Beiträge von isleman

Ich habe meine Adidas damals online bestellt. Die vorherigen K2 habe ich über eine Stunde im Shop an gehabt und auch Thermo-angeformt. Waren dann aber auf der Piste sau unbequem. Da habe ich mir gedacht einfach Adidas in der Sneaker Größe die ich sonst auch trage bestellen und ab dafür. Für mich der bequemste Schuh den ich je an hatte. Mittlerweile schiebe ich das auf die Breite am Vorderfuß.

Soll heißen bei mir war zwischen Samba Sneaker und Snowboardschuh genau gar kein Unterschied zwischen den Schuhgrößen. Hab den erst eine halbe Nummer oder Nummer kleiner bestellt aber der war dann auch zu klein.

Ich finde sowas wie die Side Hits Euphoria geil. Gibt ja immerhin Chapter 1 bis 3 aber alle schon was älter.

Das holt mich mehr ab als irgendjemand der Big Airs und Rails macht. Kennt Ihr noch mehr in diese Richtung?

Ski In und Out findest du in den französischen Retorten-Orten oft, z.B. Val Thorens, Trois Valles. Ich würde da aber keinen Urlaub mehr machen

Wird das Video schneller abgespielt damit das fetziger aussieht?

Auf Grund der demotivierenden Stürze gilt es Eis zu meiden, alles andere bringt dich doch nur weiter und du lernst was. Wenn du es kannst machst selbst das Eis Spaß, du lernst es aber nie wenn du nur bei 1A Wetter fährst

Sulzschnee hat ein höheres Verletzungspotential da du beim Sturz schneller mit den Händen und Armen drin steckst während der Körper noch woanders hin will.

Zitat von Dunkelbazi79

Ich fahre den Adidas Energy Boost und den Burton Ion.

Der Ion ist mir fast schon zu weich, den Adidas finde ich deutlich besser.

Einen alten K2 T1 (sowas wie der Thraxis) habe ich noch aber der ist etwas kurz und extrem steif fast wie ein Hardboot, bekomme da Fußkrämpfe, entweder weil zu kurz, oder zu steif oder vom BoaConda oder allem 3 in Kombination.

Ich würde mir zukünftig ein Doppelboa oder wieder einen mit Klettstrap oben holen.

Hab genau die selben Boots (Adidas und K2) und kann das 1:1 bestätigen. Die Breite am Vorderfuß ist beim Addidas wesentlich größer, das scheint bei mir der Grund für die Fußkrämpfe im K2 zu sein.

Spring mal mit Beinen etwa in Stanceweite hoch und guck wie deine Füße stehen wenn du wieder landest. Das nehme ich immer als Anfang, von da aus kannst du dann gucken ob du wegen Bootout, Setback etc. was anpassen musst. Ich bin auch bei +18 und -12, mir ist aber das Umstellen zu blöde und ich fahre dann immer so

Wenn man von einem Camber Board zu einem Rockerboard wechselt wird man erst einmal immer Kantenhalt vermissen da die effektive kante zwangsläufig kürzer ist. Wenn ich mir dein bisheriges Setup Ion, Fluxx TT30 und NS so anschaue wirst du wohl auch Kantenhalt mögen. Goodboards mit Camber haben geilen Kantenhalt und eine sehr schnelle Base sind aber kraftzehrend und konzentriert zu fahren. Das Rockerboard was ich von denen mal gefahren bin fand ich Mist, null Kantenhalt und fuhr sich wie andere Bretter 10 jahre vorher.

Meine Empfehlung ohne das ich es gefahren bin daher das Mountain Twin. Mit den Magnatraction Kanten holt man halt einiges das durch den Rocker verloren geht wieder raus. Vielleicht auch Rossignol One Magtek.

Goodwood ist übrigens ne Autoveranstaltung in UK wo ich unbedingt mal hin will, der Boardhersteller heißt Goodboards

lag wohl an der Auswahl, meine Jacke ist sehr weit und eher baggy. Qualität war auch nicht der Knaller, nach zwei Wochen erste auzfgerissene Näte und aufgescheuerter Stoff vom Board tragen.

