Ich habe mich vor par Monaten das gleiche gefragt und zu den Bindungen war das eine der besten Antworten:

Zitat von Eetee

wenn du bei der Bindung nicht sparen musst, dann würde ich die Spark Surge nehmen. Das System von Spark ist robust und schnell umgebaut. Karakoram finde ich etwas zu filigran und anfällig, auch wenn die von der Performance bergab auch super sind. Bei der Spark hast du die Möglichkeit ein Padding auf die Baseplate zu kleben, habe ich bei meiner Arc auch gemacht - ist jedoch kein Muss. Bringt halt etwas mehr Komfort. Die Nitro Vertical ist eine Spark Arc schon mit Padding ab Werk + Nitro Straps - ebenfalls eine sehr solide Bindung.

Zum Zubehör:

Zitat von Powderjoe

Brauchen tust du Board, Pucks, Felle, Harscheisen, Bindung, Stöcke, LVS Set usw.

Bei den Stöcken habe ich einfach meine Sommer-Wanderstöcke mit Wintertellern ausgestattet. Geht super und spart Geld.

Du kannst dir gern mal den Faden durchlesen, da hab ich die Fragen alle schon gestellt:

Ich habe mich letztlich für die Spark Surge entschieden, einfach weil sie robuster ist als die Spark Arc (Nitro Vertical).

Letztens war ich mit einem Kumpel unterwegs der die Karakorum hatte und war garnicht zufrieden.

Das einbauen war nciht so einfach wie bei der Spark und sie ist filigraner und deshalb Fehleranfälliger.

Ich fahre das Amplid Tour Operator und bin ziemlich zufrieden.

Inzwischen kenn ich mich auch schon etwas besser aus, also frag gern, wenn du noch weitere Infos brauchst.

Ich bin bisher das Jones Solution und das Amplid Tour Operator gefahren. Beim Aufstieg hab ich keinen Unterschied gemerkt, bei der Abfahrt ist mir das Amplid etwas besser im Powder vorgekommen. Ich bin das Jones jedoch auch nur einmal gefahren und kanns nicht so gut einschätzen.

Aber ich würd schon sagen, dass die Bindungen wichtiger sind.

Zum Nitro kann ich nichts sagen aber mit dem machst du sicher auch nichts falsch.

Evtl mal noch Eetee fragen.

Sparke Surge kann ich auch nur empfehlen, fahre ich selber !!!

Vorher eine Plum gehabt, zu viele Teile, zu kompliziert im Aufbau, anfälliges System. War zweimal defekt bei mir und die Ersatzteilversorgung war mangelhaft.

Jones Soulution habe ich auch,

Amplid Milligram, Burton FA, Pogo Winnergun, hatte ich davor. Das Soulution Toppt alle 🤙

Alleine das die Innenkante als Magnetraction ausgelegt ist, zeigt das Jones bei Splitboards weit oben angesiedelt ist.

Habe die Sparke Surge Pro und das Soulution Ultra, der Aufpreis lohnt 😉

Im Sale schauen, habe auch nicht den vollen Preis bezahlt.

Mein Milligramm ist mir gebrochen, ist denke der Leichtbauweise geschuldet.

Im POW war es sehr gut, im Aufstieg punktet das Soulution.

Zitat von Simon82

Lohnt sich der mehr Preis von der Nitro zur Sparke Surge?

In dem Fall kommt es eigentlich mehr auf deine Präferenz drauf an.

Die Nitro Vertical/Sparc Arc ist einfach weicher als die Surge.

Ich liebe es zB ein hartes Highback zu haben.

Die nitro ist ja eine spark arc. Halt nitro straps, Polsterung und eigenen highback. Der ist eigentlich so einstellbar das er positiven und negativen forward lean hat, für Abfahrt und Aufstieg.

Wenn du ein Leichtgewicht bist die arc, wenn eher schwer die surge..

Board kommt halt drauf an was du vor hast eher pow, oder einfach alles von pow, Eis , firn.

Ggf Harscheisen als Bonus noch ins Bündel,

Zitat von Simon82

Ist das Highback nur für das fahren oder auch für das gehen wichtig?

Beim gehen ist es unwichtig.

Zitat von Powderjoe

Ggf Harscheisen als Bonus noch ins Bündel,

Harscheisen würd ich eher als Pflicht nennen und grundsätzlich dabei haben.

Zitat von Powderjoe

Die nitro ist ja eine spark arc. Halt nitro straps, Polsterung und eigenen highback. Der ist eigentlich so einstellbar das er positiven und negativen forward lean hat, für Abfahrt und Aufstieg.

so ist es. Die Vertical ist eine Spark Arc mit Padding Kit ab Werk + Nitro Straps und Highback. Die Umstellung von Walk- zu Ride-Mode ist nicht so einfach gelöst, wie bir der Arc, aber den Walk-Mode würde ich sowieso nur im Flachen empfehlen. Sobald es bergauf geht, lieber Highback im Ride-Mode lassen. So hat man etwas mehr Kontrolle und Druck auf der Kante beim Traversieren.

Highback ist bei der Arc schon relativ hart und bei der Vertical vergleichbar. Die Surge ist halt noch mal robuster mit der soliden Baseplate, dafür aber auch schwerer. Ich würde jederzeit wieder zur Arc oder Vertical greifen.

Zum Nomad kann ich nicht viel sagen, bin ich noch nie gefahren. Ist auf jeden Fall etwas weicher, hat Camber + Early Rise an Nose und Tail und wird somit relativ easy zu fahren sein. Die Vertical ist wie erwähnt, eine Spark Arc. Meiner Meinung nach bergauf mit das Beste auf dem Markt, bergab im oberen Mittelfeld. Getoppt wird sie da nur von Union und Karakoram, die haben dafür aber andere Schwächen. Im Pow macht es keinen wirklichen Unterschied, welche Bindung man fährt, da performen eigentlich alle gut. Wo man es spürt ist in hartem Schnee/Piste und eben generell im Handling beim Umbauen usw.. Die Sparks sind da für mich die beste Mischung.

Das Solution bin ich auch nur kurz mal gefahren, und fand es echt gut. Hatte allerdings eine Karakoram drauf und ich zu der Zeit noch eine K2 Far Out auf dem Millisurf. Daher keine idealen Vergleichsbedingungen.

Zitat von Amazzur

Harscheisen würd ich eher als Pflicht nennen und grundsätzlich dabei haben.

Jein. Wenn man öfter Touren geht, sollte man auf jeden Fall welche haben - aber grundsätzlich dabei habe ich die nicht. Wenn die Bedingungen passen, lasse ich sie im Auto. Spart Gewicht und Platz im Rucksack.

Zitat von Simon82

Danke

Lohnt sich der mehr Preis von der Nitro zur Sparke Surge?

ich würde sagen nein. Hängt aber auch ein wenig vom Einsatzbereich und Fahrergewicht ab. Die Arc kann schon sehr viel. Padding Kit wäre mir persönlich immer wichtig, das kommt bei der Surge noch separat dazu.

Zitat von Simon82

Ich könnte ein Nitro Team 159 aus 2025 Split für 300€ kaufen. Taugt des was ?

wüsste jetzt nichts, was dagegenspricht. Ist quasi identisch zum normalen Nitro Team, nur eben als Split. Bist du das Team schon mal gefahren?

Zitat von Simon82

Ja schon aber vor etlichen Jahren. Mir ist in erinnerung geblieben das das eine agresive Rennmaschine ist ähnlich Custem X. Sind die gut im Powder ?

geht so. Full Camber und kein Taper.. auf jeden schlechter als dein Otto