Board + Bindung für Urlaubsfahrer

Zitat von sch4ppi

Ich habe die Länge der Boots soeben mit genau 31cm gemessen. Ich komme also auf einen Aufschlag von +2,5cm.

Hier wurde der Hi-Standard OG (also die schlichtere Version) mit einem Aufschlag von +3,2cm zum MP angegeben, allerdings in 2022.
Ich bin mir daher ein wenig unsicher hinsichtlich der notwendigen waist width. Ein Wide-Board wird es aber wohl werden müssen, bei meinen Quadratlatschen.

Ich meine Vans sind fast alle bei ca +3cm.

Würde bei einer waist ab 26cm schauen (Bei Supermatic sogar lieber ein paar mm mehr breite)

Zitat von sch4ppi

L dürfte dann passen?

Gibt es andere Schnelleinstiegsysteme, die empfohlen werden können?

L passt. Flow NX2 wird hier viel gefahren, StepOn und Clicker fällt raus wenn du schon Boots hast.

Gibt noch die SP und paar andere.

Zitat von sch4ppi

- Nidecker Escape 165W
- Nidecker Merc 165W

- Dreamscape All Road 500 163W bzw. 168 W (wegen des Budget-Aspekts)

Escape gehe ich mit. ist mit 270mm aber schon gut breit das Brett. Wenn du bisher nur Leihbretter gefahren bist ist das vielleicht auch zu viel brett für dich.

Merc sehe ich nicht ganz so hier.

Dreamscape habe ich keine Erfahrung mit, wäre halt absolut Budget, dann aber eine der teuersten Bindungen drauf? Hm.. weiß nicht was ich davon halte.

Wenn das Budget so knapp ist würde ich mir das Amplid Singular in 162 schnappen das noch im Outlet ist.

kostet kaum mehr als das Dreamscape.

Sonst fällt es mir nicht leicht was zu empfehlen.

Kannst gerne mal noch was zu deinem Fahrkönnen schreiben. Wie hast du gelernt? Wie lange fährst du schon? Sitzt deine Fahrtechnik? Kannst du carven?

Die Leihbretter sind ja meist Anfängerbretter, deine Beschreibung von deinem Wunschbrett geht schon in die Richtung fordernde Bretter.. Weiß nicht wo ich dich da einordnen soll.

Zitat von sch4ppi

Hallo,

Hallo und willkommen

Zitat von sch4ppi

Ich habe die Länge der Boots soeben mit genau 31cm gemessen. Ich komme also auf einen Aufschlag von +2,5cm.

Kann schon sein wenn du genau nach Anleitung vorgegangen bist. Manchmal variieren die Boots von Modell zu Modell ..

31cm ist doch traumhaft. Da benötigen wir also eine mindest Waist von 260mm.

Zitat von sch4ppi

Universeller Fahrspaß im Urlaub mit Freunden, die zu 95% Ski-Fahrer sind. Wir sind fast ausschließlich auf der Piste unterwegs. Gelegentliche Abstecher in den Park und Abseits der Piste kommen vor, sind aber die Ausnahme.
Extreme Performance des Boards ist nicht erforderlich.
Ich wünsche mir, dass das Board auch auf den frisch präparierten, harten Pisten, einigermaßen ruhig liegt. Das Board sollte nicht zu verspielt sein, aber gerne Fehler verzeihen.

- Nidecker Escape sollte schon passen. Hab allerdings keine Erfahrung zum Board

Was kommt mir noch in den Sinn:

Hybride oder Low / soft Camber würde ich da nehmen.

Directional evtl. mit etwas Taper

- Goodboards Apikal 164

- Amplid Singular 166 evtl das 162 ausm Outlet wie von Pfon empfohlen.

- yes PYL 164w

- k2 Passport 163

- United shapes Cadet 162

- Rome Ravine 166

Preise musst halt mal suchen. Im Angebot sind die alle unter deiner Grenze zu haben.

Zitat von sch4ppi

Ich hatte mir die Nidecker Supermatic 2025 ausgeguckt in der Größe L.

Die Sizechart bei Nidecker gibt bis MP 28,5 die Größe L an. Ab MP 29 XL.

L Sollte passen. Gerade wenn der Boot so kurz baut.

hy und wilkommen

Also wenn ich das so lese scheint alles schonmal sehr schlüssig

Meine board empfehlungen für dich wären

Amplid Singular 162

Rome Warden 162w (falls es etwas agressiver sein darf) Rome Freaker 160w (oder etwas mehr freeride) rome ravine 166

Ride Shadowban 160w

Capita Mercury 160w

K2 Passport 159w

Yes Hybrid 161

Meiner erfahrung nach

Haben wir als Faustformel

Bootlänge - 5 cm = mind.waist Width

Bei Supermatic und Clew sollte man - 4,5cm nehmen.