Zitat von supermo

im allgemeinen würde ich auf nen hybridcamber mit etwas rocker in der nase, wenig rocker im tail, genug camber zw den füßen setzen und alles was irgendwie "wellig" im profil ist vermeiden, camber ist das was dir auf der piste den spaß bringt, die rocker nose + setback und taper das was dir den spaß im pow bringt (kombiniert mit dem camber hast du dann auch ein aktives brett im pow)

supermo welche Nachteile gehen denn mit den "welligen" Kanten jedweder Couleur einher? Für mich war das jetzt was eigentlich nur Vorteile --> Kantenhalt bringt. Bist du generell eher nicht der Freund davon oder denkst du es gibt halt auch Fahrstile wo man lieber weniger Kantenhalt hat. (meine Güte, sowas kann es doch nicht geben? )

Geld auf dem Konto zählen da hoffentlich die Zahlung zur Ferienwohnung im Salzburger Land wieder zurück überwiesen wurde. mal sehen...

Bei mir klappt es auf beiden Kanten wenn ich die Knie zusammen ziehe, wobei ich es eigentlich nur bewusst auf der Backside mache. Da muss aber schon was kommen bevor das nötig ist.

Das o.g. Board hat ja Rocker an Nose und Tail, da macht es meiner Meinung nach auch mehr Sinn den Bereich in der Mitte des Boards hierdurch nach unten zu biegen um mehr Kante zu belasten. Versuch macht klug, kann mir vorstellen das hängt auch viel vom Board, Setback Bindugn usw. ab.

und die Knie mal zusammen ziehen, dadurch bringst du mehr Kante in den Eingriff und stabilisierst die Kante.

Ich habe auch mal gelesen, dass die Adidas breit sind. Habe allerdings auch das Gegenteil gelesen, ein Versuch ist es aber Wert

vielleicht hast du Danny82 einen breiten Fuß und musst deswegen größere Schuhe tragen?

Sehe ich anders, die Kernkompetenz von goodboards sind halt die langen Prügel die anderen Boards taugen mir nicht so viel. Aber wie oben schon geschrieben ist die Auswahl in der Breite halt nicht so groß und er wird wohl gezwungen sein Kompromisse ein zu gehen. Ich würde aber trotzdem erst an der Fahrtechnik arbeiten, mit nem gescheiten Lehrer ist das in 2-3 Tagen im Griff und man muss nicht an den Symptomen rum doktern anstatt die Ursache zu beheben. Danach kann man dann aus dem Vollen schöpfen

Hier ist glaube ich Winterzahn der einzige der so in diese Richtung , zumindest vom Fahrstil her, geht. Sein können kann ich nicht beurteilen, kenne Ihn ja nicht und habe Ihn nie fahren sehen. Allerdings neigt er immer dazu seine Fahrtechnik und sein können als Maßstab für alle zu setzen, ständig geht es um Carving. Von 100 Boardern am Berg können vielleicht 10 ein paar Carvingschwünge und davon vielleicht 1-2 ne ganze Piste lang.

Die ganzen "Erfindungen " der letzten Jahre verkürzen alle die effektive Kante eines Boards. Sei es 3D Base oder halt Rocker. Für mich ist die Traction Tech daher ein Weg ein Board mit kürzerer Kante wieder fahrbarer zu machen. Da ich mir leider auch nicht aussuchen kann bei welchen Bedingungen ich Fahren kann und ich am liebsten ein One Board Quiver habe muss das Board dann sowas haben. Eis auf der Piste habe ich in den letzten 10 Jahren auch öfter gesehen als richtigen Pow.

(für die schnellen Abfahrten mit laaaangen Radien habe ich dann doch noch mein Goodboards)

Er erwähnt doch oben Probleme mit der Fahrtechnik und Ihr sinniert über Probleme beim Carven. Ein Goodboards halte ich nicht für geeignet um damit einem Anfänger eine bessere Fahrtechnik bei zu bringen. Gerade wenn er Probleme mit der Kurveneinleitung hat. Da ist der Frust doch vorprogrammiert. Ich würde mir vor dem Urlaub anschauen welche Verleiher es im Ort gibt und schon mal explizit Wideboards reservieren. Das Geld dann ggf. noch mal in einen Lehrer investieren und dann mit gescheiter Fahrtechnik ein gescheites Board kaufen. Die Auswahl ist leider einfach begrenzt.

Zuviel Brotmesser sehe ich auch nicht als negativ sondern äußerst positiv. Bei den allgemein wärmeren Temperaturen ist es doch morgens auch öfter Eisig und da ist das XV ne echte Waffe!

Rossi XV ist auch direktional, Rocker in der Nose, Camber, Setback, Taper und kleinem Swallow tail