Ich wills dir ja jetzt nicht madig machen....aber oben schreibst was von "Heizen/Carven und 90% " Piste, soll direkt und aggressiv sein.....da wunder ich mich ja schon, wie es dann zu Custom und Genesis kommt....da hat Burton ja durchaus anderes Material im Angebot, was zu der geschilderten und angestrebten Verwendung rein von der Spezifikation besser passt.
Zum Beispiel? Ist zum Custom X soviel Unterschied?
Ich kenn das eben nicht, mir kam das komisch vor. Bin bei neuen Dingen immer sehr heikel. Ja, vielleicht auch nicht unproblematisch :).
Ja bin mit den Boots schon drinnen gestanden, allerdings nicht auf der Piste... Der EVA-Schaum biegt sich vorne die 3mm (eben dieser Spalt) runter und dann wirkt die Vorderkante. Denke man kann das Board damit nicht so direkt ansteuern. Aber wird wohl besser dämpfen.
Egal, Piste gibt es nächste Woche :).
Burton Custom 2015 + Burton Genesis EST 2015 Bindung ist es geworden.
Zusammen im Wintersale für 750 EUR bekommen. Preis gut, oder?
Zur Entscheidung: Custom weil universeller und Custom X vielleicht doch zu hart... kann ich erst nach dem Pistentest sagen ob mir das Custom reicht.
Genesis EST: Hat mir im Vergleich im Shop neben der Cartel EST besser gefallen. Sah viel hochwertiger aus.
Es gibt auch eine Cartel LTD (Re:Flex System, ohne Channel verwendbar), die sieht der Genesis EST ähnlich, die wär vielleicht auch gut gewesen.
Hoffe ich bereue das EST System nicht. Zumal bei diesem Bindungspreis das nächste Board vermutlich auch ein Burton wird (falls die Bindung länger hält als das Board).
Vielen Dank für eure Tipps. Hoffe es war die richtige Wahl, nächste Woche geht es auf die Piste.
Komisch, bei diesem Unboxing vom Burton Genesis 2014 ist es dabei:
Hier der Spalt, ist das normal? Da verliert doch das Board an Ansprechen?
(das ist der Zehenbereich der vordern Bindung [Goofy])
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Was ist in der Box der Burton Genesis EST 2015 alles enthalten?
In einem Unboxing Video habe ich jeweils ein Reservestrap für vorne und hinten und 2 dieser "Gas Pedal Extension" Clip-Ons gesehen.
Bei mir waren nur die 2 Bindungen und die 4 Schrauben drin. Was war bei euch enthalten bzw. was sollte enthalten sein?
Ich brauche die weil meine Boots passen besser wenn die Gas Pedals auf der 3. Stufe herausgezogen sind. Dann ist aber darunter Luft und um das abzudecken glaub ich sind diese Clip-On Extensions da soweit ich das verstanden habe.
Hier ein Video über das Montieren der EST. Da sieht man was ich mein. Das Teil, welches bei 1:06 eingesteckt und angeschraubt wird:
Also ich hab jetzt
Burton Custom X (denke aber es wird eventuell doch zu hart sein, von daher vielleicht doch das Custom).
Burton Flight Attendant
F2 Eliminator
Nitro Magnum
Nitro Tream
Nitro Blacklight
Was meint ihr dazu? Kennd die wer genauer?
Erstmal vielen Dank für eure Antworten. Hat mir gut geholfen.
Ok, vom Schnelleinstiegsystem bin ich jetzt weg, Ratsche und fertig.
Hab heute beim SE Burtons gesehen, die haben alle so einen Schlitz - brauchen die alle eigene Bindungen? Mir gefällt der Schlitz nicht so, da könnt Schnee rein der dann auffriert (aber kennd as System nicht).
Schuhe werde ich vorerst lassen und mir Board und Ratsche besorgen.