Wobei wenn du viel in richtung Carven gehen solltest, solltest dubdich richtung 4 orientieren

Der mehr an Überhang der Supermatic macht sich erst stark bemerkbar wenn du wirklich auf Deep Carves / Eurocarving gehst. Wenn also sehr hohe Aufkantwinkel gefragt sind.

Dafür ist sie sowieso nicht die Bindung der Wahl.

Daher

Für normale Nutzung ist IMHO auch bei der Supermatic oder Clew die 5cm Regel ausreichend, solange das Board nicht viel Taper hat.

Wenn du auf Nummer sicher sicher gehen willst kannst ja ab Waist 26,5 nehmen bei 31cm Boots.

Aber die Waist 28cm + Kracher braucht es hier nicht.

Hallo Schappi, im Zweifel ist mein Tipp immer, die empfohlenen Boards vor dem Kauf zunächst zu leihen und selbst zu testen. Bei aller Sorgfalt die wir hier mit unserem Fragebogen und der einfühlsamen Beratung an den Tag legen, sollte man sich auch bewusst machen, dass wir uns hier in einer Filterblase bewegen. Zudem können wir nicht in deinen Kopf schauen. Insofern wäre es nützlich, gelegentlich auch mal ein Feedback zu unseren verschiedenen Empfehlungen zu bekommen.

Manche von uns wohnen in der Nähe von Skihallen, haben es nicht weit bis in die Berge und können gelegentlich mal ein Board testen. Wie sieht das bei dir aus? Hättest du eine Piste zum testen in der Nähe?

wobei das kurze testen meines erachtens nicht viel bringen, wenn die erfahrung fehlt, und selbst mit , muss man sich manchmal auf ein board erst einfahren.

Siehe freaker, anfangs wars für mich ansolut zickig, nach ein paar tagen mein absoluter liebling.

In gegensatz dazu das Yes Y hat mir am ersten tag super gefallen, es führ sich sehr samft, ging angenehm in die kurven, hatte guten eisgriff, war speed stabiel, aber als ich eingefahren war und ich es weiter herausforden wollte , hmm kam da nicht mehr viel.

Wenn man nicht grad selbst grad nen Quiver von 4-5 boards hat, und 2-3 wochen am stück auf der piste ist, werden die test events meist nur zu easy to drive boards führen.

Hab es jetzt schon einige male erlebt, 50% der leute bevorzugen dort boards mit 3Df oder Hybridrocker,(denen sind boards wie das Warpig selbst zu scharf) und driften am nächsten tag die piste runter, 30% greifen zu nen Hybridcamber und siest sie nächsten tag fluchend rumliegen, weil nichts klapt, und nur 20% sind mit den zufrieden was sie beim test event erworben haben, und können auch richtig fahren.

Man lernt halt mit dem Board und manche Eigenschaften kommen erst bei Neuschnee oder steiler Piste oder oder oder zum Vorschein.

Es ist auch immer eine ganz andere Sache ob ich im Mittelgebirge oder am Gletscher fahre.

Aber ja SixtyNiner hat schon recht. Wir können nur nach Angaben filtern und Typen empfehlen die nach Erfahrung passen sollten.

Dann muss aber auch die Selbsteinschätzung stimmen und noch dazu muss man sich im selben Sprachgebrauch bewegen.

Wir haben ja auch schon hier unsere eigene Sprache entwickelt…

Ich habe mehrere Boards. Keins davon ist perfekt. Ich würde gerne mehr probieren. Ich weiß, dass ich ein Board im November in der Halle anders wahrnehme, als im Februar in freier Wildbahn. Das liegt auch an meiner Form, die in der zweiten Saisonhälfte meist viel besser ist, als zu Saisonbeginn, wenn ich mich noch den Berg ungelenk runter zittere.

Wenn man völlig unerfahren ist und nur undefinierbare Leihboards kannte, dient die Probefahrt der Absicherung und ggf. auch der Erweiterung des eigenen Horizonts. Ich bin bestimmt 10 Jahre nur mein eigenes Board gefahren. Dann hatte ich ein Leihboard zum Testen. Das war ein Aha-Erlebnis erster Güte. Für den Erstkäufer ist der Test sinnvoll, um nicht bei einem Board zu landen, dass dem Fahrer einfach nicht liegt, oder ihn bzw. sie überfordert. Dann steht die Empfehlung des Freundes oder der Foristen in nullkommanix bei den kleinen Anzeigen.

es sollte ja auch keine Ablehnung von 69 vorschlag zum testen sein, sondern eher ein "ABER" ich bedenke zu beachten.

Habe ich ein Test event auf weichen schnee, lässt sich ein Board a la Goliath Bataleon super fahren, und ein Ride Superpig frist nur, habe ich harten schnee, wird das Goliath keine kante finden, das superpig aber eine wucht sein.

also dein nöchster Berg der Berg ist, dan vermute ich mal das du aus SH wie ich kommst.

