Gibt es hier auch Mountain-Biker?

M .. L oder XL ist immer etwas anders je nach Hersteller...

Oberrohrlänge ( vertikal ) sagt mehr aus als alles andere.

Ich mit 180 fahre Oberrohrlänge meist um die 62cm aber fahre auch verspielt, Trail , abfahrt etc .. Würde dann bei dir so auf 63 ca + - gehen... Soll ja komfortabel laufen ...

Wenn wir bei Canyon sind das Grand Canyon 8 z.b. Solide Ausstattung für einen guten Preis der das Budget nicht zu Ende ausreizt.

Für den normalen Fahrrad Einsatz dann in Größe L .. Für sportlich verspielt Trail ginge sogar M würde ich aber nicht machen...

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Für nen richtig ordentliches Fully müsstest in dem Preisbereich auch gebraucht kaufen oder auf rabattierte Angebote warten die leider RAR geworden sind.

Zitat von SixtyNiner

Wie sähe es bei anderen Marken in diesem Segment aus? Ich kann das Preis-Leistungs-Verhältnis nicht bewerten, weil ich Blenderkomponenten nicht so gut erkenne. Shimano hat so viele Linien, da blicke ich nicht durch.

>Die Bremse vom GC8 ist schon eine Einsteiger aber besser wie ne Tektro oder so was..

Das könnte man Upgraden wenn es auch mal in die Berge geht.

das wäre das Grand Canyon 9 vorzuziehen.. Mit

XT 1x12

XT Bremse

DTSwiss Felgen

und

Fox 34

wärst da schon qualitativ in dem Markenbereich unterwegs was wir hier immer Empfehlen an Snowboard Ausrüstung im Vergleich.

Gehobene Ausstattung eben die einem auch nicht den Spass am Sport verdirbt.

Canyon macht sich echt. Gefallen mir aber trotzdem mal relativ gleichwertige Bikes ( Gabel ist aber am Canyon GC9 besser ) :

Cube Access

Radon Jealous 10

etc..

Wird jeder großer Anbieter was in die Richtung am Start haben ..

Gruß

Jo die Radon haben oft gute Komponenten für den Preis.. Ist wie Canyon eben ein Versender gehobener Bikes.

Zitat von SixtyNiner

Du scheinst kein Freund der Federung zu sein. Ich habe Rücken, Alter! 😄

Bin ich schon.

Aber der Kompromiss machts immer .... Klar bekommst für 1500 auch irgend nen Fully.. Aber die Haltbarkeit und Qualität leidet enorm.

Ebenso wird es wesentlich schwerer laufen wegen Gewicht und schlechterer Komponenten.

Alternative wäre gebraucht... Aber da hab ich schon zu viel Erlebt.. Schnell mal Service von Dämpfer und Gabel. Dazu ne XX1 Kette, Kettenrad und Ritzelpaket ---> Kannst schnell mal 1000€ Plus in Wartung investieren wenns reicht....

Da würde ich echt nur aus vertrauenswürdigen Quellen kaufen gerade beim Fully und zur heutigen Zeit.. Seit Corona wird jedes 15 jahre olle Bike verkauft wie wenns aus Gold wär...

Gruß

Das ist halt noch schlimmer wie ein Snowboard auswählen..

- Viele teile am Bike

- Viel mehr Variationen wo und wie der Sport ausgeübt wird

- Viel mehr Angebot und viel mehr Individualisiert

Da kannst dich eigentlich dann nur etwas in die Materie einlesen ( Ich bin z.b. im IBC Forum aktiv, die haben auch einen guten Marktplatz )

Dann die für die passenden Komponenten bestimmen und dir ein Bike suchen .