Gibt es Marken, die ihr besonders empfehlen könnt bzw. von denen Ihr abratet? Habe auf der Suche ein paar Hersteller gefunden, die ich vorher noch nicht gehört habe (Capita, Jones, Lib Tech, Slash, Smokin, Gnu,...).
Was haltet ihr vom F2 Eliminator? Passt das zu mir? Hatte das irgendwo gelesen und ein anderer meinte, es ist gut, es gibt aber Bessere?
Schöne Grüße allerseits,
Mein bisheriges Snowboardsetup:
Fahre seit 20 Jahren. Letztes Board war aus 1999, soweit ich weiß reine PU Cap Konstruktion. Ging voriges Jahr kaputt, suche für heuer ein Neues.
Bin immer 0-2 Wochen/Jahr gefahren. Fahre nur noch Piste, ab und zu in den Tiefschnee wenn sich was ergibt. Springe seltener, wenn sich halt die Gelegenheit dazu ergibt, man wird alt...
Mein altes Snowboard war ein altes Freeride-Board, sehr breit, eher weicher. Bindung klassische Ratsche. Softboots.
Die Softboots könnte ich noch verwenden, sind noch gut, aber wenn für ein Schnelleinstiegsysteme (wäre nett, ist beim Lift angenehmer glaub ich) andere besser sind, nehme ich diese. Mir ist wichtig, das ich die Kraft auf das Board/Kante bekomme und nicht "schwimme".
Will weiterhin Piste machen, schnell runtercarven, wenn möglich bei jeder Schneesorte und auch wenn die Piste am Nachmittag hügeliger wird. Mein altes hat da oft "gestottert", also Kante gab so ruckweiße nach beim Turn wenn ihr wisst was ich meine.
Ich habe zwar Expertenboard im Titel geschrieben weil ich auf der Piste gefühlt 90% besser fahre als die andern (bin in Salzburg und Kärtnen unterwegs), bin mir aber sicher, dass ihr hier einiges mehr drauf habt.
Ich suche:
[x ] Snowboard
[x ] Snowboardbindung
- [ ] normale Ratsche
- [x ] Schnelleinstiegsysteme (Flow/Cinch/Expresso/Fastec)
[x ] Snowboardboots (Wobei immer noch als Regel N°1 gilt: Im Laden anprobieren!!
[ ] Sonstiges (Protektoren, Snowboardbrille, Snowboardhose, Snowboardjacke usw.)
Snowboardlänge: (bisher) 160
Dein Körpergewicht: 90 kg
Körpergröße: 178m
Mann / Frau: Mann
Schuhgröße/Bootgrösse in Mondopoint und Euro: 42, Außenlänge bisher: 31cm
(falls bereits Boots vorhanden sind bitte zusätzlich die Außenlänge in cm angeben)
Preislimit: von: 0 - bis: 500 EUR fürs Board, gute Schuhe 150-300 EUR. Bindung was sie halt kostet, 100? Wenn was wirklich gut ist, zahl ich gern mehr.
Fahrlevel:
[x ] Profi (ob Carving, Powder Sprays oder Tricks im Park, du hast deinen Style gefunden)
Fahrstil/Einsatzgebiet-in Prozent:
Falls du hier ein ganz spezielles Brett, zum Beispiel für Rails oder fürs Backcountry, suchst, gib einfach 100% an.
[x ] Piste [ 90]%
[x ] Tiefschnee / Backcountry [10 ]%
[ ] Park (Kicker/Pipe) [ ]%
[ ] Rails [ ]%
Falls du ein Board suchst: Möchtest du damit viel switch fahren?
[ x] Ja, muss aber nicht sein
[ ] Nein
Sonderwünsche:
Einfach schnell und smooth die Piste runtercarven. Ich will kein Raceboard mit Hardboots aber vielleicht etwas, was nahe dran ist.
Flache Waldstücke/Waldwege sollte auch kein Problem sein, also wegen Verkanten und Schwung.
Vielen Dank schonmal!