Wobei dann, vieleicht hat dieses jahr sogar wieder mal der Bungsberg offen 😁😁

Aber ist schon ein risen Unterschied ob du Bispingen fährst (weicher pulwriger schnee) oder Wittenberg (Harter griffiger, teils eisiger schnee)

Ansonsten, abundann, (letztes mal aber 2022) hat sportcheck und die tomate in bispingen ein test event gemacht. Ansonsten in geschäften wie snovvshop, brettsport, mal wegen entsprechenden test boards nachfragen.

Zitat von sch4ppi

Gibt es dort die Möglichkeit Boards abgesehen vom Leihmaterial zu testen?

Gibt sogenannte Testivals oder Test Events..

Beitrag

RE: Snowboard Testivals und Saison Opening: Test-Event Termine Winter 2024 / 2025

Snowboard Test Events 2024 2025
Falls ihr Termine für Saison Openings und Snowboard Testevents findet, wäre es nett, wenn ihr die hier eintragen könntet:

SixtyNiner

26. Oktober 2024

Das müsstest mal selbst Recherchieren oder evtl kann BLACKTERRIER da noch mehr dazu sagen

Wie das in der Halle aussieht .. Und auch fraglich wie aussagekräftig der Test in der Halle wirklich ist.

Ist dann schon was anderes im Zillertal.. Da kann sich das Board ganz anders verhalten.

Zitat von nitrofoska

…

Ist dann schon was anderes im Zillertal.. Da kann sich das Board ganz anders verhalten.

Am besten testet man natürlich in der Halle UND im Zillertal und zwar im Wechsel mit dem bekannten und bewährten Referenz-Board. So kann man super beobachten, wie sich das Fahrverhalten von Abfahrt zu Abfahrt ändert. Diese Möglichkeiten haben die wenigsten von uns. Mit jeder Proberunde wird man ein klein wenig schlauer - sogar in der Halle. Früher oder später hat man die Erfahrung, um nach einer Abfahrt zu sagen, ob man sich mit dem Board anfreunden kann, lder nicht. Eine Probefahrt unter ungünstigen Bedingungen ist allemal besser als eine arrangierte „Ehe“ mit einem Board, das gar nicht passt. Da steht man dann mit seinem neuen Board erstmals mit den Kumpels im Zillertal an der Bergstation und denkt sich, oh je.

nitrofoska Du besitzt momentan mehr Boards, als viele Fragesteller ihrem ganzen Leben in Summe gefahren sind. Du bist anders - im guten Sinn. Du schaust ein Board auf dem Tisch an, liest die Specs und weißt in etwa, wie es sich unter den Füßen anfühlen wird. Aber selbst du erlebst dabei vermutlich noch Überraschungen.

sch4ppi Wenn es mit dem Test in der Halle nicht klappt, würde ich die Tipps aus dem Forum vormerken, mir im Zillertal (oder wo auch immer) einen Verleih suchen, der premium Boards mit Wechselmöglichkeit vermietet. Wenn dir das Bard nicht gefällt, tausch du es aus und fährst tags darauf ein anderes. Nach dem Urlaub hast du eventuell ein paar falsche Freunde verloren, aber bestimmt ein Board gefunden, das dich längere Zeit begleiten könnte.

Zitat von SixtyNiner

Aber selbst du erlebst dabei vermutlich noch Überraschungen.

Oh ja da hast du recht und die Überraschungen kommen nicht mal selten sondern schon regelmäßig.

Ich sag ja, wer testen kann immer gut, aber nicht gleich nach einer Abfahrt in ungewohnter Umgebung, andern Stance und Bindungen das Fazit zum Board voreilig schließen. Davor will ich halt warnen. Manchmal dauert es wirklich 2-3 ganze Tage bis ich mich an ein Board gewöhnt habe und in der Lage bin das Wesen wirklich zu erkennen.

Deshalb schreibe ich Reviews erst nach mehreren Ausflügen und mind 5-6 Tagen auf einem Brett bei unterschiedlichen Wetter.

Wer hat aber schon die Möglichkeit ein Brett mal für 2-3 ganze Tage ausgiebig zu testen… Mh meist ist es doch nur die eine oder andere kurze Abfahrt.

Deshalb hab ich auch so viele wechselnde Bretter. Um die wirklich einschätzen zu können kaufe ich mir die Boards die mich interessieren und für diese Test-Leidenschaft gebe ich dann auch wieder Boards ab die mir zu 100% liegen und gefallen. Aber man hat halt nur 2 Füße und auch nur so viel Freizeit wie jeder andere.

Also mein Fazit.

Testen ist immer gut um den Horizont zu erweitern, aber lasst euch nicht zu voreiligen Entschlüssen über die Eigenschaften leiten wegen einer einzelnen Test Abfahrt.

Zitat von nitrofoska

...

Also mein Fazit.

Testen ist immer gut um den Horizont zu erweitern, aber lasst euch nicht zu voreiligen Entschlüssen über die Eigenschaften leiten wegen einer einzelnen Test Abfahrt.

Genau das wollte ich oben gesagt haben