mal etwas aus..
Ich habe jetzt nochmal nachgemessen:
- Fußlänge: 270mm- Schuhlänge: 330mm (K2 Rosko EU-Größe 45)
In normalen Schuhen trage ich EU-Größe 44 (Die K2 Boots fallen aber recht klein aus)
Macht das mehr sinn?
Macht leider nicht so viel Sinn ...
Da Fehlt es leider stark am passenden Boot-Setup..
Hast du den Beitrag gelesen ?
Welche Snowboard-Boots passen zu mir?
Welche MP oder JP Größe steht in deinen Boots ??
Vielleicht weiß hier jemand, mit welchen Winkeln Rome die Bretter ausliefert -
Zufallsprinzip 
Leider ist das ( nach meiner Erfahrung ) bei Rome etwas Glück.. bis hin zum ReklamationsFall.
262mm
Da haben wir aber noch dicke Potential..
Da stecken dann 95% Potentialverlust in den Boots.
Hast du den Boot Link oben mal komplett gelesen und alles nachgemessen ?
mach mal bitte die ueblichen Kantenfotos,
lineal auflegen und Zoom fotos mit Blitz.
jeweils an den breitesten Stellen.
Unter Umständen hast du einen Reklamationsfall.
Ja die Kollegen haben Recht.
Fotos wie hier :
Mal bitte rundum von jeweils der breitesten Stelle.
Danke Dir für dein Feedback 
Dann kann das ja zu hier.
Das Board ist eigentlich Grund Solide.
Gutes Brett und das würde ich, wenn dann, auch als letztes Upgraden.
Willst du deine Ausrüstung hinterfragen und mal einen Checkup machen ?
Beginne hier:
Welche Snowboard-Boots passen zu mir?
Und nicht scheuen davor uns Fragen zu Stellen.
Auch das habe ich jetzt verbessert.
Na jetzt sieht das doch schon ganz gut aus..
Jetzt musst nur noch ab auf die Piste und Spaß haben.
Gruß
also die raster am Highback solltest du auf ganz hinten verstellen.
Denke das ist der entscheidende Hinweiß.
Weiß nicht wie die ab Werk kommen.
Das du da für den Klappmechnismuss noch etwas mehr Platz bekommst.
Ansonsten finde ich sieht das gut aus.
Edit: habt ihr schonmal bei pulverkraft in englisch bestellt? Dort gibt’s die in recht schicken colorway..
Sollte keine Probleme geben.. Ist bekannt und nichts unseriöses.
neuer thermin eventuell 10-11.02.24
Wird aber noch mit den Hersteller verhandelt.
Joa die müssten wohl im Augenblick eher WakeBoard Veranstaltung machen... Ein Wetter ..
Mh da würde ich dann wirklich mal Burton anschreiben. Wenn das feucht gewesen wäre auf Dauer wären die Kanten total Rostig.
Alles anzeigenFahrstil/Einsatzgebiet-in Prozent:
Piste
90%
Tiefschnee / Backcountry
10%
Park (Kicker/Pipe)
0%
Rails
0%
Möchtest du damit viel switch fahren?
Ja, auch
Hört sich für mich voll nach Alchemist und co. an.
90% Piste und 10% Pow und Switch geht auch.
Es ist nicht verspielt.. Weder im Switch noch Direktional... Ist ja auch kein Butter Board.. Aber im Switch verhält sich das Brett neutraler wie ein Stale Fish.
Alchemist: 20mm Setback und 6mm Taper .. Vorspannung fast Full Camber mit minimaler Rocker Nose. Das ist noch sehr switch neutral.
United Transmission geht auch in die Richtung Alchemist. Aber das bin ich noch zu wenig gefahren für ein Fazit.. Den aggresiveren Grip (Out of Box Wohlgemerkt) hat das Alchemist. Das kommt aber auch von Werk mit einem Aggressiveren Kantenschliff an.
Ride Comissioner wäre evtl. was .. Hab nun aber gar nicht im Kopf welche Stance Winkel der Fragesteller hier fährt und welche Bootaussenlänge.
K2 Passport glaub hat zu viel Taper ehnlich den 2023 stalefish.
Ne Passport fährt sich schon sehr viel mehr Allmountain. Weniger Direktional wie Stale Fish. Die Rocker Nose merkt man.... aber auch nicht so stark wie beim Stale Fish.
Vom RaceBoard Setup kommend wäre ich aber eher beim K2 Alchemist, Korua Bullet, Capita BSOD etc..
Die Bindung klebt wie Baumharz an den Hartplastikteilen. Beim Versuch es abzuwischen haben sich alle Beschriftungen mit aufgelöst.
Oha das hört sich ja an wie VW Softlack wenn der Wagen oft Feucht stand...
Wie sehen denn die Edges vom Board aus ? Wenn die Bindung sich schon so auflöst ..
Mit welchem Mittel hast du das "abgewischt" ?
Ich habe das Gefühl, dass dort wenig Schrauben dabei sind?
Die Schrauben kannst du ja vom alten Set weiter verwenden.
Von LibTech gibt's True-Twin-Boards und mindestens eines in Hybrid-Rocker-Variante, die laut Hersteller einen guten Kompromiss verspricht (aber eben laut Hersteller). Was haltet IHR denn davon?
Musst du Testen ob dir so was liegt.
Das sind wie Winterzahn schon sagte Boards für wenig Aufkanten und mit viel Bremswirkung auf Kante. Kantengripp auf Eis ist natürlich gut.
Allerdings sind solche Bretter schon das Krasse Gegenteil zu deinem bisherigen Setup. Flatbase fährt so etwas sehr wischi-waschi.
Dunkelbazi hatte noch vorgeschlagen, dass ich die Bindung noch ganz nach hinten versetzten könnte, da es sich dann vielleicht leichter fährt. (Fahre eigentlich kein Switch) - das war sie leider die ganze Zeit schon - beide Bindungen ganz hinten.
Von der Winkeleinstellung habe ich vorne 21Grad und hinten 6Grad gehabt.
Beide Bindungen ganz hinten würde ich nur machen wenn das einen Epic-Pow Day gibt.. Auf normaler Piste eher nicht.
Geh dann einfach mit der hinteren Bindung weiter nach vorne um das Setback zu reduzieren und deinen gewünschten kürzeren Stance zu bekommen.
Ich schaue mir jetzt mal die vorgeschlagenen Boards an und schaue was sie so preislich ausmachen.
Eine Frage kam mir jetzt noch: Ist es für mich sinnvoller, ein eher kürzeres Board zu nehmen, auch wenn mein Gewicht dann über der Herstellerempfehlung liegt?! Jemand schrieb ja, dass das Rome Muse 142 auch gehen würde...
Du brauchst halt weniger Energie bei einem kleineren Board. Das Muse 142 geht gut. Mit dem 146er wärst du halt etwas Speed stabiler.
Wegen 3 oder 5 Kg über der Empfehlung musst du dir keine Gedanken machen wenn du eh fast nur Piste fährst ist das kein Problem.
Finde gerade ein schmales Brett, das zu deiner Bootgröße passt, hier gut. Weil du da viel Energie sparst über den Tag.