Gruß

also wenn es nicht allzu teuer sein soll, bist du bei den Direktversendern schon richtig aufgehoben. Was dann wirklich Sinn macht, muss man für sich selbst entscheiden. Mit nem Hardtail geht alles, außer richtig Trails shredden. Klar ist auch, dass du bei einem Hardtail bessere Komponenten zum selben Preis bekommst, weil halt der Dämpfer fehlt und somit das Geld in allen anderen Teilen steckt. Bei einem Gebrauchtkauf sollte man sich halt schon ein wenig mit Fahrrädern auskennen. Ist das der Fall, kauft man auch keine runtergerittene Gurke - auch nicht bei Kleinanzeigen

Größe ist je nach Hersteller unterschiedlich. Da kann man sich aber an die Tabelle des jeweiligen Herstellers richten. Das wichtigste Maß bei der Geo ist eigentlich der Reach. Damit kann man dann auch gut vergleichen.

nitrofoska die XT ist mMn eine der besten Bremsen am Markt, zumindest die BR-M8120 mit Metallbelägen. Ich fahr aktuell die Saint BR-M820 und die ist einfach unermüdlich. Ne Magura mit Platikhebeln kommt mir nicht an den Lenker

Also ein bisschen Theorie ist sicher gut, aber zu viel auf Werte und Maße zu achten, bringt einem nichts. Entscheidend ist, dass man eine für sich passende Größe wählt und sich auf dem Bike wohl fühlt. Der verlinkte Artikel ist von 2017, seitdem hat sich viel getan bei der Geometrie. Bei Fullys hat man mittlerweile deutlich längere Reach Werte, als noch vor ein paar Jahren. Das heißt natürlich nicht, dass das einem besser taugen muss. Was ich damit sagen will, sich zu sehr in den Maßtabellen der Hersteller zu wälzen, bringt einen nicht weiter. Dann eher Reviews lesen/schauen, wie sich das Bike X fährt und in gewissen Fahrsituationen verhält

Jo Eetee hat recht und du auch SixtyNiner .

Hab halt für mich gemerkt das oberrohrlänge ( sorry natürlich horizontal … ) viel wichtiger ist als die Sitzrohrlänge weil die ist je nach bike viel variabler.

Wenn wir tiefer einsteigen dann eher nach reach und stack 😅.

Aber hin wie her. Bei 183 und eher der gemütliche Biker würde ich mit das GC9 in L holen.

Gruss

Ja musst echt aufpassen das du da nichts überteuert untergeschoben bekommst.

Da du es ja nicht wirklich als Mountainbike einsetzt und du keine 100kg+ hast würde ich sagen folgende Punkte sind interessant:

- Bremsen recht uninteressant. Beide völlig ausreichend.

- Federgabel, hier reichen dir sicher auch die 100mm Federweg vom Radon. Die RockShox ist am Lenker lockbar. Das ist erstaunlich praktisch.

- Gewicht über 2kg unterschied sind schon recht viel. Interessant wäre hier das Gewicht in der vergleichbaren Größe. Ich weiß nicht ob Canyon das Gewicht evtl für eine größere Größe angibt, oder die Sattelstütze und die Gabel so einen Unterschied machen.

- Schaltung würde ich persönlich die Sram bevorzugen. Sind aber ähnlich. beides 1fach Schaltungen.

- Dropper Sattelstütze am Canyon, die habe ich lieben gelernt. Allerdings nur im Gelände. Für den Einsatz auf der Straße unnötig.

- Laufräder sind die gleichen

Rein von den Anbauteilen liegt mMn das Radon etwas vorne für deinen Einsatzzweck.

Gewicht ist glaube ich nicht direkt vergleichbar. Müsste man rausfinden wie Canyon wiegt.

Von der Reputation würde ich sagen hat Canyon schon die Nase vorne. Du hast ja glaub schon Canyons in der Family?

Service und Beratung soll erste Sahne sein. Und ich glaube auch Garantieabwicklung und Reparatur ist gut.

Bei Radon habe ich da keine Erfahrungswerte, aber würde behaupten die können das genauso gut.

Zitat von SixtyNiner

Kosten der Verschleißteile (Wartungskosten) an

Was für Teile rechnest du da?

Zitat von SixtyNiner

Parallel überlege ich mir, einem alten Fahrrad ein zweites Leben zu schenken indem ich es repariere.

Mach das.. Im Normalfall lohnt es sich. Um was für ein Rad handelt es sich?